przemciotorun

w toruniu tez lepiej zadzwonic szybciej i sie umowic, ewentualnie zapytac czy idzie na bieżąco i nie ma rezerwacji....

tak to jest wlasnie regulacja reczna, musisz wykrecic razem z tym plastikiem, przekrecasz w jedna strone jak wszystko bedzie luzne to mozesz zaczac wkrecac ta srube na srubokret az swobodnie bedziesz mogl wyczepic lepek z mocowania i wycigasz wszystko... silniczki powinny podejsc, ja mam osobiscie z punto II chyba...

bo teraz masz wkrecona regulacje manualna, musisz ja wykrecic, wypiac lepek i wmiejsce jej wlozyc silniczek, jest w sierodku pod duza pokrywka na dole od strony chłodnicy (chyba)

Witamy, zapraszamy do czytania watku kuj-pom i czynnym uczestniczeniu w spotach

aktywnych nie za duzo.... co do twoich problemow to poczytaj forum, zainwestuj w kabel i spróbuj samemu przy pomocy forum zdiagnozowac auto, bo bo polecic warsztat jes ciezko... bo nawet moj mechanik do ktorego stawiam wszystkie moje auta od 8-9lat troche zaczal mnie wkur....

poszlo tez info na fb

przedlifty nie maja i nie proboj nawet podlanczac..... musial bys zmienic licznik... na polift i to chyba z bialym podswietleniem i wymienic krancowki dzwi na 2 stykowe

ciulowo sie ten rok konczy.... ---------- Post dopisany at 13:27 ---------- Poprzedni post napisany at 13:25 ---------- Artur jak bede mial chwile to jak najbardziej na kartingiprzy okazji jakiegos spota, zabawa swietna!

Mam czujnik, jeśli wpiszę to co podałeś nie będę miał gongu otwartych drzwi. to wpisz 04140, czemu masz nie miec gonga zmieniajac z 3na1?

masz podpiety czujnik ilosci plynu w spryskiwaczach? czy poproastu zmasowany? jak nie masz to wez kodowanie 00140

oczywiscie ze powinna isc do licznika.... napewno kabel dochodzi do czarnej kostki 10pin z instalacji samochodu do instalacji auta....

dokladnie...

gale masz w czrnej kostce tej co jest zasilanie.... ale gdie to potem jest podlaczone.... raczej napewno i dzie do tej czarnej kostki 10pin gdzie instalacja laczy sie z instalacja auta i powinna gala byc tez od strony instalacji ale gdzie to dalej idzie? czy czasm nie jest jak np z linia K? ze dochodzi tylko od radia do czarnej kostki 10pin i koniec

z vagsiekreci

nie ja niestety nie dam rady byc :/ ja bym z checia pod tesco pojezdzil bo tam jeszcze nie jezdzilem... ale jak kiedys zrobimy spota w toruniu to podjedziemy i u nas na gokarty

jak cos to w toruniu tez mamy gokerty

ja nie dam rady :/ ---------- Post dopisany at 21:21 ---------- Poprzedni post napisany at 21:20 ---------- jedrek jak bys ogarnal te koszulki a vsk, to trzymaj moja u siebie.... jakos sie zgadamy...no rush...

test wyjsc to test wskazowek itp... sproboj sciagnac vag-coma i tam to zmienic

oki to niech kaju podrzuci kodowanie

sprawdz poziom plynu hamulcowego, zprawdz vagiem czy abs nie wywala jakiegos bledu ---------- Post dopisany at 12:53 ---------- Poprzedni post napisany at 12:52 ---------- sprawdz zarowke w starym liczniku czy swieci? czy nie jest czas przepalona

niech Ci kaju poda kodowanie bo ja nie moge znalesc u siebie (jak mozesz zrob fotki i wrzuc jak ten adapter podpioles) wtedy bedzie pewnosc ze trzeba szukac czegos dalej... ---------- Post dopisany at 11:53 ---------- Poprzedni post napisany at 11:52 ---------- a po odpaleniu auta pojakia sie OK na fisie?

tam nie ma....

BArtek sciagnij sobie poprostu instrukcje obslugi samochodu audi a4/s4 tam jest wszystko opisane....

czy przy takim zacieraniu sie, cisnienie jakie laduje turbo bedzie duzo mniejsze od tego wymaganego?

zostaw auto na noc w ogrzewanym garazu i powinno byc oki...