Marko42

jak słaby aku to miga wykrzyknik i sygnalizuje piknięcie 3 razy jeśli dobrze pamiętam

liczę na ludzi z forum że ktoś w razie czego będzie miał coś dobrego bo tak to loteria

właśnie jakąś tam normę brania oleju mają z tego względu obstawiam głowicę do remontu tylko czy przypadkiem bardziej opłacalne będzie wymiana silnika

tak tylko gdzieś ten olej poszedł wycieków nie ma, płynu nie ubywa, silnik normalnie moc ma, zbiera się normalnie a oleju ubywa a mechaniory wiadomo będą chcieli zaraz naciągnąć na nie wiadomo na co dlatego wolę popytać tutaj - co prawda takie jakby wróżenie z fusów Nie ma bata albo puszcza góra albo dół musisz zdiagnozować co padło.Jak dawno zaglądałeś w bagnet??? Acha jak bierze olej to i z czasem kat się zapcha. kata nie mam wycięty przejechałem jakieś 2500km i wychodzi mi że zechlał okło litra a to normalne nie jest wogóle jaką mają te silniki normę brania oleju?

tak tylko gdzieś ten olej poszedł wycieków nie ma, płynu nie ubywa, silnik normalnie moc ma, zbiera się normalnie a oleju ubywa a mechaniory wiadomo będą chcieli zaraz naciągnąć na nie wiadomo na co dlatego wolę popytać tutaj - co prawda takie jakby wróżenie z fusów

Witam. Panowie moja Adela chyba mnie wykończy. Ostatnio wymieniłem pompę wspomagania,magiel,drążki i 1000 poszedł. Ale to nie koniec. O co kaman. Mianowicie. Zaglądam na bagnecik oleju a tam malutko - zechlała I tu właśnie mam dylemat. Podobny problem miałem w Golfie - problem rozwiązany po remoncie głowicy. Pytanie - czy remontować głowicę ( jaki ewentualnie koszt ) ewentualnie kupić jakąś inną ( kolega Łsy44 ma na sprzedaż od AVV -nie wiem czy będzie pasowała, czy poszukać i wymienić motor ( wydaje mi się że będzie mniejszy koszt - mam na myśli kupić słupek razem z głowicą - graty mam swoje rozrząd nowy. Doradźcie co robić?

Także z prądem się nie wygra swoje musi pobrać i nie ma na to rady

coś może poszukam ale jakby miał ktoś jeszcze jakieś cenne uwagi co do tematu to proszę bardzo każda sugestia mile widziana

zewnętrzny najlepiej taki wieszany na ścianę

a orientujesz się jak tam z prądożernością ?

Właśnie dlatego najlepsze opinie są tzw na żywo . Jest tematów o grzejnikach sporo ale problem który właśnie wybrać aby był wilk syty i owca cała Poprzedni grzejnik ( jakiś taki stary model pamiętający czasy ery kamienia łupanego ) moc fakt miał 1500W no i żarł prądu sporo około 400 - 450 ziko na 2 mc także sporo. Nie wie właśnie jak to jest z nowymi modelami grzejników jednak technologia do przodu poszła

Panowie. Sprawa przedstawia się następująco. Mam zamiar zamontować w łazience grzejnik elektryczny do ogrzewania oczywiście. I tu mam problem - jaki, najlepiej mało prądożerny ( jeżeli takowe istnieją) Ma ktoś jakieś obeznanie w tej dziedzinie ? Z góry dzięki za wszelakie informacje

PROAMA paranoja i porażka jedna wielka ściema reklama dźwignią handlu a rzeczywistość inna niestety

Adaptacja powinna pomóc a po odłączeniu akumulatora szalał ci przez przepistnicę ponieważ nie była zaadoptowana jak odłączysz mu aku to pamiętaj że trzeba przekręcić zapłon na ok 30s. nie dotykając żadnego pedału wyłączyć zapłon poczekać ok 10s. Ponownie włączyć zapłon i odpalić silnik tylko po odpaleniu znowu nic nie dotykasz noga na sprzęgło poczekasz ok 20 s. niech sobie pochodzi spokojnie Dopiero możesz jechać Robisz tak tylko przy pierwszym odpaleniu po odłączeniu akusa na noc

dokładnie tak, ostatnimi laty tylko opakowana w coraz ładniejsze opakowanie - oprawa ligi, transmisje, super studio, eksperci, itp., ale wyniki - dno. Wystarczy popatrzeć z kim przegrał pogromca Lecha w pucharach - Żalgiris - i w jakich rozmiarach (5-0 i 2-0 z Salzburgiem:facepalm:) Panowie Panowie o czym tu mówimy ? Jaka Polska piłka ? To jest zwykła kopanina od czasu do czasu coś tam im wyjdzie i wszyscy nagle widzą światełko w tunelu - a tu zonk !!!

Ja po moich problemach nauczyłem się żeby warsztaty które mają tylko kombajn do nabijania limy omijać szerokim łukiem przy każdym dobiciu klimy polecam wymienić dławik (którego koszt to ok. 10 zł) ponieważ później robi się 110 zł bo czynnik trzeba usuwać. zmierz temp na wylocie powietrza i przydało by się znać wartości ciśnień w układzie niskiego i wysokiego ciśnienia i to się zgadza panie kolego - omijać warsztaty z kombajnami do nabijania klimy - ale wiadomo człowiek cały czas uczy się na błędach podjechałem do gościa takiego który wie o co kaman wymienił dławik no i oczywiście okazało się że poprzednik nabił klimę na słowo honoru ale co by nie było - jak na razie działa aż miło !!!

Części do Audi A4 (8D2, B5) (1994.11 - 2000.11) 1.8 125KM - tanie części samochodowe do Audi | Sklep iParts