ew89cia

Panowie, Mam plan poprawy odbioru radia w moim sedanie (2001, radio/nawigacja rns - dx) poprzez dokupienie dodatkowej anteny (potocznie zwany rekin) i podłączenie. I tu nasuwają się pytania których w tym wątku nie było wcześniej: 1) Jaki symbol takiej anteny "rekin" dokupić (8E9035503T czy może z inną literką na końcu?) ANTENA DACHOWA AUDI A4 S4 8E0 B6 B7 8E9035503T (3578790189) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. 2) Jak wygląda instalacją takiej anteny w sedanie (co do czego trzeba podłączyć, czy coś dodatkowo trzeba dokupić)?? Z góry dziękuję za pomoc

Ta antena będzie pasować do sedana? ANTENA DACHOWA AUDI A4 S4 8E0 B6 B7 8E9035503T (3357626852) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Jak wygląda montaż i podłączenie (wystarczy plug n play do wzmacniacza czy jest to bardziej skomplikowana operacja?)

Niestety po założeniu "kolanka" tak jak pisałem wcześniej, co jakiś czas wyskakują poniższe błędy (check się nie zapala, jedynie błędy po podłączeniu kompa). Dodam, że nie rozwiercałem kolanka (aktualna średnica otworu to 4mm). Zamierzam rozwiercić kolanko do 7mm, jeśli to nie pomoże to już nie mam pomysłu. Myślicie, że jeżdżąc z tymi błędami niszczę w jakiś sposób silnik ?? Czy te błędy (nieprawidłowe działanie tej sondy) wpływa na żywotność jakiekolwiek części? Ja nie zauważyłem żadnej różnicy... Poniżej błędy. 3 Faults Found: 16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit P0130 - 35-10 - - - Intermittent 17522 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S2: Internal Resistance too High P1114 - 35-10 - - - Intermittent 16523 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: Response too Slow P0139 - 35-10 - - - Intermittent

Witam, Przymierzam się do kupna i montażu anteny dachowej do A4 B6 sedan. I tu pojawia się pytanie, jaki jest numer części dla tej anteny w wersji sedan (nawigacja, radio). Znalazłem dotychczas takie anteny (wraz z linkami do tematów): 1. 8E5 035 503 D - ta antena mnie się podoba, raczej powinna pasować z tego co zrozumiałem. Tylko nigdzie jej nie mogę znaleźć (jedynie e-bay 145 dolarów). http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-125/poszukuje-antenty-dachowej-sedan-zdjeciu-250623/ http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-73/b6-avj-s4-body-projekt-s4-update-23-04-2013-boczki-roletami-245732/index2.html 2. standardowa antena (ale przeznaczona tylko do avanta i pasuje tylko do avanta?) ANTENA DACHOWA AUDI A4 S4 8E0 B6 B7 8E9035503T (3357626852) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Bardzo proszę o pomoc w wyborze anteny oraz ewentualne uwagi odnośnie jej montażu (czy proces jest skomplikowany? co potrzeba?).

Niestety wywaliło jakieś 4 błędy po 1100km. W ogóle ta sonda wpływa jakoś na pracę silnika (dodam, że mam LPG sekwencję)???

Witam, Przyłączę się do tematu. Jakiś czas temu śledziłem temat -> problem ten sam -> błąd katalizatora (niestety się skończył). Postanowiłem pójść najprostszą lecz niepewną drogą -> kupiłem kolanko takie jak kolega edekxp wrzucił w fotce stronę wcześniej. Przejechane ok 900km -> zero błędów. Także wydatek 40 zł a problem jak narazie z głowy. Dam znać za jakiś czas co i jak. Dodam, że mam wersję AVJ. Pozdrawiam

Ja jakoś dałem radę, będąc laikiem. Ale nigdy więcej... chyba Po skończonej robocie, spojrzeniu na tę plątaninę kabli która powstała obok MCE, tylko się uśmiechnąłem Za ch... nie wiedziałbym teraz co gdzie i jak Spiąłem wszystko do kupy i oby się nic nie popsuło Pozdr Paweł

Dobra, no to jest wszystko ok:banan: Dla tych którym nasunie się pytanie gdzie znaleźć 17 pinowy pomarańczowy konektor - olejcie to i poprowadzcie osobno kabel trzymając pinów z 1 postu (nie patrzcie na inne tematy bo tylko sobie namieszacie w głowie). Last question: Który kanał / gdzie się adoptuje czas świecenia CLH (to jest czas liczony od momentu wyjścia z samochodu / wyjęcia kluczyka / otworzenia drzwi??)

