Marko42

artykuł ciekawy warty poczytania osobiście nie uznaję gazu ale też nie wypieram się go - może kiedyś tam będę miał auto z gazem ogólnie montować czy nie - dla mnie sprawa indywidualna co kto lubi co kto woli, tylu ilu zwolenników tylu przeciwników

kiedyś - w zeszłym roku kupiłem w sklepie motoryzacyjnym płyn do sprysków ( tylko zapomiałem nazwy ) do -80 stopni koncentrat i muszę przyznać robił robotę fakt po spryskaniu szybki capił troszku

majstry mają głowicę zrobić na jajo !!! może jutro już będzie gotowa

tak na gorąco : - wymiana uszczelniaczy zaworowych - wymiana prowadnic zaworowych ( duże luzy mam ) - planowanie - docieranie zaworów coś jeszcze zapomniałem ? - generalnie komplet od podstaw

Część gratów zakupiona reszta okaże się po demontażu ---------- Post dopisany 15-10-2013 at 11:46 ---------- Poprzedni post napisany 14-10-2013 at 12:21 ---------- no i pojechał parch do mechaniora okaże się za niedługo co piszczy w trawie ---------- Post dopisany at 14:23 ---------- Poprzedni post napisany at 11:46 ---------- no i tak oto wygląda po demontażu a teraz jedzie na remoncik

swój magielek kupiłem na allegro po regeneracji za 450 + 40 wysyłka a z racji tego że nie miałem gdzie sie bawić w wymianę oddałem do fachmana który zainkasował za robotę 220 + 30 płyn do wspomagania Febi

ja dostałem delphi po 70 sztuka

idzie to kupić w razie czego normalnie w sklepie czy trzeba zamawiać bóg wie gdzie ?

a czemu muszą być nowe ?

up..... przeoczenie sorki

prawdopodobnie najlepiej wjedź gdzieś na kanał i sprawdź poduszki przy silniku przy okazji można sprawdzić poduchy skrzyni biegów

na razie jeżdżę tak do piątku wtedy mam się skontaktować z kuzyniakiem ( mech. sam ) innemu auta nie daję robił mi głowicę przy golfie także z tym sobie też poradzi tak dla orientacji kolega ( jeszcze z podstawówki) ma sklep motoryzacyjny orientacyjnie części wyszły mnie 400 ziko w tym byłoby tak - uszczelniacze zaworowe + nowe prowadnice , uszczelka pod głowicę, uszczelka pod pokrywę zaworów, zimmerigi + dochodzi jeszcze delikatne liźnięcie głowicy a reszta okaże się po demontażu. Co do napinacza to jak się nie mylę to mam chyba jeszcze mechaniczny - tak przy okazji jaki jest koszt tego w razie czego A co do mojej decyzji - szkoda auta sprzedawać za dużo zainwestowane ( na wszystko posiadam fakturki oprócz rozrządu- zagubiłem gdzieś ) no i brak mamony na dołożenie do czegoś innego

juz raczej postanowione będę robił swoją no chyba że ktoś będzie miał coś naprawdę porządnego

więc panowie byłem na pomiarze ciśnienia i wygląda następująco 1 - 14.0 2 - 13.5 3 - 13.5 4 - 14.0 sugestie ? wg mnie dół jest spoko obstawiam na głowicę a konkretnie na uszczelniacze zaworowe ale niech wypowiedzą się bardziej obeznani w temacie aha i jeszcze jedna sprawa kolega Łysy44 ma na sprzedaż głowicę ale od AVV mógłby się ktoś dokładnie wypowiedzieć czy będzie pasowała do ADR -a bo nie mamy całkowitej pewności

doberek

Skąd kolega ma taką informację?????? Zmierz ciśnienie potem znów zmierz z próbą olejową żebyś wiedział co puszcza. Jak góra to wymień uszczelniacze zaworowe i niech dopasują je do gniazd,sprawdzą głowicę ewent ją lizną,nowe uszczelki itp i po kłopocie:wink:t Jak masz zmieniać silnik i nie masz lpg-ka to wstawiaj 1.8T i tak wiekszość ludzi z czasem robi taki swap... postaram się jutro podjechać gdzieś do jakiegoś " speca" od pomiaru ciśnienia może po tym będzie wiadomo coś więcej gazu nie mam i nie planuję zakładania a swap na 1.8 T- za drogi koszt

jeżeli by tak było po czym jest to poznać?

normalnie płacę gotówką czasami nawet faktury nie biorę bo po co syn załatwił od kolegi jak kiedyś mieszkał w Gdańsku

a moja tak

w tym sęk że płynu nie ubywa ani grama no chyba że jakieś ilości niezauważalne znalazłem na allegro ale sam słupek po przebiegu 210000 od angola głowicę sprzedał jakiś miesiąc temu

upustu masz 8 gr na każdym litrze paliwa typu ropa bena i 6 gr na każdym litrze gazu

spróbować podładowć a jak nie to aku do wymiany u mnie ładowanie nic nie dało trzymał jakiś tam czas i ..... przyszedł czas na wymianę

1.8 T a owszem ale koszty z tymi normami to fakt różnie podawane na wymiar oleju nie czuć tylko jak kiedyś jechałem a za mną kolega pomykał to mówł żę jak dodawałem do pieca to zadymił na niebiesko

interesuje mnie koszt gratów do remontu głowicy ADR 95 rok - tak orientacyjnie