s3ns

Wejdzie, ale na styk. Kilka mm luzu zostanie do zawiasu. Nie mniej wyglądu to mieć nie będzie i radziłbym szukać dalej, ewentualnie dystans. Chyba że Ci nie zależy, bo będą solidnie schowane.

dokładnie, szału nie będzie

Tylko że to dla b5 miało być, tak teraz patrze? Jak tak to bym jeszcze sprawdził bo w b6 byłoby jeszcze ok. B5 ma tam troszkę mniej miejsca jak pamiętam w poròwnaniu do b6 więc radze sprawdzić

pomoże ktoś Nie jest podana szerokość tych felg, ale po zdjęciach jakichś naciagòw nie widać, więc pewnie 7,5". Ogòlnie pasować będa, tylko sprawdzić jaki tam jest otwòr centr.No i nie sugeruj się zdjęciami z aukcji że będzisz tam mieć takie spasy, przy taki h parametrach tych felg bez dystansòw takiego efektu nie osiagniesz. Plus zawias w dòł ale to już pisałeś że masz ... Szerokość felgi jaka? Będzie ok ale ja bym do takiej felgi dał max 225 oponke Dystansòw raczej na 99% nie trzeba. Na poprzedniej stronie masz zdjęcie niebieskiego avanta b6 z 8j et48 i guma 225/45, wiec bedzie wygladało bardzo podobnie, troche jeszcze bardziej schowane w nadkolach, jakies 8mm.

Będa problemy. Za szeroka opona dla tej felgi i dla tego auta w ogòle

Podejdzie. Chociaż zależy to jeszcze troche jaka chcesz tam gume dać. Miałem ogòlnie takie felgi, identyczne. Tak w ogòle to masz fotke 7 postów wyżej z niebieską b6, możesz od razu zobaczyć jak to wygladało.

Przywitałbyś się choć po rejestracji Prawdopodobne, że za szybko puszcza. Gdzieś tam może to jeszcze być czujnik temp, ale termostat to główny podejrzany

no to weś pod uwagę to że nowa felga jest o cal szersza i ma "głębsze" et o 8mm. Palec już może naleci, temu piszę żeby się upewnić

Tak to u mnie wyglądało swojego bardzo dawnego czasu, gdzie miałem 8j et48, opona 225. U Ciebie 8,5j, et43, pomijając samą oponę felga dobry centymetr bardziej na zewnątrz auta jak u mnie. Tylko należałoby się upewnić czy 235 nie będzie haczyć tam o zawias.

Ja mam gwint eibach-a i powiem tak: Auto jest mega przyczepne, jednak komfortu dużo nie ma. Może też trochę potęgują to 18-tki ale bez przesady. To "jedynie" 18"... W mieście praktycznie problemów nie ma, w trasie na dobrych nawierzchniach też nie. Auto jedynie myszkuje (dość mocno) na nierównych drogach przy jeździe z prędkościami 90 i więcej, ale nie przeszkadza mi to, młody jeszcze jestem widać ;P Z tego co przed kupnem gwinta czytałem to wszystko co wymieniłeś pod względem komfortu jest podobne. Wybija się ponoć KW, jak chcesz jakiegoś komfortu i dobrodziejstwa gwintu za razem to ja bym CI polecił za rozejrzeniem się używek właśnie KW. Ja brałem nówkę i trochę mi zabrakło do KW ... ale jest ok Mówią też że kilka marek to takie tańsze KW, składane praktycznie w tej samej firmie. Jednak czytając opinie każdy używający KW (zazwyczaj KW nie jest ich pierwszym gwintem) jakoś tak zgodnie przyznają że to jednak najlepszy/najbardziej komfortowy gwint jaki mieli. Polegając na opiniach też trzeba brać pod uwagę że każdy opisuje swoje odczucia, mogące odbiegać od "jakiegoś ogólnego wzorca", więc trzeba trochę dystansu pozdr

Szerokie masz opony jak na taką felgę, ale ok. Jeżeli już chcesz pójść w ten set, to proponuję dystans przelotowy z kołnierzem 15-20 mm. Te felgi same z siebie nie nadają się do a4. Sprawdź też otwór centrujący w tych felgach, jaki jest tam wymiar. Takie same z przodu i z tyłu bym dał. 225 bym raczej proponował. Ewentualnie parę osób śmiga na 215/50 i sobie chwali. 205 też jeszcze obsłuży tą szer felgi, ale to już będzie delikatny naciąg.