Jest tak samo u mnie, gaśnie po jakimś czasie. Ciekawe czy tak było również w oryginale... DRL - przed odpaleniem silnika zapala się na sekunde, potem gaśnie i zapala się równo z odpaleniem silnika (rozrusznika). Przed modem z włącznikiem, zapalało się 1/2 sekundy po tym jak silnik został odpalony Xenon - zapala się w momencie przekręcenia stacyjki, tak jest w oryginale?? Fajnie gdyby ktoś to ogarnął, bo zimą przed odpaleniem silnika takie coś to zabójstwo dla akumulatora ;]

Rezanie zakończone sukcesem (dzięki domin). Lusterko działa tak jak powinno (załącza comming, ściemnia się przy cofaniu / włączeniu lampki w srodku). DRL (sd-2 na 30%) mozna wylaczyc przy uzyciu wlacznika drl / clh (pozycja 0 - nie działa, pozycja 1 - działą - świeci się również 0). Tylko chyba coś drobnego zostało skopane, mianowicie: - cały czas działa iluminacja przełacznika drl / clh (nawet przed odpalenie auta, po zamknięciu auta), a chyba powinna działać dopiero jak się ściemni - po załączeniu się ksenonów / postojowych (iluminacja wzięta z pin 1 przełącznika / 18 MCE - tak jak w opisie) - dzienne (sd-2) - jak jest widno - załączają się jeszcze przed odpaleniem auta, wcześniej załączały się po odpaleniu auta - dopiero jak działała pompa paliwa (dodam, że w moduł wlutowałem się tam gdzie zaznaczył domin - zieloną strzałką) - jak się ściemni ksenony załączają się już po przekręceniu stacyjki przed odpaleniem auta, a chyba powinny załączać się po jego odpaleniu ... Bardzo proszę o pomoc i wyjaśnienie czy u was działa to podobnie ??

@UP Mam MCE w wersji F ;] Tak więc nie powinno być problemu Ten kabel podłączany w miejsce zaznaczone zieloną strzałką jest jakby dodatkowym "zasilaniem" - mam go rozumieć jako wyprowadzenie kolejnego kabla?? (wylutowanie rezystora, wlutowanie kabla w miejsce zielonej strzalki i polaczenie go z pinem nr 3 we wlaczniku DRL). Ponieważ w instrukcji należało wziąć sygnał zasilania z pompy paliwa (tak przynajmniej ja mam zrobione aktualnie). Mówiąc najogólniej - dolutowujemy kolejny kabel (z wlacznika DRL) do modułu, oprócz kabla zasilającego z pompy paliwa - jako dodatkowy sygnał /zasilanie z wlacznika DRL, czy odłączamy ten z pompy paliwa i zasilanie bierzemy tylko z włącznika DRL>?

Wszystko jest fajnie opisane, tylko dużo stron jest w tym wątku i wiele cennych informacji jest rozrzuconych po całym temacie, przez co newbie sie gubi ;] @up Daj znać jeśli będziesz wiedział jak podłączyć ten moduł do włącznika DRL z B7 - może domin by wrzucił jakieś małe DIY - prosimy ;] Ja zamierzam na majówkę do tego przysiąść, postaram się zebrać to do kupy i zrobić fotorelację dla laików ;] Pozdrawiam

Ten kabel od SD-2 muszę puścić przez jakiś przekaźnik do włącznika DRL, czy po prostu potraktować go jako zwyczajny włącznik:P? Jestem kelnerką, nie elektrykiem - chociaż może po części z zamiłowania Podsumowując: Aktualnie w aucie: - MCE E - zwykle lustro - wlacznik bez auto (z koncowka A lub bez A - tego nie wiem) - brak wlacznika DRL / CLH Kupione: - wlacznik auto - 8E0 941 531 B - wlacznik DRL / CLH - 8E1 919 094 D - lustro fotochrom - 8E0 857 511 Do kupienia: - wtyczki piny - powyższe posty - jakies kabelki itp. Potrzebuję: - lutownica, cyna, itp. - tutaj konieczna pomoc kolegi ;] - coś jeszcze? (VAG - mam 411 ale nie wiem czy full wersję, tylko raz kasowałam błąd ;]) Po krótce chciałabym tak: - dzień - długie na 30% (SD-2) - możliwość odłączenia przy pomocy włącznika DRL / CLH - prawidłowa iluminacja - noc - automatycznie wyłączają się SD-2 - włączają sie xenony - tylko noc - CLH działa na 30 sec - włączanie / wyłączanie DRL / CLH - prawidłowa iluminacja Rozumiem, że jestem w stanie to osiągnąć tym co mam i tym co zamierzam kupić (+ wiedza z forum). W sprawie DRL i długich na 30% to na pewno Domin79 Ci doradzi (potrzebny jest osobny moduł, który będzie to realizował). Do pozostałej instalacji potrzeby będzie MCE F.---------- Post dopisany 23-04-2013 at 00:00 ---------- Poprzedni post napisany 22-04-2013 at 23:59 ---------- Ten kabel od SD-2 muszę puścić przez jakiś przekaźnik do włącznika DRL, czy po prostu potraktować go jako zwyczajny włącznik:P? Jestem kelnerką, nie elektrykiem - chociaż może po części z zamiłowania Podsumowując: Aktualnie w aucie: - MCE E - zwykle lustro - wlacznik bez auto (z koncowka A lub bez A - tego nie wiem) - brak wlacznika DRL / CLH Kupione: - wlacznik auto - 8E0 941 531 B - wlacznik DRL / CLH - 8E1 919 094 D - lustro fotochrom - 8E0 857 511 Do kupienia: - wtyczki piny - powyższe posty - jakies kabelki itp. Potrzebuję: - lutownica, cyna, itp. - tutaj konieczna pomoc kolegi ;] - coś jeszcze? (VAG - mam 411 ale nie wiem czy full wersję, tylko raz kasowałam błąd ;]) Po krótce chciałabym tak: - dzień - długie na 30% (SD-2) - możliwość odłączenia przy pomocy włącznika DRL / CLH - prawidłowa iluminacja - noc - automatycznie wyłączają się SD-2 - włączają sie xenony - tylko noc - CLH działa na 30 sec - włączanie / wyłączanie DRL / CLH - prawidłowa iluminacja Rozumiem, że jestem w stanie to osiągnąć tym co mam i tym co zamierzam kupić (+ wiedza z forum). Dołączam się do pytania z tym, że mam MCE LOW i jeszcze jedno żeby upewnić się na 100%. Szyby nie trzeba wymieniać w B6 jak mam zwykłe lusterko odpinane? Jeśli zakładasz lustro z B6 to uchwyt pasuje. Mam już moduł SD-2 który działa. Wyłącznik mam zrobiony tymczasowy (schowany za pedałami hamulca / sprzęgła) niefabryczny. Chciałabym podłączyć moduł SD-2 do włącznika DRL, tak aby on to realizował. Odezwę się zatem do Domina, jaki jeszcze moduł potrzebuję ;/

