domjenick

http://www.a4-klub.pl/smf/silniki_benzynowe/all_schemat_rozrzadu_w_silnikach_benzynowych-t116535.0.html wystarczyło poszukać i przeczytać FAQ :gwizdanie:

ja tam się tutaj "hajtnąłem"...

http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_podlaczenie_can_z_zegarow_do_radia-t22520.0.html poprowadz z przodu auta

no to wszystkiego naj

:wallbash: :wallbash: przegapiłem walkę... :wallbash:

dzięki

u mnie ogólnie jest ciepło cały czas,tylko wiesz,jak to nad morzem-niby słońce,a jak zawieje,to zimno i nie wiadomo,jak się ubrac-w dzien jest OK,ale wieczorem-to zawsze pizga niemiłosiernie-nawet latem,jakąś kurtkę na nocne wypady,lub ciepła bluza...

jak w temacie

aż tak to nie-ale ze trzy ostatnie dni to wiało mi po uszach,że w pracy z czapką zimową się przeprosiłem...teraz w miarę ciepło-jak byłem w aucie-8,5 stopnia

no ja tu mieszkam... :gwizdanie:

e tam cicho-nie każdy śpi na forum,jak Ty...

niestety,żaden komputer nie zapisuje takich danych,z prostych przyczyn-ten element nie ma odpowiedniego sterownika do kontroli-jest tylko sensor,mówiący o poziomie ciśnienia,zapalenie się kontrolki oznajmia o ciśnieniu niższym ,niż zadane,lub jego całkowity brak...jeśli zatrzymałeś silnik i nie jechałeś dalej-nie wydaje mi się,żeby skróciło to zywot turbiny

zapomnaiałem dopisać,że po wymianie świeć podpiąłem vaga i przez 10 dni-nic się nie pojawiło,żaden błąd-więc to może nie cewka,bo przecież gdyby padała-dałaby znać o sobie kilka razy przez te 10 dni... może to nie cewka,tylko ten wtrysk,który wymieniłem...

ja tam mogę coś na czerwiec przygotować,coś jednodniowego... :gwizdanie:

:gwizdanie:

VCDSem możesz połączyć się z każdym modelem audi-mam na myśli nawet te najnowsze-uważam go za najlepszy vag ,zanim kupisz upewnij się,czy jest możliwość zwrotu,w razie ,jakby nie działał,

dzięki [br]Dopisany: 05 Maj 2010, 00:33_________________________________________________dziś wymieniłem świeczki na platinum- zobaczymy co będzie dalej link,jakby ktoś potrzebował- http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360144052335&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

http://en.openobd.org/audi/a4_8e.htm#46 tam masz wszystko,czego Ci potrzeba :gwizdanie: w B6 robi sie to kodowaniem,a nie w adaptacjach [br]Dopisany: 12 Maj 2010, 22:01_________________________________________________masz jeszcze jeden link http://www.a4mods.com/index.php?page=webcontent/pages/remotewindows.html&category=6

podmieńcie i będzie wiadomo w B6-to najmniejszy problem

nie wiem ,ale w 2.0T sa na pewno A dlaczego pytasz ? koleś tydzień temu wymienił pompę-te same objawy,ale nikt o wałkach nawet nie wspomniał

a wałki są w ogóle w 1,8T?

a co było przyczyną awarii pompy? napisz ,jak będziesz wiedział-pierwsze słyszę,żeby wałki trzeba było wymieniać,ale może jeszcze mało widziałem-jeśli pompa padła i nie było ciśnienia-tylko wszystkie elementy ,które potrzebują oleju,mogły ulec dalszemu uszkodzeniu w wyniku braku oleju...

a kto powiedział,ze nie ma szans-przecierz już takowe były w Bradford-knajpka,Bradford nocą... :gwizdanie:

Winelsa-wszystko o silnikach benzynowych,4-cylindrowych,B6-większość o 1,8T [br]Dopisany: 11 Maj 2010, 22:40_________________________________________________ kupiłem płytę i nie działa-teraz dylemat,co z tym zrobić,bo odsyłać sie nie opłaca...

na dzień dzisiejszy-jednodniowa wycieczka w moje strony ,opiewająca zwiedzanie Zamku,przejazd wzdłuż Wybrzeza i pogaduchy na plaży-tyle mogę zorganizować,bo pensjonat,w którym mieliśmy kiedys miejsca-niestety spłonął doszczętnie,a właściciele mają dosyć swoich problemów,więc nawet nie zaczynam tematu,choć mają inne miejsca do tego celu-to było najbliżej mnie...tak wyglądał pensjonacik kiedys http://www.birchwood-house.co.uk/ a tak całkiem niedawno swarland fire swarland fire