cptolgierd

Cześć, nadszedł czas żebym i Ja się pochwalił swoim Audi Jest to A4 z 24 grudnia 1996r, w Polsce od 2006r. Jestem jego trzecim właścicielem w Polsce, poprzedni jest z tego samego miasta co Ja Audi ma przebieg 280 tys. km, jest koloru srebrnego (LYZM), co widać. Mechanika: Silnik 1.9 TDI 110 KM AFN, Napęd Quattro, Nadwozie: Wersja Avant, przedlift, Kolor srebrny (LYZM), Reflektory Angel Eyes, Białe kierunkowskazy boczne, Hak (zdemontowany), Lato: Felgi aluminiowe 17" firmy Intra. Zima: Oryginalne aluminiowe felgi AUDI 15' + opony zimowe, Zabezpieczenia lakieru na zimę: pełna dekontaminacja, cleaner Dodo Juice Lime Prime + wosk Collinite 476s Zabezpieczenie lakieru na lato: odświeżenie lakieru pastami finishowymi Menzerna/Meguiars + cleaner Dodo Juice Lime Prime + wosk Poorboys World Natty's Blue. Wnętrze: Drewniane dekory EU, Radio CD Sony CDX-GT111 i 4 głośniki 13cm, 4x elektryczne szyby, Elektryczne lusterka, Klimatyzacja automatyczna (climatronic), Regulacja kierownicy w dwóch płaszczyznach, Co zostało zrobione: Wymiana wahaczy przód, Wymiana tarcz i klocków hamulcowych BOSCH, Zmiana migaczy bocznych z pomarańczowych na białe, Wymiana środkowej kratki w przednim zderzaku, stara była na wkrętach i pogięta, Ramki klubowe, Zbieżność, Zaklejony ECU, woda już się nie leje do środka, Polerka końcówek tłumika na połysk Autosolem, Korekta lakieru - tu poszła polerka Dual Action - Kestrel DAS-6, aktualnie na samochodzie leży Aktualnie na samochodzie leży wosk PB Natty's Blue. Na plastikach zewnętrznych leży VP Dionysus, w środku PB Natural Look + zapach Chemical Guys Stripper Scent. Opony są posmarowane ValetPro Traditional Tyre Dressing. Do mycia używam Duraglossa 901/Dodo Juice Born to be mild i wspomagam się QD: Chemical Guys Pro Detailer. Naprawiony silniczek wycieraczek, Odnowiona podstopnica, Usunąłem emblematy A4, 1.9 TDI z tylnej klapy, Nałożyłem Rain-X'a na szyby, Nowe żarówki, Nowe wycieraczki do przedniej i tylnej szyby, Wymiana filtrów (powietrza, paliwa, oleju, kabinowy firmy MANN), Wymiana oleju na Motul 8100 X-CESS 5W40, Montaż osłon pod silnik, Montaż podszybia poliftowego Felga 17' Intra z rocznymi oponami 225/45 Grill w czarny mat,wraz ze znaczkiem z przodu i tyłu pomalowany folią w płynie tzw. PlastiLakiem Usunięty katalizator, Do wnętrza wpadły moduły LED z przebiegunowaniem od Tomnika, Nowe łożysko koła tył, Uszczelniony most oraz wymiana oleju w nim Mobil 1 75W-90, Osłona przegubu lewa, Wężyki podciśnienia, Co zamierzam zrobić:, Kierownica trójramienna z S4, Auto w dół (1be + sprężyny -35mm lub -40mm), Ringi do zegarów + pełny FIS, Fotele skórzanie z podgrzewaniem bądź elektryczną regulacją Ostatnia edycja: 14.06.2013r. Zdjęcia 2012: Zdjęcia 2013:

Wczoraj, szare B6 albo B7 w Avancie na suchej górze w Bytomiu pod kościołem, ktoś miał komunię, tablice SY, stało na parkingu, ramki klubowe ---------- Post dopisany at 16:40 ---------- Poprzedni post napisany at 16:39 ----------

