ŁukaszA4
-
Postów
222 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez ŁukaszA4
-
Szczerze, avus w tym rozmiarze nie wygląda Do B6 tym bardziej, o wiele lepiej na 18 calach auto leży. Nie myślałeś żeby takie wrzucić? Wiele osób żałuje, ja z 16" przechodzę od razu na 18-tki tylko że w B5.
-
-
-
To lepiej jak byś sam je sobie spolerował, potrzeba czasu i chęci, i tak nie zrujnuje portfela
-
-
Tylko ciekawe czy optycznie się felga nie zmniejszy, aczkolwiek trzeba by było spróbować
-
Trzeba zacząć od tego że dobierasz zły profil opony, okej taki też zakładają ale prawidłowy to 215/45 na 17calową felgę. Druga sprawa to oczywiście że komfort się pogorszy ale minimalnie. Trzeba się po prostu przyzwyczaić. No i na 1 BE auto będzie stało wysoko. Polecam przeczytać ten artykuł http://www.opony.com.pl/artykul/run-flat-wady-i-zalety/?id=125
-
S-line
-
Jedynie jasne kolory jeśli już koniecznie chcesz malować, z resztą będą się gryzły, ja bym zostawił tak jak jest
-
No właśnie tak myślę, że pali tyle co moje 1.9 90KM Trochę czytałem o tej jednostce, mi się marzy Audi 90 B2 quattro z właśnie tym silnikiem przeszczepionym. Dobić do tych 170 koni i wystarczy, bo na więcej koni potrzeba już sporej gotówki. Czytałem właśnie że 2.5 ma ciężkie koło zamachowe. Pewnie dużo Cie taki silnik nie kosztował, bo dosyć sporo ich na rynku? Ostatnio jeździłem audi w quattro, jak bardzo żałuję że takiej od razu nie kupiłem! Temat będę obserwował, 80-tka w cabrio to jest coś!
-
-
Ciekawy projekt, a wiesz może czy te 2.5 TDI wychodziły w którymś modelu w quattro? Pochwal się spalaniem
-
Ładny egzemplarz, powodzenia w odchwaszczaniu autka
-
Sto lat!
-
501-414-445 Tylko że on chyba nie maluje, musisz się dogadać z nim. Zapomniałem nawet jego imienia
-
Do regeneracji w znaczeniu piaskowanie i malowanie czy prostowanie? Słyszałem że w Przysieku jest jakiś gosciu który dobrze prostuje.
-
Własnie o tym mówię. U jednego będzie różnica, drugi tego nie odczuje a spalanie wzrośnie i będzie dymił. Ale prawidłowo to najpierw sprawdzenie kondycji silnika, pakowanie gratów i program. Wtryski można wrzucić i jeździć przez jakiś czas ale trzeba wystroić i tak. Ja tego nie wymyślam, to wszystko jest na forum... Wracając do tematu i wtryski i kolektor podejdzie bez wielkich problemów. To jest najtańszy mod i dający odpowiedni przyrost mocy do włożonych pieniędzy.
-
Bartek, miałem to samo. Człowiek zrobił błąd kupując inwalidę A teraz człowiek się tylko wkurza
-
Jak przerobic kluczyk zwykły na scyzoryk ? Pomocy
ŁukaszA4 odpowiedział(a) na MowilaZeMa18 temat w Audi A4 B5
A ja mam taki kluczyk jaki był w 80-tkach. Też nie będzie problemu? Pilot do centralnego nieoryginalny i zepsuty a chciałem scyzoryk sobie sprawić, Szukać przedliftowego scyzora? -
Bzdura. Wrzucenie wtrysków nic nie da, nawet spalanie może się zwiekszyć. Po pierwsze to najpierw trzeba auto sprawdzic czy nie wyskakują jakieś błędy żeby później niespodzianek nie było. Jak coś robić to z głową żeby poźniej nie było płaczu że ujechac nie można bo co chwile coś.
-
Dzięki Pany za mini spota :-) Było co zobaczyć, kilka ciekawych aut po torze jeździło. Do następnego! ;-)
-
Jak wrzucisz te graty to wiadomo że jeszcze musi być program. Wtryski AFN + program da Ci 110-115 km maksymalnie 120 przy zdrowej pompie. Na więcej nie ma co liczyć, 1Z jest motorem przy którym trzeba bardziej dłubnąć i mieć trochę $$$. Kolektor od AWX warto wrzucić bo stary masz na pewno zawalony, ale do tego kolektora jeszcze będziesz potrzebował flanszy bo nie podejdzie. Swego czasu były na alledrogo, nie wiem jak jest teraz.
-
Jak przerobic kluczyk zwykły na scyzoryk ? Pomocy
ŁukaszA4 odpowiedział(a) na MowilaZeMa18 temat w Audi A4 B5
Dlaczego? Jedyne wyjście do dokupienie scyzoryka przedliftowego, dorobienie grotu i zaprogramowanie? Właśnie mam ten najzwyklejszy kluczyk bez żadnych przycisków na nim. -
Oczywiście że jak wrzucisz sprężyny to będzie niżej. Tym bardziej stracisz jeśli amorów nie wymienisz na te o obniżonym skoku, bo padną szybko. I tak będzie Cie czekał właśnie taki zakup. Jak już to wymieniać komplet, są Ci którzy amorków nie wymieniają i chwalą wręcz odradzają wymianę ( bo po co) ale to nie ma nic wspólnego z komfortem, nawet bym powiedział że jest niebezpiecznie na takim zestawie jeździć jeśli ktoś lubi szybką jazdę w zakrętach.
-
Tak późno? Nie lepiej od rana jechać?