Ten kabel od SD-2 muszę puścić przez jakiś przekaźnik do włącznika DRL, czy po prostu potraktować go jako zwyczajny włącznik:P? Jestem kelnerką, nie elektrykiem - chociaż może po części z zamiłowania Podsumowując: Aktualnie w aucie: - MCE E - zwykle lustro - wlacznik bez auto (z koncowka A lub bez A - tego nie wiem) - brak wlacznika DRL / CLH Kupione: - wlacznik auto - 8E0 941 531 B - wlacznik DRL / CLH - 8E1 919 094 D - lustro fotochrom - 8E0 857 511 Do kupienia: - wtyczki piny - powyższe posty - jakies kabelki itp. Potrzebuję: - lutownica, cyna, itp. - tutaj konieczna pomoc kolegi ;] - coś jeszcze? (VAG - mam 411 ale nie wiem czy full wersję, tylko raz kasowałam błąd ;]) Po krótce chciałabym tak: - dzień - długie na 30% (SD-2) - możliwość odłączenia przy pomocy włącznika DRL / CLH - prawidłowa iluminacja - noc - automatycznie wyłączają się SD-2 - włączają sie xenony - tylko noc - CLH działa na 30 sec - włączanie / wyłączanie DRL / CLH - prawidłowa iluminacja Rozumiem, że jestem w stanie to osiągnąć tym co mam i tym co zamierzam kupić (+ wiedza z forum).

Ok. Zatem ostatnie pytanie. Czy potrzebuję jakiegoś przekaźnika, aby włączać / wyłączać moduł SD-2 przy pomocy przelacznika DRL (drl / clh)?? Ktoś wcześniej pisał, że iluminacja nie działa (tzn działa i 0 i 1 jednocześnie). Da się to jakoś rozwiązać, aby działało tak jak fabrycznie w B7 :]? I to ostatnia moja wątpliwość, wybaczcie

Ok zatem nawiązując do wcześniejszych pytań: 1. Odpinam Moduł E, podpinam moduł F, resztę podpinam według schematów opisanych we wczesniejszych postach (prowadząc dodatkowe kable od lusterka przez lewy słupek aż do mce / wlacznika swiatel) 2. Jakie wtyczki / piny potrzebuję? Bez numerów części ciężko będzie mi to dostać w serwisie. A szrotów raczej w okolicy nie mam. cytat z innego tematu na tym forum: Potwierdzi ktoś ?????

2 pytania: 1. Czy SWAP z MCE w wersji E na MCE w wersji F wymaga jakiegoś przepinania, czy wystarczy podpiąć MCE F tak samo jak MCE E? Pytam bo nigdzie nie mogę znaleźć na to odpowiedzi, pewnie to jest oczywiste ;] 2. Mam już lustro od B6 z czujnikiem, moduł MCE F (bede wymieniała swój MCE E), włącznik auto tez od B6, do tego DRL + CLH (aktualnie mam moduł SD, ale chciałabym podlaczyc to pod wlacznik DRL). Co jeszcze potrzebuję (piny, wtyczki)??? - bardzo proszę o numery części Reszta chyba jest opisana...

Witam, Ja mam ten sam silnik, przejechane ok 20 tys km na gazie bez żadnych problemów. Głównie to zaleta dobrego instalatora. Instalacja: STAG 300/ISA2 AC R01 150KM Hana zielone Wezyki Parker butla GZWM 57 l * chyba (wchodzi 48 l gazu) Zapraszam na lpg forum tam znajdziecie wszystkie informacje odnosnie instalacji w moim aucie. Uzytkownik pawel87. (chyba nie mozna tu wrzucac linku do innego forum)