Glinka nie usuwa rysek - tylko oczyszcza lakier z tego co nie usunęły Tar Removery czy IronX. Lakier VAG'owski? Ręcznie nie ma szans. Narobisz się, a nic nie zrobisz. Jak japończyk to Megs UC + Tricolor German pad. Autosol, poszukaj po sklepach. Black Hole od Poorboys World lub Chemical Guys Glossworkz Glaze. Przykryje też mniejsze ryski, ale osłabi trwałość wosku. Jeśli chcesz uzyskać głębię i wet look z ciemnego koloru - polecam tester Dodo Juice Purple Haze 30ml. Jeśli chcesz długą ochronę + wosk na zime w tym: Finish Kare 1000p.Nie nastawiaj się na Megs'a tylko tylko spróbuj innych producentów też, np. Poorboy's World, Chemical Guys, Auto Finesse, Autoglym, Collinite, Duragloss, Finish Kare, Nielsen, ValetPro, Surf City Garage

Aha, spoko, dzięki za wyjaśnienie i pomoc. Temat można zamknąć

Hmm, jak nie pasują to sobie chyba dam spokój z tym... Jeszcze jedno, co oznacza skrót "P&P" ?

Hmm, dokładnie tak, znalazłem na allegro cały zestaw i pytałem się sprzedającego czy będzie pasować na pewno, odpowiedź była twierdząca ale wolę się zapytać. Jak z samą kratką w środek zderzaka? Pasuje bez przerabiania z polifta do przedlifta? Sęk w tym że zderzak cały, bez halogenów to koszta 400 zł, a gdzie maskownice i halogeny do tego? Średnio mi się widzi wydawać na sam zderzak, tym bardziej że mój jest w niezłym stanie poza środkową atrapą.

Szukałbym czegoś ze stabilizacją obrotów - lepiej się pracuje, przydaje przy mocniejszym docisku polerki do lakieru. Do tej funkcji naprawdę warto dołożyć. Do eurotec'a jest dokładany backplate o średnicy 180mm - dla mnie, mimo że jest duży - nie poleruje się tak fajnie jak w przypadku założenia BP o średnicy 5'

Witam. Jestem posiadaczem A4 B5 97' Avant Mam zamiar wsadzić halogeny do zderzaka. Jako że jest to przedlift, widziałem że pasują halogeny oraz maskownice na nie - obecnie mam tam zaślepki. Chciałbym też wymienić atrapę zderzaka środkową - moja jest połamana, a że to małe koszta, chciałbym się dowiedzieć czy z polifta atrapa będzie pasować do przedlifta? Znalazłem obydwie rzeczy u jednego z sprzedających na allegro, a nie chciałbym płacić 2x za przesyłkę. Pozdrawiam serdecznie.

Nie warto. Wszystko zależy od tego ile masz do wydania. Do czarnego lakieru Dodo Juice Purple Haze tester z tańszych i polecanych. Wystarczy na kilka woskowań i ma fajny zapach. Pamiętajcie że najważniejsza jest korekta lakieru, a wosk to tylko wisienka na torcie Co do Pete'a 53 - średni wosk jak na letni, imo bez szału - bardzo podobny efekt daje Natty's Red, kropelkowanie takie same, a cena i połowę niższa.

Jednak zdecydowałem się na wypolerowanie końcówek autosolem.

Syriusz76 - nie ma czegoś takiego, jeden woli firmę Poorboy's World, drugi zaś Chemical Guys, trzeci powie ze produkty Megsa są lepsze od firmy tej i tej. Może skleć jakiś zestaw, napisz ile masz do wydania, a my postaramy Ci coś doradzić co zmienić lub czy zostawić bo jest ok

Już niedługo, już niedługo, czekam na lepszą pogodę :>

Nie zamówiłem, tylko chciałem się dowiedzieć czy wystawi te końcówki, ale dobrze że mnie ostrzegłeś. Teraz muszę poszukać innych.

