Skocz do zawartości

krzysiekTDI

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    63

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez krzysiekTDI

  1. krzysiekTDI
    No chyba turbiny bo nie wpadał by w tryb awaryjny przy niedoładowaniu
  2. krzysiekTDI
    Te 1,5 bara to chyba nie na seryjnej turbinie z AFN-a. Zrób komplet logów i wrzuć do odpowiedniego działu.
  3. krzysiekTDI
    Ja tak jak rozmawialiśmy na PW wstępnie rezerwuje zderzak S4 przód z odbojami i ślizgami.
  4. krzysiekTDI
    to są ORI mam takie i mają identyczne napisy
  5. krzysiekTDI
    dobrze zrozumiałeś ale jeśli masz więcej kasy to zainwestuj w kompa od razu koszt niewielki
  6. krzysiekTDI
    Wiec tak w AFN są na bank 0.195 w ASV były chyba 0.205 ale na 100% tego nie wiem Z turbiną to nie tylko przejściówka bo 1Z, AHU nie ma zmiennej geometri, zmiana jest opisana w dziale warsztat na przykładzie AHU więc w 1Z będzie tak samo. Wtrysków z AFN nie mają sensu bo używki będą po dużym przelocie a nowe będą w tej samej cenie co 0.216 albo jeszcze droższe. na większe mody jak chip i wtryski komp 16 bit będzie niezbędny.
  7. krzysiekTDI
    AFN nie ma wtrysków 0.205 tylko 0.195 Ja założył bym 0.216+nadkole S4+program z FMIC-em dał bym sobie spokój seryjny do 150 PS styknie lepiej by było zainwestować w pompę od AFN-a albo turbo AWX ale z tym trochę rzeźby jest.
  8. krzysiekTDI
    Ten drugi zawias nie podejdzie do A4. Passat ma inny tył.
  9. krzysiekTDI
    Naklejki z numerem rejestracyjnym dobrze usuwa się rozpuszczalnikiem chlorokouczukowym, więc możesz spróbować klej po folii usunąć.
  10. krzysiekTDI
    Wątpię 14 latku
  11. krzysiekTDI
    tak tak , daj znac ale mnie Pierwszy byłem
  12. krzysiekTDI
    to jak będziesz sprzedawał S-owy front to daj znać :>
  13. krzysiekTDI
    parę razy chyba widziałem to auto w okolicach Młocin? Bardzo ładna, znaczek 1.6 bez błędny a na listę z planami umieść listwę na lewe tylne drzwi
  14. krzysiekTDI
    a właśnie widziałem jakieś a4 w okolicy mojej, zdaje się taka pomarańczowa metalik (?) oczywiscie nawzajem pozdrowienia:) Niestety ale Ja śmigałem rowerkiem więc to nie moja A4 choć również ją widziałem
  15. krzysiekTDI
    Dzisiaj ok. 20:00 w parku Młocińskim widziałem srebrne A4 B5 Avant z rameczkami klubowymi. Pozdrowienia dla kierownika tego "Sreberka"
  16. krzysiekTDI
    Wymieniona na taką samą regenerowaną od 110PS, ewentualnie napiszcie które bloki jeszcze zlogować ?
  17. krzysiekTDI
    Problem pojawił się po wymianie turbiny w Seaciku kolegi. Turbo rozkręca się dopiero od 3000 obrotów, co może być tego przyczyną.
  18. krzysiekTDI
    Oj chyba się różnią, sprzedawca napisał że wymagają jakiejś przeróbki lecz nie podał co należy przerobić.
  19. krzysiekTDI
    A wiecie może czy takie podświetlane kratki z anglika pasują P&P do auta z kierą po lewej stronie
  20. krzysiekTDI
    Koledzy i Koleżanki potrzebuje info czy owe kratki pasują do auta z kierą po lewej stronie, ewentualnie co trzeba przerobić żeby pasowały
  21. krzysiekTDI
    Zainstaluj pełną wersje 311-2, będziesz miał dostęp do grup w BS Kąt wtrysku masz w BS grupa 000 bodajże 2 albo 3 tabelka
  22. krzysiekTDI
    Podziękował Spanky na twoją wypowiedz czekałem Auto naprawdę nie kopci, a jak ustawiłem kąt wtrysku to latałem ze 30 min z sandałkiem w podłodze i nic. Powiedz mi czy wszystko ok z autem bo tak jak pisałem ten czip to dla mnie nowość, a latam już prawie 3 rok tą A4, żyłem w zajebistej niewiedzy Chyba przepływka już cienka? Wiecie może czy przepływka od Leona ASV podejdzie do AHU
  23. krzysiekTDI
    Ok ustawiłem dziś kąt wtrysku i autko dużo ciszej pracuje i przestało prawie kopcić, poprawiły się znacznie korekcie w bloku 013 i są prawie 0. W weekend wymienię ten termostat. Zrobiłem nowe logi 003, 008, 011 000 statyczne 003 003 008 011
  24. krzysiekTDI
    He he czips to dla mnie nowość a autem odbijam się już prawie 3 rok, widocznie helmut coś podłubał , Auto nie dymi a przynajmniej dymienie jest w normie, tak mi się wydaje patrząc na inne diesle nawet te nowe. Jak na auto po czipie to nie lata aż tak dobrze, myślę że jak każda 90 PS. Chodzi o ustawienie kąta w BS grupa 000 bo powinno być ok. 49-54 tak Czy ten czip jest aż tak skopany, że nadaje się tylko do korekty ??
  25. krzysiekTDI
    jak w temacie rzućcie okiem na logi. Dzięki K BS000 BS003 BS004 BS011 Statyczne 000,002,003 \ Statyczne 004,007,013 Dynamiczne 000,002,003 Dynamiczne 004,008,010 Dynamiczne 011
×
×
  • Dodaj nową pozycję...