lelus_DT

zartujesz???

nad tym co zaznaczyles tez jest taki paseczek jasny moze troszke mniej widoczny, wydaje mi sie ze sie cos odbija

Standard w a4 u mnie jest podobnie tylko duzo mniej na samym laczeniu tej listwy aluminiowej z klapa. Jesli jest ladne autko to sobie nie odpuszczaj bo zrobienie tego to pare groszy kosztuje a nie swiadczy o tym ze bylo grzebane. ja mam juz druga audi po liftowa i w obu takie cos bylo a sprawdzalem powloke lakieru w salonie na obu i wyszlo idealnie. Poprostu wada konstrukcyjna w tym miejscu dochodzi do jakiś reakcji na laczeniu listwy aluminiowej z blacha. Mam znajomego co ma a4 z salonu i tez nigdy nie mial przy niej nic robione i mu takie cos wyskoczylo. Mysle ze jesli bylo by cos robione to tym bardziej by nic nie wyszlo, napewno nie na świeżym lakierze. Aha i koledzy to nie jest rdza tylko taki ciemny nalot schodzi nawet jak sie palcem przetrze. pozdro

kolego Nowak_zg wydaje mi sie ze smiac sie nie masz z czego,ja jezdze 3 tyd na 17' 235/45 wczesniej mialem 15', i moje wrazenia sa nastepujace: - znaczy wzrost spalania, a ze wzgledu na to ze ropka leci do gory regolarnie jest to dosc instotna sprawa, zwlaszcza jak ktos jezdzi dosc duzo to jest to bardzo odczuwalne zwlaszcza po portfelu, - komfort jazdy jest lepszy ale tylko jesli sie ma naprawde bardzo dobra droge pod soba niestety drogi w polsce sa jakie sa czyli same dziury koleiny i smiesznie polatane, zaobserwowalem zwlaszcza na kiebskiej drodze ze platkiki zaczynaja czeszczec to pewnie i nie dlugo zacznie cos pukac w zawieszeniu, - znaczny spadek przyspieszenia, moja prywatna opinia jest taka ze jesli ktos nie chce wytłuc swojego autka to niech lepiej kupi ladne 16' , jesli ktos chce kupic 17' moge sprzedac swoje mam od ori 17 od RS pozdrawiam

no jesli ktos napisze glupoty na tabliczce to wiadome ze moze miec klopoty choc nie mysle ze by to kto kolwiek sprawdzal tam jest chyba napisana waga samochodu nr VIN itd...na cos takiego to patrz tylko przy pierwszej rej. choc tez nie zawsze bo przewaznie takie info spisuja z briefu. A jesli jest kontrola to patrzy na nr nabite na nadwoziu a nie co jest na naklejce, ale to mniejsza z tym. Ja mialem ulatwiona sytuacje poniewaz stara naklejke mialem blachasz mi ja wycial razem z blacha, zawiozlem do goscia ktory robi reklamy, jest w tym naprawde dobry zrobil identyczna naprawde przypatrywalem sie dlugo i nie znalazlem zadnej roznicy, mysle ze tez nie jjest nigdzie napisane ze ona ma byc ori lecz ma zawierac prawidlowe i zgodne z prawda informacje. Pozdrawiam

kolego nie kupuje tego ja kupilem to samo do mojej poprzedniej niuni tylko po II lifcie, rozni sie delikatnie barwa w dzien widac ze jest jasniejszy klosz a pod lampa te zatrzaski trzebabylo calkowicie przerabiac bo wogole mi listwa nie wchodzila a jak juz weszla po przeróbce to i tak nie poasowala za bardzo.... kupilem pozniej ori lampe ale niestety gosc mi przyslal od 98r jesli chcesz to ci moge ja odsprzedac bo u mnie lezy w garazu a jest stanie idalnym.

kolega szogun pewnie ma racje ja dokladnie nie wiem jak jest w a4 ale wiem ze w nowym passacie nie dosc ze jest bi-xenon to jeszcze sa skretne i dalo sie to po przestawiac ale podejzewam ze takie manewry to tylko w salonie

o ile sie nie myle wszystkie trojkaty maja jakas norme i sa indentyczej wielkosci, a co do tego czy z paska wejdzi do a4 to chyba raczej tak oba sie tak samo skladaja wiec mysle ze wejdzie

musisz sciagnac podsufitke i sprawdzic prowadnice czy wszystko jest na swoim miejscu i czy ktos juz tam nie grzebal, nie ma innej rady

