TomekTdi

Slinowy przedni zderzak tani niestety nie będzie  

Jak mocno jest Twój uszkodzony ? Może da się go naprawić ?

Właśnie patrzę ,że w B7 jest inny ten odcień, albo to jeszcze inny kolor deski.

w B6 wygląda to bardziej masakrycznie :

Na 99% to czujnik w skrzyni a nie czujnik pod pedałem hamulca.

Konfiguracja silnik+quattro super i jeżeli technicznie jest jak piszesz to gratulację zakupu. Jak dla mnie kolor wnętrza w połączeniu ze zwykłymi siedzeniami masakra  

Zastanawiało mnie zawsze co kierowało ludzi którzy brali wnętrze w granatowym kolorze lub zielonym jak w przypadku A6 C5.

B7 2.0 TDI Quattro z Tipem ?

Jeszcze takiej nie widziałem.

Który silnik był w takiej konfiguracji ?

Kolego odepnij wtyczkę od obudowy tylnej lampy i zajrzyj zarówno do niej jak i styków.

Problemem jest "zaśniedziała" w niej masa i słabe przejście.

Typowy objaw wywalającego błędu który po włączeniu kierunkowskazów znika.

23 godziny temu, Gregorski3 napisał:

Ja mam od dawna podobny problem tylko, że z kierunkowskazem tylnym. Od dawna co jakiś czas pokazuje mi błąd. Żarówka wymieniona dwukrotnie na tańszą i droższą , styki wyczyszczone itp.Dodam,że kierunek działa normalnie(żarówka świeci). Wystarczy ,że uruchomię kierunek na chwilę i błąd znika. Przypuszczam,że może być problem z modułem haka ,że on powoduje sporadyczny błąd.

Kolego to nie moduł haka.

Wypnij wtyczkę zasilającą tylną lampę i zobacz w jakim stanie jest masa w obudowie lampy i wtyczce.

Przeważnie jest utleniona i powoduję to ,że wywala błąd od kierunkowskazów a po włączeniu na chwilę błąd znika.

ładna sztuczka

No właśnie napisz kolego coś więcej na temat motorowni, głównie jak spalanko.

Wszystko pięknie ładnie tak jak piszą koledzy jeżeli chodzi o badania techniczne.

Pytanko tylko jedno przy silniku BRD, jak ktoś w sterowniku Siemensa "wywalił" tego DPF'a.

Większość "tjunerów" wywala z całą  tabelą błędów. Podpinałeś kompa pod to auto ?

Nie będzie problemu.

Na USA szły obrysy a UK i GB to nazwa tego samego państwa.

Nivea Men Silver Protect Anti-Perspirant 48h

Hello !

Jest miejsce sam mam takie felgi na zimę właśnie na zaciski 320mm założone.

Te felgi ze  zdjęcia wyżej na 1000% pasują pod 320mm zaciski.

Kolego raczej DPF dawno na śmietniku, skoro gazując bez obciążenia silnika czarno z tyłu...

Kiedyś brałem udział w "rajdach o kropelce" i mało mi brakowało w konkursie Toyoty aby wygrać hybrydową Yaris stąd może takie wyniki

Taki mały OT.

Zimą w mieście za to już nie jest tak kolorowo ze spalaniem.

Wspomniany BRD w Quattro około 10 literków.

Hello  

Na oleju napędowym z Auchan Białystok przejechałem różnymi autami z silnikami Diesla około 400tys km.

w ŹADNYM nie wymieniałem żadnych elementów układu wtryskowego, nie zdarzyło mi się również nie odpalić zimą.

Dostawcą paliwa jest LOTOS.

Trzy czy cztery temu gdy była ostra zima po -25 w nocy odpalałem wtedy swoją B6 na tym paliwie bez najmniejszego problemu.

Służbowe auta 13 sztuk tankowane na flotę na Orlenie nie odpalił żaden.

Według mnie EkoDiesel z Orlenu to jedno z gorszych paliw o wysokiej zawartości dodatków BIO.

Trasa Białystok - Marki pod Wa-wą

Koła 225/45/17

Tu mój rekord

Spokojna trasa jazda max 110km/h

BRD+ Quattro

W B7 tych osłon już nie było.

Możesz kupić używana z B6 lub nową w ASO.

Trzy zimy wytrzyma

Czasem DPF zużywa się sam z siebie lub po tym ,że osprzęt silnika np wtryski padają i pierwszą ich ofiarą jest DPF.

Na pewno sprawdzali Ci autko kompem, nic nie mówili szczególnego ?

Dokładnie przypatrz się przedniej części błotnika. W B6 schodzi do samego dołu w B7 tą przestrzeń wypełnia zderzak. Chyba ,że masz chęc na B6,5 jak niektórzy robią to wtedy cały przód do przełożenia