Kolejna paczuszka dziś zawitała, od WaxParadise :>

Ma ktoś jakiś kontakt z tym kupującym od tych końcówek? Ja wysyłam maile, pisze gg, a odpowiedzi dalej nie mam 😕

Połowa mojego 'arsenału' pochodzi właśnie z tego sklepu - odezwij się do Mariusza, w temacie http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?223807-www-ShowCarShine-pl-Detailing-Shop-Rabat-Porady lub na pw i zapytaj o rabat Edit:// Jakie produkty mają wskoczyć w tygodniu? Wiesz coś więcej? Nie chciałbym zalewać Showcarshine niepotrzebnymi PW, skoro mogę się dowiedzieć tego tutaj

Starczy, ale mając pastę mocno tnącą + pastę wykańczającą polerką mechaniczną osiągniesz lepszy efekt. Jeśli się zdecydujesz jednak na UC - to pamiętaj żeby przed woskowaniem przelecieć lakier IPA z wodą destylowaną 1:1 - pozwoli Ci to pokazać w jakim stopniu osiągnąłeś korektę i czy Cię zadowala efekt. Czy przy kompletowaniu zestawu, wziąłeś na poprawkę rabat - wiele sklepów oferuje go, wystarczy napisać o tym przy składaniu zamówienia. W jakim sklepie składasz zamówienie?

Jak polerka mechaniczna to może pasty Menzerna np. FG 500 + FF 3000 ? Do opon, budżetowo - Valet Pro Tyre Dressing, Nielsen Brillance, troche lepiej - Megs Endurance. Plastiki zewnętrzne - używam VP Dionysus Trim Glitz i jestem bardzo zadowolony, długo trzyma i nadaje ładny satynowy kolor. Zastanowiłbym się także nad 303 Aerospace Protectant - są testery, a sam produkt zbiera dobre opinie pod względem trwałości. bart1907 - oczywiście - kwestia tego ile masz do wydania. Ja przy 'generalnym czyszczeniu kół' używam - APC w mocnym stężeniu + IronX + Billberry wheel cleaner + pędzelki i wszystko ładnie schodzi.

Kupując polerkę kierowałem się tym że orbitalną polerką trudniej jest zniszczyć lakier niż obrotową. Oczywiście to ma też swoje minusy - korekta lakieru jest wydłużona dwukrotnie, dłużej się pracuje. Polerki, z którymi można zacząć pracę + stabilizacja obrotów to minimum Silverline SIM180 SilverStorm lub Kestrel Sim-180. Są to obrotowe polerki, chociaż zalecałbym poczytanie poradników, obejrzenie filmików na yt, popracowanie nad jakimś polem roboczym, którego nie będzie nam żal w przypadku przypalenia lakieru np. na starej masce, na złomie rozdają pewnie ) Mój DAS-6 ma zakres obrotów 2500-6500 rpm. Generalnie temat rzeka i samemu trzeba się w to wkręcić, masę informacji znajdziesz też na kosmetykaaut.pl lub blogu http://www.detailer.pl/blog/poradnik/

wladi - wszystko kupowane u partnerów forum kosmetykaaut.pl - dają całkiem fajne rabaty, jest to polerka orbitalna kupowana u mrcleaner.pl - Kestrel DAS-6, przed paroma miesiącami mieli fajną promocję - DAS-6 + pasty Megs 105 i 205 + zestaw padów. Polecam także sklep Mariusza - showcarshine.pl ale chyba też się tutaj udziela bo sam jest posiadaczem Audi Widziałeś kolekcję użytkownika_Makki_ ? Sama kolekcja wosków warta więcej niż niejedno Audi A4 B5 )

bart1907 - poszukaj po sklepach - są testery. slo - zastanów się nad Duraglossem 901 lub DJ Born to the mild - oczywiście gold class jest dobry ale z tej trójki najbardziej preferuję DG 901 za zapach i poślizg podczas mycia Quick detailer DJ - do zmiany, nie zbiera dobrych ocen. Zastanów się nad QD Chemical Guys Pro Detailer lub Poorboy's World QUICK DETAILER PLUS (QD+). Jako że lato idzie, zmieniłbym wosk na Finish Kare 1000p - łapie mniej kurzu, a trzyma tak samo jak Colli 476. Do UC dorzuć pad tricolor german jak ma być ręczna polerka. Po Megsie UC przetarcie IPA z wodą destylowaną 1:1. Do glinki jako poślizgu użyj wody z kroplą szamponu. Co do usuwania owadów i zewnętrznych plastików/opon ? Skoro się chwalimy kosmetykami, to Ja też muszę! edit:// brakło home-made walizki na polerkę

Witam wszystkich