j3drula

A coś w międzyczasie jakieś minispoty czy coś? Nie zawsze mam czas w niedzielę a przymierzam się, żeby zacząć w miarę regularnie jeździć na te spoty

Wszystko jest ciekawe, rozmawiałem z jednym gościem i żeby to wszystko dobrze funkcjonowało trzeba podłączyć takie radia przez jakiś konwerter sygnału cyfrowego na analogowy, za który trzeba zapłacić 320 zł.. Ja na chwilę obecną dałem sobie siana.. Co do zmiany podświetlenia, wydaje mi się, że trzeba to modyfikować i wymieniać LED, a to jak wiadomo wiąże się z utratą gwarancji [emoji53] Siema, na dniach będę kupował Alpine CDE-W235BT, teraz kwestia podłączenia tego sprzętu.. Co kupić bądź jak podłączyć aby wyłączało się z wyciągnięciem kluczyka ze stacyjki, albo pokazywało na FIS co aktualnie gra radio, bądź jakieś info co leci z USB.. Jest w ogóle taka możliwość? Edit... Foto na szybko..

Ja kupiłem za 27 ;-) Chyba nie wiele różni się od oryginału..

Dokładnie.. Niektóre odpryski są średnicy nawet 3-4 mm.. Generalnie w okolicy grila.. Rano jak będę wracał z pracy, zrobię foto maski, będzie bardziej wiadomo o czym mowa ;-)

Szybkie pytanie, mam zamiar się udać moim autem na taki zabieg, ale ze względu na odpryski na lakierze - głównie maska, obawiam się, że wpierw przyjdzie mi się uporać z tą nieszczęsną maską i dopiero później jechać na detailing.. Możecie mi podpowiedzieć, czy będę musiał ją zmieniać, czy jakoś się chłopaki uporają? Nie mam zdjęć, ale w razie potrzeby, mogę w późniejszym czasie dołączyć w pomocy przy ocenie problemu. Dzięki z góry.

Dokładnie, szukałem po necie jakiś zdjęć, ale niekoniecznie udało mi się znaleźć.. Teraz weszła koncepcja innego radia, mianowicie Alpine CDE-W235BT, na to się nastawiam, tylko nawet na górze nie wiedzą kiedy zagości u mnie w aucie ;-)

Niedawno borykałem się z tym samym. Wymiana króćca skutecznie wyeliminowała problem ;-)

O widzisz, to już jakiś pomysł.. Nie teraz, ale całkiem możliwe, że pod koniec miesiąca będę temat wałkował dalej.. Dam znać jak poszło ;-) by zetOne

Tak jest (co z resztą sugeruje nazwa tematu), tam na 99% są dosłownie mikro luzy, teraz myslę jak się ich pozbyć.. Jakiś smar, może coś nałożę na kulkę i wcisnę w gniazdo, oczywiście tak żeby regulacja działała bez żadnego problemu.. by zetOne

Są silikonowe podkładki, tego też jestem pewien ;-) by zetOne

Również jestem pewien, skręcone dobrze, zawiasy ok, żarówka dobrze włożona i porządnie dociśnięta.. by zetOne

Mam swoją, jestem tego pewien na 200% ponieważ gościu działał przy mnie.. by zetOne

No to ja nie wiem, generalnie wszystko z lampami jest ok.. Myślałem jeszcze jak zniwelować te luzy, przyszło mi do głowy to ze smarem, albo kawałek bardzo cienkiego materiału, tak aby nie zablokować całkowicie możliwości regulacji. Innej opcji nie widzę.. by zetOne

W przyszły piątek jadę do gościa, który robił mi lampy, także temat będzie działany. Rozłożymy lampy i złożymy je na nowo, tym razem na spokojnie i bez pośpiechu ;-) Jak zrobimy, napiszę co mogło być przyczyną. Dzięki za podpowiedzi ;-) by zetOne Wracam z nowymi faktami.. Lampy rozebrane, ponownie złożone i drżenie nadal występuje.. Zaczepy całe, wkład ładnie pracuje, bez żadnych problemów, lampy w stanie mechanicznym wręcz idealnym.. Co może być nie tak? Wspólnie z gościem który wziął się za lampy doszliśmy do wniosku, że trzeba będzie walnąć trochę smaru do środka gniazda zawiasów i powinno pomóc.. Całkiem możliwe, że przy czyszczeniu wnętrza lampy wodą i jakimś tam specyfikiem, ów smarowidło z zawiasów się po prostu wypłukało.. To ma jakiś sens? Ewidentnie drżenie jest winą luzów na mocowaniu wkładu lampy do jej obudowy, nic innego nie jest tego powodem.. by zetOne