Znowu, zależy co to oznacza te "żeby było ok"? Żeby nie było problemów z obcieraniem o zawias/nadkola czy żeby przy tym był super wygląd? Żeby to oszacować, dobrze byłoby też jakbyś podał szerokość felgi. Ja powiem tak, jak nie chcesz mieć po prostu problemów z obcieraniem i chcesz te felgi, to starczy jak dasz dystans jakieś 15 mm (potwierdzę Ci to jak napiszesz jakiej szer są felgi). Ale jeżeli ma być przy "kosa" to możliwe że skończy się to tak dużym dystansem jak kolega Zicher12 proponuje. Tą opcję na kosę też zazwyczaj osiąga się nie od razu, trzeba troszkę prób porobić aby ideał wyciągnąć.

Zależy właśnie jaką oponę użyjesz dla tej felgi. Przy 225 będzie jeszcze zapas, 235 trzeba byłoby sprawdzić przed zakupem, 245 raczej odpada (prawdopodobnie będzie szorować przy mocno skręconych kołach)

Jakoś wygladać będzie, da się lepiej . A tak na poważnie to dużo zależy czego oczekujesz.Z opona 225 powinno grać (niewielki naciag), pewności nie mam jedynie czy przy 235 już nie byłoby problemòw. Ja bym tam jakis dystans przelotowy zalozyl wtedy bd super wygladac;) Jakoś wygladać będzie, da się lepiej . A tak na poważnie to dużo zależy czego oczekujesz.Z opona 225 powinno grać (niewielki naciag), pewności nie mam jedynie czy przy 235 już nie byłoby problemòw. Ja bym tam jakis dystans przelotowy zalozyl wtedy bd super wygladac;) Dystans praktycznie zawsze można użyć, jednak wg mnie jeżeli dopiero kupuje się felgi, wtedy watro poszukać takich które nie będą ich wymagały. Kwestia do rozważenia dla kupującego. Dodatkowo generują spory koszt na dzień dobry (dystanse, dłuższe śruby). Nie mniej po dołożeniu 15 mm w tym przypadku byłaby kosa.

Niet, odwrotnie Tu np. jakieś info: http://www.felgi-stalowe.pl/ET_felgi__inaczej_odsadzenie_lub_offset,3,128.html

Jakoś wygladać będzie, da się lepiej . A tak na poważnie to dużo zależy czego oczekujesz.Z opona 225 powinno grać (niewielki naciag), pewności nie mam jedynie czy przy 235 już nie byłoby problemòw.

Podejda. Tyle że użyłbym tu opon 225/40. Nie jest to idealny odpowiednik ori rozmiaròw, ale jest ok. Miałem kiedyś et 48 8j i przy gumie 225 było jeszcze ok przy maksymalnie skręconych kołach.

Nie będzie ocierać i będzie przy tym nieźle wygladać.

Link nie działa. Ale już po et i po szerokości opony widzę że będzie problem. Żeby koła nie były mocno schowane potrzebny dystans prznajmniej 20mm. Żeby po prostu nie tarł taki set up to wystarczy mniejszy dystans

Miałem pare tygodni temu to samo :/, ratowałem się zjeżdzając na krawężnik, obtarłem kołem dość solidnie ale fuks fuksem mam opony z dość dużym rantem ochronnym i felga nie ucierpiała. A to była Pani skręcająca w lewo bez kierunku, rozmawiając przez tel w duuużym bmw Niestety nie pomogę, mam tylko 18 na których jeżdzę, reszta sprzedana ... Może ktoś inny

Miałem kiedyś R17 8j Et48 i przy kapciach 225 byłem bardzo blisko elementów zawiechy. Ty masz ET48 ale w jeszcze szerszej feldze więc musisz gdzieś tam ocierać się o granicę, zależy tu jeszcze oczywiście od gumy. A jeżeli dopiero planujesz zakup takich felg to najlepiej odpuść. Problematyczna kombinacja no i z wyglądu też bez szału. Dla takiej szerokości szukaj coś w granicach ET35 +-5

Zajrzałem do bazy felg, ale nie widziałem tam tego modelu. Jednak patrząc po kodzie producenta ze strony to są to ori z a6 c7. Firma która je sprzedaje wydaje się być konkretna i raczej niezakłamana ale zawsze możesz poprosić o zdjęcia tłoczeń z felg

czarne b6 avant z ramkami WF **** namierzone dziś w okolicach 16:00 w Pruszkowie, pozdro

Też ori: http://www.original-felgen.com/8j0601025c8z8.html

Oryginalny felunek audi: http://www.original-felgen.com/4b3601025mz17.html piszą że z starszych a6