mar_1981

Cześć, Proszę o wycenę amortyzatorów do Insigni z 2009 roku 1.8 benzyna 140km bez żadnych udziwnień zawias. VIN: W0LGT67C591028441 Oczywiście żadne chińczyki i nie SACHS. Najlepiej KYB albo Monroe. Pozdrawiam

Pisz do kolegi Lukasz13 z tut. Forum. Ogarnął mi program online. Ty musisz porobić logi i wgrać program a Łukasz poprawia do skutku aż będziesz zadowolony. Poczytaj bo wiele osób jeździ tutaj na jego softach. Ja polecam.

Panowie czy jest możliwość zmiany skrzyni manualnej na automat w A4 B5 1,8T z 2000 roku, silnik o oznaczeniu ANB. Zastanawiam się nad kosztami i realnymi problemami przy takiej przekładce. Szkoda mi sprzedawać samochód i szukać innego z automatem, ponieważ mam silnik po remoncie i ogólnie sporo kasy i serca włożyłem w niego i znalezienie samochodu w stanie chociaż przybliżonym do obecnego pewnie będzie bardzo trudne. Szukam informacji w necie ale wszyscy "w drugą stronę" zmieniają Można trochę wywnioskować z tego ale nadal mało. Czy ktoś już taką przekładkę robił?

Własnie nie. Ta czwórka jest niższa i można ja obrócić 90* w lewo i będzie OK

Albo fanaberia z tym znaczkiem albo jakaś fantazja, bo klapa jest w oryginalnym lakierze. Znaczek bedę przeklejał tak jak być powinien jak będę polerować lakier.

Miałem zakładać chińczyka ale...jakoś od zawsze byłem zwolennikiem oryginalnych cześci.... Ogarnięte oryginalne czujniki i działają pieknie. Dodatkowo kolega Łukasz13 ogarnął program i ok. 190KM i ok 280Nm niby...ale ile jest naprawdę musiałbym na hamownie jechać. Prawda jest taka że przy ośce bez kontroli trakcji jak popada to jest wesoło więc chyba więcej nie będę kombinować...chociaż kto wie Nie wiedziałem za bardzo gdzie się powinien znajdować sterownik od PDC bo każdy pisze że pod kanapą ale zdjęć nie miałem więc zamontowałem go tak żeby nie przeszkadzał i tyle. Głośniczek w bagażniku...trochę cicho ale może zmienie mu lokalizację jak będzie to mocno uciążliwe. Całość kosztowała mnie ok. 200 zł więc tragedii nie ma.

Prosze państwa czy to zawieszenie podejdzie do ośki? Widzę że ma krótkie tulejki na tylnych amortyzatorach... https://allegro.pl/oferta/zawieszenie-bilstein-eibach-audi-a4-b5-8710973634?reco_id=8659a5d0-987c-11ea-aaeb-b02628c81210&sid=1b14f67fa36602937f1572a57e6df4124ef63b53ab9897d3b9ab8b1bd1d899d5

ogarnięte...można zamknąć temat

Cześć, Poratuje ktoś nasadką do śrub z zabezpieczeniem jak na zdjęciu. Chciałem w weekend zmienić koła na letnie i gdzieś zgubiłem nasadkę i klucz Szukam po szrotach ale takie drobiazi u nich to jak szukanie igły w stogu siana. Z góry dzięki.

Można to wymienić. Ja kupiłem gwint tez z tymi tulejami uwalonymi i dokupilem oryginały AP i wymieniłem. Polecam kogoś z prasą bo dosyć ciasno wchodzą.

Dziękuje Dev

Czy moge też prosić: WAUZZZ8DZYA160319. Z góry dziękuję.

Nie oklejałem ale interesowałem się tematem na różnych stronach o oklejaniu o detailingu. Oglądałem sporo poradników i gdzieś zawsze tematy kręciły się wokół 3M, Avery i Oracal i chyba z tego bym coś szukał.

Po ostatnich wrażeniach z zakupem używanego gwintu zastanawiam się nad nowym. Czytam i czytam i mam mały mętlik w głowie. Czy MTS Black/Gold - jakieś opinie macie obecnie, bo sprzedawcy twierdzą że znacznie się poprawił w stosunku do poprzednich lat. A może to kolejna ściema sprzedawców? AP - czy warto dopłacić w stosunku do MTS? bo nawiązując do powyższego podobno nie warto...znowu gadka sprzedawcy. KW - niestety nie mój budżet. A może jakiś zawias bez regulacji? Docelowo 17 albo 18 dojdą pewnie do lata. Nie jeżdżę jak wariat. Poprostu chce wygląd auta trochę zmienić..."poprawić".

Bydgoszcz - Toruń ponad 4,5 zł a LPG 1,98 zł