domjenick

cos nie tak z tym-003 pokazało Ci temperaturę i obroty- według tego wykazu-to powinno byc w 004 http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/001-009.html tu masz wykres,która grupa ,co pokazuję,potrzebujemy obroty i okienko,z mg/s-teraz to już zgłupiałem,ale ADR może am te wrtości blok niżej,lub wyżej-zobacz na postoju gdzie Ci pokazuj emg/sek i to zloguj

silnik w ruchu i na obciążeniu-siadasz do auta z lapkiem i zaczynasz logować od 2tys do odcinki i patrzysz,co pokazuje-w wolnossącym silniku wartości powinny wzrastać wraz z obrotami proporcjonalnie,więc jeśli przepływka pokaże jakieś przerwy we wzrastaniu,spadki,a obroty będą wzrastać-to wiadomo,że padła

zrób logi z przepływki silnik/bloki pom /003- powinna pokazywać około 100mg/s jesli jest dużo mniej-przepływka umiera

Szybkie pytanko-czy od Cabrio są takie same jak w normalnej B6/B7? Chodzi mi o wiązkę i montowanie

to nie jest żaden problem-opisałem,jak to wygląda dla tych,którzy chcą z tego skorzystać

PayPal bierze prowizję 5% (chcesz,aby ktoś dostał 100 PLNów-zaznaczasz opcję w jakiej walucie pieniądze mają być odebrane i od np 100 PLN do zapłaty jest 105,coś tam,w zależności od kursu waluty),prowizja dotyka wysyłającego/odbiorcę w zależności,jaką opcję wybierzesz-jeśli chcesz prowizję zapłacić Ty-zaznaczasz odpowiednią opcję i wtedy doliczany jest procent do kwoty i odbiorca dostanie dokładnie tyle,ile chcesz mu wysłać...

Panowie-proponuję wysyłać pieniądze indywidualnie,gdyż miałem niedawno dochodzenie podatkowe i raczej wolę unikac niekontrolowanych wpłat na konto-wiąże się to z długim i uciążliwym tłumaczeniem etc-każdy,kto chce wpłacić jakąś kwotę-służe pomoca,jak to zrobić poprzez paypal-jest to na prawdę proste-pieniądze na koncie Prezesa,beda w ciągu kilku minut

a masz konto na paypalu?

Andrzej -ja już przelałem przez Paypala,jest jeszcze taniej-

nie ma żadnego nacisku-każdy daje ile może i kiedy chce-termin do 15 lipca

nie mam,ale jeśli szukasz 100% trafności w diagnozie-jedz do elektryka,bo taka pomoc na odległość to wiesz...

w sumie racja- przecież ,jak kontrolka się zapala,to na klocku jest dosyć spory kawałek okładziny...

ale do całkowitego starcia chyba

w zależności od stylu jazdy,miejsca około 200 powinieneś zrobić-ale to w trasie-w mieście,gdzie hamuje się częsciej-może być duzo mniej

tak to na ścianie wygląda

ciężko powiedzieć-może być wszędzie-zacznij tam ,gdzie najłatwiejszy dostęp,zacznij od akumulatora,po kablach i sprawdzaj,potem bezpieczniki etc

jeśli fabryczny alarm-to vag ,kasowanie błedów i po następnym włączeniu się alarmu-ponownie vag i paytrzysz,jaki czujnik uruchomił alarm-będzie pokazane w postaci błędu,który czujnik uruchomił alarm-i wtedy wiesz ,gdzie szukać...

nie warto-bo tym tylko błędy zczytasz i pokasujesz-lepiej dołóż i kup sobie VCDSa

pierwsza ok 80tys,wymiana pasek,napinacz(choc nie jest to nacisk,jeśli jest w dobrym stanie)następna około 160-180 tys -pasek,napinacz ,pompa wody i można już łancuch rozrządu wymienić,ale jak nie kleocze,nie szeleści-to poczekac,choć lepiej jest to zrobić za jednym razem i spokój-raczej nie będziesz tak długo tym autem jezdził,żeby zmieniać to wszystko po raz drugi [br]Dopisany: 21 Maj 2010, 00:13_________________________________________________http://autoswiatlo.motogrono.pl/2009/12/22/audi-wymiana-rozrzadu/

jak sie pojawi-to napisze

spokojnie-niektórzy mają inne życie poza Forum-... :gwizdanie:

można w Interior monitoring [45] /adaptacje/kanał 01 -czułość czujnika,ale chyba tylko wewnętrznych,na słupkach-możesz sprawdzic-najwyżej powrócisz do poprzedniej wartości,jak będzie dalej to samo,wartość domyślna-100%

http://www.a4-klub.pl/smf/profiles/szogun0-u22.html :gwizdanie:

pytałeś szoguna?

:naughty: będzie można coś wysłac-nawet dla mnie osobiście lepiej-bo z UK-25 funtów same koszta przelewu z mojego banku taniej jest tylko do stref "europieniężnych",ale i tak lekka przesada--do lipca jest jeszcze czas,więc można teraz troszkę,może troszkę w pózniejszym czasie