przemciotorun

164/320, ale mam problem z turbem, i narazie jezdze na 1 barze doladowania, a docelowo ma byc 1,2.

raczej wcale...

dawno mnie tu nie bylo auto jezdzi ma sie calkiem dobrze niedawno wrocilo z wakacji jakies 2500km

?

ktos Ci glupot nagadal...

Witam, przeczytałem wiele tematow gdzie opisywane byly problemy z szarpanie po puszczeniu gazu ale nigdzie nie znalazlem odpowiedzi na moj problem. auto jak w opisie, problem jest taki ze nie zaleznie od biegu/predkosci po calkowitym puszczeniu gazu auto szarpnie, przy dodawaniu gazu nie ma zadnego problemu. w aucie zmieniona jest pompa na 11/walek/wtryski/kolektor/itp. wywalony kat i zaslepiony egr, jednak szarpanie bylo juz szybciej, auto zostalo tez wystrojone i poustawiane wszystko, ale szarpanie jak bylo (jeszcze przed wymiana gratow i strojeniem) tak jest, wymieniajac kolektor dolotowy przejrzalem go czy nie ma zadnych pekniec, nowa uszczelka, wszystko zlozone na paste.... (czytalem ze nieszczelnosc w kolektorze dolotowym moze powodowac szarpanie) wymienione poduszki silnika i skrzyni oraz przedni odboj ale szarpie jest dalej.... na vagu zadnych bledow nie ma.... dwie rzeczy ktore zauważyłem to wyjezdrzajac rano z parkingu na podjezdzie podczas jazdy w gore potrafi "poszarpywac" nie majac jeszcze do konca puszczonego sprzegla i to ze spalanie na fisie mam bardzo niskie (spalanie realne jest normalne takie jak bylo zawsze) jezdzac po miescie ponizej 4 a na trasie na pelnym zbiorniku zasieg dochodzi do 2000km.....

cos nie moge otworzyc pierwszych logow... auto po programie, zawor wg moze sie nie domykac lub sprezyna w gruszce nie daje rady utrzymac cisnienie, mialem podobnie ale u mnie delikatne skrocenie sztangi pomoglo (1,5 obrotu)

trzeba wyciac i zmienic tylne trojkaty, temat jest opisany na forum..

same mechanizmy do regulacji wkladu lustra sa identyczne, moga sie tylko roznic srubami mocujacymi do korpusu (na krzyzak lub torx) ogolnie przy tego typu przekladkach nie jest potrzebne przekladanie mechanizmow.

ja nie pisze o ilosci pinow w krancowce tylko o ilosci krancowek, poszukaj sobie fotki zamka tak zebys widzial dobrze gniazdo w ktore podlanczasz wtyczke - bo w niej sa wlasnie krancowki..... i wszystko jest ze soba zlane w jednosc, dodatkowo zaden element zamka nie dotyka bezposrednio tych cypkow od krancowek tylko jest to wciskane przez dodatkowe dluzsze blaszki z plastikami o ktorych pisalem wczesniej... mniej wiecej jak w tylnej klapie tylko dluzsze....

to o czym piszesz idzie ogarnac w klapie... albo np w lupo jak bedziesz mial chwile to zdejmij boczek i wyciagnij zamek. bedziesz wiedzial o co chodzi, poza tym co do uniwersalnych krancowek nie zapominaj ze tam jest podwojna krancowka razem z gniazdem ktorej nie idzie rozdzielic

tego Ci nie powiem nie grzebalem nigdy w zamku od passata, problemem jest to ze krancowke do tylnej klapy fabryka wypuscila jako osobny element ktory ma swoj nr i mozesz go kupic nowego za 50-60zl tak samo tylne krancowki 1 czy 2 pinowe, niestety przod wystepuje jako caly zamek... idzie ja wyciagnac ale np. trzeba odgiac ucho od jednego ciegna itp... mi ogolnie samej nowej krancowki nie udalo sie znalesc

no czyli tylko potwierdzilem to co Ci napisalem powyzej.... a6 sie nie sugeruj bo to co innego (b6/b7) i tam nie ma problemu z czyszczeniem czy podmianka microstyku na taki jak na allegro sa po 6-12zl.... kup zamek za 15-20zl + kw z allegro i przerzuc sama krancowke albo caly zamek i tylko miec nadzieje ze krancowka bedzie sprawna, takie moje zdanie

Podrzuc jakiegos tutka jak to wymieniaja i jakie mikro przelaczniki zakladaja. Jezeli chidzi o czyszczenie stykow (blaszek) czy ich podoginanie to mozesz sam to zrobic ale nie wiem czy to cos da Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Temat nie do ogarniecia... Szukai innego zamka Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Ten weekend jestem na miejscu. Moge podjechac jak by sie cos dzialo Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

czyli wiem tyle co wiedzialem, z cieciem spawaniem dopasowywaniem nie ma zadnego problemu u mnie, moze ktos zakladal jakis zamiennik? rozrzut cenowy tez jest spory.... tak wyglada moj...

ostatnio rudy strasznie dopadl mi srodkowy tlumik do tego stopnia ze blacha od gory sie otworzyla.... musze go wymienic i niewiem co w jego miejsca wrzucic? czy szukac jakiegos ori uzywki w lepszym stanie czy zakladac jakis zamiennik? ewentualnie jakas alternatywa?

zima on board.

zartowalem wlasnie przyszla paka od Kowiego a po za tym...

mam na najwyzszej jakosci to jest spoko, wrzucilbym film na youtube ale niewiem czy youtube nie tnie jakosci?

Tez mam g1wht i jest nie najgorzej Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

550x140x65