To dziwne skoro masz szyberdach to i kable tez powinny byc, sprawdz na metce czy masz w wyposazeniu szyberdach bo to jest naprawde dziwne, a moze masz autko po dachowaniu i ktos wstawil dach wraz z szyberdachem i go nie podpial?? moj kolega jak kupil autko z uszkodzonym dachem to sobie wstawil daszek odrazu z dziura. A co do instalacji to radzil bym ci to dac do jakiegos magika bo po 1: - Instalacje musisz podpiac pod sys. komfort, tak aby ci sie domykal wraz z szybkami, i oczywiscie zabezpieczyc bezpiecznikami, Po 2 : (ale tu nie jestem pewien) szyberdach trzeba zakodowac w komuterze (wiem ze tak jest w nowszych modelach audi) Ja bym sobie to darowal na twoim miejscu, duzo zabawy musisz wycinac dziure w dachu, oczywiscie podsufitke tez musisz zmienic, generalnie blachasz musial by sie z tym pobawic a pozniej pasowalo by ze by ci to dobrze elektryk podlaczyl. Jesli sie juz uparles tak strasznie na to, to chyba najlepiej kupic caly dach z a4 wraz z wiazkami i podsufitka i po prostu przekladac na bierzaco to co ci potrzebne, wymierzyc dobrze w ktorym miejscu wycianac dziurke w tedy powinno wyjsc dobrze o ile ci blacharz dachu nie spapra, po wykonanych pracach sam dach mozesz sprzedac czesc kosztow sie zwroci, pozdrawiam

mam 4 zestawy kluczy i taki pasek plastikowy na ktorym jest nr napisany (jedna literka i 5 cyfr) to jest pewnie ten pin tak ? I w jaki sposob sie to koduje w nowym liczniku ?

patrze juz jakis czas na allegro i nie widzialem ani jednego suba z sedana, natomiast z avanta jest ich sporo, ale skoro nie wejdzie to szkoda brac:P

pewnie ja takie cos dorabialem u goscia co robi reklamy <lol> zrobil identyczna a zaplacilem chyba 10 zl

nie wiem jak by to wyglądało w avancie bo mam sedana, ale myślę ze gdzieś w podsufitce znalazło by sie miejsce nie koniecznie musi to być na samym końcu podsufitki może to być równie dobrze gdzieś w połowie bagażnika byle by było widoczne w lusterku, jest to tylko jakaś koncepcja jak ktoś będzie chciał to wykorzystać to sobie to ustawi dokładnie według własnych potrzeb i możliwości. Ale myślę ze wyświetlacz jest zbędny wystarczył by (jak dla mnie) zwykły sygnał dźwiękowy, nie ma to jak patrzeć na wszystko własnym okiem i ew. być wspomaganym takim bajerkiem jak sygnał dźwiękowy, takie zabawki zawsze mogą zawieść szczególnie jeśli ktoś ma chiński zestawik (może działać wiecznie a może nawalić po tyg.), a ostrożności nigdy za wiele pozdrawiam

Vaga nie mam ale mozna zawsze kupic ale pasowal by jakis opis tego jak to zrobic - szukalem na forum i nie znalazlem, no chyba ze cos przeoczylem, a Pin z licznika to skad mozna odczytac ? mysle ze jesli chodzi o podpiecie kostek i tych czujnikow to nie mial bym problemu, chodzi tylko o to immo ze bym pozniej bez auta nie zostal hehe

zgadza sie manetki nie mam ale to akurat chyba jest najmniejszy problem, tylko co z tym immo, jest ktos kto potrafi sie tym zajac gdzies malopolsce ? ew. kolego grzanek85 nie masz kogos u siebie kto by to zrobil jestem przynajmniej raz w ms-c w kielcach to mogl bym podjechac

