domjenick

tak samo,tylko w sterowniku centralnego zamka [35]

tu masz schemat-jak to powinno wyglądać w światłach na EU-analogicznie w drugą stronę-UK,prosto na USA

jeśli dokładany alarm-to tylko odinstalować go trzeba

niewiele http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8D)_Instrument_Cluster#Adaptation

zrób fotki

już tez Mu napisałem-nic nie zaszkodzi,jak kilka PW dostanie

zaraz "poruszę" temat paypala

temat aresztowań,przeszukań etc-na forum "Stołecznej"-to co tam było o tych "spowalniaczach"? :gwizdanie:

na moje oko to licznik uwalony,ale mogę się mylić-zagadaj do szogun0

bo pewnie jest dokładany-oryginalnie muszą być przyciski do deaktywacji czujników wew. w razie pozostawienia w aucie dziecka ,lub jakiegoś zwierzaka i czujnika wstrząsu,na wypadek przewożenia auta na lawecie-w obu przypadkach będzie wył,po odciśnięciu-działają tylko czujniki na drzwiach,klapie silnika i bagażniku

wpisując kodowanie-zmienisz konfigurację w wyświetlaniu opcji-środkowa pozycja jest od wskazan FISa dot. spalania,pozostałego dystansu na tym,co w baku etc-w B6 dostępne są tylko dwie opcje,"0" czyli FIS wyswietla wszystko i zmieniasz te opcje na manetce,lub "1" i masz tylko pozostały dystans...coś się zawiesiło...

no dobrze-to nie problem kodowania

jaki kodowanie wpisaliście?

jakie kodowanie?[br]Dopisany: 19 Maj 2010, 23:02_________________________________________________ przecierz manetkę kodujesz na 19 :gwizdanie:Adres 17 - Instruments 10 - Adaptacja --> kanał 19 Tutaj ustawiamy kodowanie wg swojej konfiguracji. ?xxxx: Illumination Option 0 - Needle and Scala only active at 'Light on" 1 - Needle already active at 'Ignition on' 2 - Scale already active at 'Ignition on' 3 - Scala (2. Map) and Needle at "ignition on" active x?xxx: Board Computer 0 - only Level 2 (long time memory) 1 - Level 1 and 2 xx?xx: Driver Information System (DIS) 0 - DIS 1 1 - Highline without DIS 2 - DIS 2 xxx?x: Ambient Temperature 0 - no Display, Illumination inactive 1 - Display and Illumination active xxxx?: Remote Clock 0 - Remote Clock not active 1 - Remote Clock active

zwarcie-popatrz po kablach i następnym razem odciśnij caps locka-w ten sposób krzyczysz,a tu nikt głuchy nie jest

a są jakies oznaczenia na tych sprężynach?

napisz,co robiliście i gdzie

Panowie -skończcie opowiadać ,jak mają byc przyciemnione szyby i gdzie są radary...Michał-musisz zobaczyć fotkę,żeby w ogóle z nimi rozmawiać-to podstawa,powiedz,że nie wiesz ,kto w ten dzień prowadził,ale jak zobaczysz fotę-może sobie przypomnisz(lub Twój Ojciec etc...) po zobaczeniu fotki-stwierdzicie jej jakość i dokładność-jesli jest mało wyrazna-wiesz,że można się wykręcić od punktów,ale nie od mandatu-jeśli bedzie wyrazna-znajdz kogoś za***iście podobnego,w okularach i kto posiada Prawko,ale bardzo mało jezdzi,lub wcale z Prawka nie korzysta,postaw mu 0,75 dobrej wódy i niech bierze na siebie,zanim sprawa trafi do Sądu

pierwszy,lub drugi tydzień czerwca-zależnie od pogody u mnie Panowie- nie wiem,czy już widzieliście ten temat,jeśli nie-zapraszam do zapoznania się http://www.a4-klub.pl/smf/serwer_klubowy-t134351.0.html

ja myślę,ze masz gdzieś przebicie

nie ma takiej opcji-możesz tylko sprawdzić Vagiem w 17 instument cluster,jest tam kanał i tam sprawdzisz ilość paliwa w baku-przelec po wszystkich i znajdziesz(będzie ilość w litrach) kodowaniem możesz zmienić ilość na 100km,ile mil na galonie ,ile km na litrze,pozostały dystans przy zachowaniu dot stylu jazdy,ale FIS nie pokaże Ci ,ile jest w baku,bo od tego masz wskaznik poziomu paliwa

o ile pamiętam na UK ma byc do góry,ale wykręć lampę,zdejmij klapkę od żarówki i zobaczysz,jak jest ustawiona

zmiana kodowania w elektryce 00011-dla sedana ,bez czujników-zmienia gospodarkę prądem,posprawdzaj jeszcze raz,czy nie ma zwary-ostatnio przechodziłem podobny problem-zapalałem hidy i wszystko,co związane z hamulcami-świeciło-wypiąłem przetwornice i wpiąłem jeszcze raz i pomogło,może jest gdzieś przebicie -nie trzymaj tego blisko masy,bo przy starcie może być przebicie i takie klocki...

czujnik właśnie powoduje zapalenie sie kontrolki,kiedy nie ma obiegu -w klocku zatopiony jest cienki drucik i w miarę,jak sie klocek ściera-przerywa się ten drucik i zapal się kontrolka-zobacz dobrze dookoła klocka-może się czujnik gdzieś wypiął,lub nie styka