Skalpel1986

W moim od 2 tygodni walczę z tym problemem. Non stop pokazuje wypadanie zapłonów na 1 i 2 cylindrze, na zmianę. Cewki założone nowe BERU i problem nie ustępuje Zastanawiam się czy nie będzie trzeba ściągać głowicy i jakiś zawór nie jest do wymiany czy coś...

Ja w B5 walczę z czujnikiem poziomu oleju. W sumie miałem już chyba 4 różne założone i za każdym razem jak zrobię tysiąc czy dwa tysiące km zapala się kontrolka, że niski poziom oleju, mimo że stan oleju jest prawie na max. Kombinowałem z dolewaniem oleju itd. i nic. Jeśli czujnik jest uszkodzony to powinno zapalać się sensor, a u mnie pokazuje tylko non stop niski poziom oleju. Denerwuje to strasznie. Jak sobie z tym nie poradzę to sprzedaję auto. Dodam, że czujnik jest założony z numerami takimi jakie powinny być w tym modelu z tym silnikiem.

Ja na zestawie MS SPORTa zrobiłem póki co 10kkm i póki co cisza, żadnych luzów, ani na wahaczach, ani na końcówkach. Dzisiaj miałem auto na podnośniku i mechanik sprawdzał wszystko. Także mam nadzieję, że kolejne 10kkm zrobię bez problemu. Opony 195/65/15. Pozdrawiam!!!

sprawdzona i nie widać, żeby kabel był gdzieś przetarty czy coś...

Witam wszystkich Od dłuższego czasu mam problem z czujnikiem poziomu oleju. W sumie to mam założony chyba już 4 czujnik. Wymiana pomaga jedynie na kilka dni i żółta konewka się zapala ponownie. Oleju na bagnecie jest 3/4 miarki. Jeżdżę na oleju 10W40, ostatnio zalany MOTUL. Po wymianie odłączyłem klemy na 30 minut i przez ok. 3,5tysiąca kilometrów był spokój z czujnikiem. Teraz sytuacja się powtórzyła. W sobotę powtórzyłem operację z klemą, ale tym razem pomogło niestety na 500km. Po kupnie auta 2 lata temu była zmieniana pompa oleju, wszystko czyszczone, 2 razy zmiana oleju aby wypłukać silnik po 1 tysiącu kilometrów, więc zapchany smog odpada. Może ktoś sobie poradził z tym problemem i podpowie co zrobić z tym "fantem" bo jak widzę zapalającą się żółtą kontrolkę to dostaję piany na ustach... Pozdrawiam wszystkich Forumowiczów!

Zalanie MOTULa nic nie da. Założyłem 3 nowe czujniki, zmieniłem olej na MOTUL, bo tak ktoś na forum sugerował, a po 3 tysiącach kilometrów powtórka z rozrywki. Już nie mam żadnych pomysłów co z tym zrobić, a ta świecąca kontrolka doprowadza mnie do nerwicy!!!!!!

A ja w moim 1.8T AWT jeździłem na MOBILu 10W40 i postanowiłem polepszyć i zalałem MOTULA 10W40 i powiem szczerze, że przy wymianie zaleję znów MOBILa. Na MOBILu nie było słychać łańcuszka nawet podczas mrozów jak rano odpalałem, ale na MOTULu niestety lekko porzęzi... Takie jest moje zdanie, ale spotkałem się z różnymi, chyba każdy musi pojeździć i samemu ocenić na czym jego Niunia lata najlepiej Olej zmieniam co 10tys. km. i na silnik nie mogę narzekać mimo 240kkm na zegarku

Witam, mam taki sam problem w moim B5 1,8AWT. Takie same objawy, że problem z odpalaniem na ciepłym silnika i zapala się EPC. Przy wymianie rozrządu chłopacy czyścili czujnik położenia wału. Daj znać Kolego czy wymiana tego czujnika pomogła

ale mi nie jest potrzebny opis montażu, bo po prostu się na tym nie znam Szukam kogoś kto ma pojęcie i by się tym tematem zajął.

Witam wszystkich! Możecie mi podrzucić gdzie mógłbym w okolicach Bydgoszczy zamontować alarm w swojej B5. Szukam elektryka co by się tego podjął, może ktoś z forumowiczów się na tym zna

Siemanko, a zobacz półoś. Być może ona jest przyczyną.

Dokładnie, ja mam 1,8 turbo i też tak mam jak odpalam rano na zimnym silniku. Wcześniej w B3 1,8 90 koni miałem tak samo To jest normalne zjawisko w tych motorach zanim olej pójdzie w obieg po odpaleniu

Dzięki za link Też go oglądałem. Teraz tylko znaleźć dobrego elektryka i zamawiać

a możesz podrzucić jaki jest koszt takiej zabawy. Miałem już raz włamanie do autka, raz udało mi się gości osobiście pogonić, ale licho nie śpi :/ a mendy chodzą.

Witka dla wszystkich! Chciałbym zamontować alarm do swojej niuni. W związku z tym, że centralny nie działa z pilota to zastanawiam się nad takim czymś ALARM AUDI 80, 100, A2, A3, A4, A6, A8, TT (3602136844) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Czy ktoś mógłby podpowiedzieć czy to podejdzie do mojej A4 AVANT 1,8T 2001r. buda b5? I czy da radę zrobić tak jak piszą, że można przełożyć grot i immo i będzie wszystko działać tak jak powinno. I jeszcze jedno pytanko, czy jest ktoś z okolic Bydgoszczy, kto by się podjął montażu