Witam, Przeczytalem wszystkie posty i nic nie pisze jak zmienic 1/2 fis na caly fis. Mam autko z konca 99r (grudzien) zegary mam juz o bialym podswietlaniu i duzo fukcji juz w tych zegarach jest jak np. info o otworzeniu drzwi i klapy, temp. zew.itd.... czy jesli kupie taki licznik z tego roku tylko z pelnym fisem to tez trzeba bedzie dorabiac ta kostke 20 pinowa czy moze ona juz jest w moich zegarach ? Czy ktos zgrywal juz immo ze starego licznika na nowy ? Jak wyglada sprawa z przebiegiem o ile sie nie myle jest on zapisany w liczniku i pozniej w nowym chyba trzeba go zmienic na stary stan, dobrze mowie ?

kolega kupil nowego passata w salonie i domowil sobie opcje parktronika, bylem w szoku jak zobaczylem ze w oryginalnym salonie VW wstawili mu prawdopodobnie chinska zabawke wyswietlacz kolorowy taki jak wczesniej koledzy przedstawiali, ale nie w tym rzecz chodzi o to jak sprytnie to zamontowali - zaraz nad tylnia szyba,po srodku - gdzies na zakonczeniu podufitki, normalnie tego wogole nie widac a cofajac patrzac sie na wsteczne lusterko widzimy droge cofania jak rowniez wyswietlacz od parktronika, mysle ze jest to idealne rozwiazanie, nie psuje ogolnego wizerunku wnetrza samochodu i wszystko pozostaje w oryginale a zarazem jest bardzo bezpieczne, bo i mozemy sledzic droge w realu jak rowniez jestesmy wspomagani przez ten wynalazek. Ja jesli mial bym cos takiego montowac to tylko w taki sposob bo nie jestem przekonany do konca do takich rzeczy. P.S. Jesli ktos juz taki pomysl rzucil wczesniej to przepraszam, przyznaje sie nie przeczytalem wszystkich postwo ;(

mialem podobnie, a przyczyna tego byla wada mocowania i tlumnik strasznie drgal i obijal sie jakas czesc gdzies mniej wiecej pod fotelami przednimi, ale u mnie to dopiero bylo slychac nie tak na zewnatrz jak w srodku samochodu, generalnie jesli na niskich obrotach slychac bardziej a jesli lekko dodasz gazu i halas zanika to wina lezy po str. mocowan a jesli nie to tak jak mowi TTom3k najlepiej podjechac do blacharza to ci powie co i jak ew. cos przy spawa i bedzie cisza i spokoj

chyba zestresowaliscie chlopaka

nie zamazalem takie juz mialem zdjecie na kompie

to nie jest a3 na pewno jest to nieco wiekszy model A6 S-line quattro r 2006 czyli C6 tez sie walnalem piszac C7 specjalnie fotka dla Ciebie prosze bardzo : Co do gleby zobaczymy, w poprzednim modelu nie mialem i wygladalo calkiem znosnie, jak bedzie brzydko wygladac to zaloze, ale zabardzo nie usmiecha mi sie go zbyt utwardzac, wogole powaznie sie zastanawiam czy nie zalozyc 16stek , jednak komfort nie co wiekszy jest ale za to 17stki robia duzo wieksza robote :/ juz sam nie wiem co zrobic :/

autko ma 165 tys, a ostatni serwis byl przy 160 tys i jest to wszystko udokumentowane, jak ojciec byl w serwisie audi ze swoja niunka to przy okazji sprawdzil autentycznosc mojej ksiażeczki ser. i wszystko sie zgadzalo

sprzedalem poprzednia bo byla po malym przejsciu i juz mnie wszystko w niej draznilo hehe , a w tle to C7 i jest mojego ojca, moze kiedys odziedzicze heheh

tak dokladnie ile wyszlo to nie jestem w stanie powiedziec bo nie liczylem tego ,ale mysle ze z kosztami transportu, akcyza ubezpieczenie itd...po szybkim wyliczeniu to w 27,5 tys zl powinienem sie zamknac , rewelacja cenowa moze nie byla ale nie chodzilo mi tu o okazje , byl bym sklonny zaplacic za niego wiecej ladne autko mysle że kiedys z ewentualna sprzedaza tez nie bede mial problemu bo naprawde ciezko sie przyczepic do czegos