Witajcie, jakiś czas temu oddałem lampy do regeneracji, wymiana odbłyśników, czyszczenie wewnątrz lampy, wszystko fajnie gdyby nie to, że przed przyjazdem efektu drżenia (widoczne na światłocieniu) nie dostrzegłem a po całej nazwijmy to robocie, ów efekt jest widoczny, jak zatrzymam się za innym autem, na zderzaku widzę jak drży mi wkład reflektora, jak wjadę na nierówność, widać to elegancko jak jest ciemna pora.. Co może być przyczyną? Może być, że gościu który mi działał przy lampach sknocił jakieś zawiasy czy coś? Jak pojechałem do niego z prośbą o regulację poziomu, bo również wydawało mi się że coś jest nie tak, nawiązałem do tematu drżenia, gościu powiedział, że niestety tak musi być, wcześniej tego nie widziałem, bo środek był brudny a odbłyśniki nie dawały takiej efektywności jak po wymianie, dodał, że muszę się do tego przyzwyczaić.. Czy aby na pewno? Nie znalazłem podobnego wątku, a jeżeli jest to chciałbym aby mi ktoś podrzucił linkiem do niego.. Mam ogromną zajawkę na prawidłowo świecące reflektory mimo iż to nie jest xenon, dlatego mnie to bardzo irytuje.. Ktoś się z czymś takim spotkał? by zetOne

Dzięki :-D Będą, tylko znajdę chwilę wolnego czasu, bo obecnie cały czas na służbie ;-) by zetOne

Witajcie. Mam zamiar zmienić fabryczne RNS-D na coś innego - RNS-E odpada, za duże koszty i nie interesuje mnie funkcja nawigacji Na oku mam coś takiego jak w temacie > Pioneer FH-X720BT (klik), chyba że macie do polecenia coś innego - 2DIN, chętnie zobaczę propozycje Dzięki za odzew

Witam wszystkich Moje pierwsze autko ogólnie, ustrzelone w rodzinnym mieście (SC) Nalatane ma koło 350 tyś - realnego przebiegu, srebrny metalic. Co zostało zrobione przez poprzedniego właściciela - miał opór przed sprzedażą, nie dziwię się - wymieniona głowica (kompletna robota) - zregenerowany ślimak (turbo) - wymieniony sterownik i poddana serwisowi skrzynia biegów - no i założony 2 miesiące temu "junkers" (LPG) - jaki nie wiem, ale podobno na dobrych gratach Wyposażenie w skrócie: - Multitronic - ABS i ESP - prąd w szybach x4 + opuszczanie i podnoszenie z pilota - dwustrefowy Climatronic - radio + navi RNS-D - nie wiem czy pełny, ale kolorowy FIS - fotele coś ala kubełki - podparcie boczne + elektryczna regulacja (boki skóra, środek alcantara) - tempomat - funkcja w której się zakochałem - 18 cali felga AWS Racing (w zimę naprawa ubytków, rysy i ori lakier) - na niej Vredestein Ultrac Sessanta 225/40 R18 95 Y XL (kupione na początku lata) - zawias S-Line - 1BE - halogeny Nie wiem co mogę tutaj jeszcze dodać, ponieważ kupiłem i zrobiłem zaledwie 500 km, a teraz stoi pod blokiem i nie ruszam się z miejsca, bo jak odjadę to już nie będę miał gdzie zaparkować Co w planach: - pryśnięcie - może plastdipem, dolnych szarych części kasty (nie wiem jak to fachowo nazwać) - detailing - raczej tylko polerka lakieru - wymiana ori halogenów na automatyczne LED Więcej rezania nie będzie, bo nie chcę bawić się w grubsze wydatki Pozdro i do zobaczenia na drodze! Foto: (12.10.2014) Więcej foto później Nowe foty

Siemano, gdzie w Częstochowie ustawię prawidłowo poziom lamp? Byłem na regeneracji obu lamp - wymiana odbłyśników i mycie reflektorów, po wszystkim gościu ustawił mi poziom ale coś mi się wydaje że nie tak jak powinien.. Te światła dalej świecą za blisko przed auto, albo ja mam jakieś urojenia.. Może uda mi się podjechać na jakiegoś spota pod koniec miesiąca, to bym zrobił pomiar z czyimś autem, o ile to będzie miarodajne.. Ręce mi opadają, bo jadę w nocy i muszę świecić długie, bo nic przed sobą nie widzę.. by zetOne

Krótko bo obowiązki wzywają, ale byłem, zobaczyłem i poznałem ekipę ;-) Dzięki chłopaki, mimo iż kompletnie nie w temacie, fajnie było Was posłuchać :-D Do następnego. by zetOne

Będę :-D by zetOne

Będę po 21 niedaleko centrum, także jakby jednak ktoś się reflektował, mogę podjechać na pierdoły ;-) by zetOne

Siemano, coś na tygodniu? Chętnie bym się załapał na spota, póki jestem w Czewie ;-) by zetOne

Auto Lekarz / Częstochowa, Ul. Sabinowska 85 (wjazd od Husarskiej) by zetOne

Już od jakiegoś czasu myślę nad ich regeneracją, tylko nie bardzo wiem jak się za to zabrać :-/ Jestem w stanie samemu wyjąć lampę i rozebrać do wymiany całego wkładu (soczewka + odbłyśnik), tylko gdzie i za jakie pieniądze to mogę dostać, bo wydaje mi się, że masz rację. by zetOne