Marko42

Witam . Kolega przymierza się do kupna Audi w dieslu. Tu potrzebuje porady jaki motor wybrać , co jest godne polecenia. Kwotę jaką chce przeznaczyć to 35-40 tysi. Wszelkie sugestie i porady mile widziane. Z góry dzięki.

a więc zaworek wymieniony nr części na fotce dodatkowo jeszcze raz zapodałem nowy płyn efekty no cóż...... jest trochę lepiej ale niestety dalej wyje i szlag mnie trafia pozostała do podmiany już tylko pompa wspomagania na tą która siedziała jeżeli to nie pomoże to czego się obawiam gość sprzedał mi walnięty magiel:facepalm::facepalm:

no nie tylko mi się nie chciało pomykać po serwisach dlatego zamówiłem w sklepie i tyle

Do dostania w ASO za 16zl. też miałem to ułamane normalnie w sklepie też dostanie tylko chyba na zamówienie nie pamiętam już dokładnie

poczekam aż mechaniorowi zwolni się kanał powinienem w tym tygodniu opanować podmiankę a swoją drogą tak ku prawdzie tą pompę kupiłem trochę na wyrost- założyłem zanim okazało się że magiel przecieka dam znać jak wypadła podmiana A jeszcze ktoś gdzieś kiedyś tam pisał na temat węży od wspomagania tzn ten grubszy bodajże ma jakąś zakuwkę - zwężkę czy coś tam i niby jak to jest walnięte też będzie buczeć ? ---------- Post dopisany 18-11-2013 at 08:39 ---------- Poprzedni post napisany 12-11-2013 at 13:41 ---------- idąc tropem kolegi damian81Z który miał podobną przypadłość postanowiłem zamówić w serwisie zaworek zwrotny magla ot takie oto ustrojstwo które może czasami okazać się przyczyną buczenia, koszt niewielki a wymienić można - nie zaszkodzi a pomóc może

nawet na zbiorniczku masz kreskę do pomiaru poziomu ale tak jak koledzy wyżej pisali pomiar na bagnecie korka zbiorniczka

dlatego pytałem się czy jest to możliwe

ok to już coś wiadomo więcej

możesz podać jakieś namiary na ten serwis i fotkę tego zaworka ? ---------- Post dopisany 15-11-2013 at 10:31 ---------- Poprzedni post napisany 13-11-2013 at 19:48 ---------- czy chodzi o ten zaworek ?

filtr nowy co prawda nie z węglem może po prostu czasami za małe odcinki pomykam

a ot tak pytanie natury czysto technicznej i ewentualnie jeżeli można to jak ? za mocno szyby parują w taką pogodę a przy włączonej klimie spoko

Nurtuje mnie takie coś. Wiadomo klima nie załącza się gdy temperatura spada poniżej 5 stopni. I tu właśnie moje pytanko - czy jest możliwe jakoś ominięcie tego tak żeby się załączała cały czas ? Chyba że ktoś już przerabiał ten temat i ma na to patent

nie jest to przypadkiem czujnik temperatury płynu ?

czyli może zrobić roszadkę i podmienić ją na tą pompę którą miałem zamontowaną i zobaczyć co się będzie działo ? wtedy ewentualnie można by zareklamować pompkę

nówka i padła ? chyba że jakaś felerna ? ok czekam ręce mi opadają kasa wp...... a efekt żaden:facepalm:

z tego co wyczytałem każdy poleca właśnie Febi ( korek mam zielony i taki był zalany przedtem ) aha jeszcze taka uwaga dopóki płyn jest umownie zimny nie buczy - dopiero jak złapie jakąś tam temperaturę ( po przejechaniu tam paru kilasów ) a ten płyn od cytryny to jakiś inny ? pompa TRW

Witam. Sprawa wygląda następująco . Otóż - wymieniona pompa od wspomagania na nówkę , magiel po regeneracji, płyn świeżak Febi mineralny zielony i.... buczy Gdy przytrzymam delikatnie na obrotach - buczenie zanika Ma ktoś jakiś pomysł co jest nie tak ? Gdzieś tam wyczytałem że może przyczyną tego może być padnięty jakiś zaworek zwrotny

zawsze można spróbować ostatnio wymieniałem przy okazji remontu głowicy ale mam wrażenie że długo nie wytrzyma poprzednia zaczęła się pocić coś po około roku rozumiem że mówimy o tym MASA USZCZELNIAJĄCA SILIKON VICTOR REINZ REINZOSIL (3606886235) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

tak przy okazji tą masę uszczelniającą daje się zamiast uszczelki czy razem z nią cienko smarując ? bo rzeczywiście ta uszczelka to jakiś poroniony pomysł długo nie wytrzymuje

sprawa się rozwiązała okazało się że poprzedni partacz który wymieniał mi rozrząd pozostawił jakiś kawałek okrągłej gumy ów ta guma dostała się pod pasek od rozrządu i przeskoczył o ząbek - z tego względu zaczęły hałasować zawory na pewno nauczka dla mnie - NIE DAWAJ AUTA W ŁAPY PARTACZOWI !!!!! na chwilę obecną jest ok zobaczymy co czas przyniesie całkowity koszt wyszedł mnie razem z robocizną równy 1050 w tym - uszczelki uszczelniacze 250 - regeneracja głowicy 450 - robocizna 350

termostat zmieniałem prawie od razu po zakupie - nie trzymał temperatury a przy okazji na pewno wymieniona będzie chłodnica - delikatnie ciekła ---------- Post dopisany 24-10-2013 at 15:11 ---------- Poprzedni post napisany 17-10-2013 at 13:03 ---------- Panowie . Auto złożone odpalone ale...... głośno pracują zawory kawałek się przejechałem i..... wali jakby ktoś młotem napie...... brak mocy podejrzenie padło na napinacz łańcuszka rozrządu - pytanie czy jest to możliwe przed remontem nic takiego nie miało miejsca czy może majstry coś przekombinowali?

w każdym sklepie motoryzacyjnym dostaniesz bez problemu podajesz poj silnika kod silnika ewentualnie rok prod i gitara tylko nie bierz made in china za febiego w promocji udało mi się wytargać za 40 ziko normalnie koszt około 70 ziko w zależności od firmy

nowa uszczelka dobrej firmy założc i powinno być na jakiś czas spokój - uszczelka dwudzielna osobna na pokrywę zaworów i osobna pod świece podobno często padają te uszczelki