zielony

Renault Alpine A310 Dauphine

Oldtimer Sunbeam Alpine Talbot

U mnie pomogło, po wlaniu i przejechaniu ok. 500 km , silnik zaczął płynniej pracować.Moja A4 ma przebieg ponad 320 tyś, a wy macie młodsze i zdrowsze fury, a wiec efekt może być u was mało zauważalny. Stosowałem STP formuła do czyszczenia wtrysków diesla - Auchan ok. 15 zł, a więc nie ma co przepłacać za ten sam produkt na BP, Shell itp. czy Allegro.

Witam jestem tu nowy i zielony W niedługim czasie przymierzam sie do zakupu i zmiany kierownicy w moim aucie Audi A4 rok 1996 TDI Avant, na trójramienną s-line Wiem że temat był nie raz omawiany, ale szukałem w wyszukiwarce i nie znalazłem konkretnej odpowiedzi. 1. Z jakim wieloklinem kierownica s-line ma być do mojej audi szerszym czy węższym. Wydaje mi się że z tym węższym ale proszę mnie poprawić jeżeli sie mylę. 2. Przeważnie kierownice s-line są sprzedawane bez taśmy, czy taśma ze starej kierownicy będzie pasować pod s-line ( może pytanie banalne ale chce być na 100% pewny) 3. Prosił bym o dodatkowe uwagi jakie mogę napotkać podczas zakupu i montażu. Jeżeli chodzi o samo rozebranie kierownicy to z tym sobie poradzę. Z Góry bardzo dziękuje za każdą odpowiedz. Pozdrawiam[br]Dopisany: 15 Styczeń 2008, 02:06 _________________________________________________Dziękuje wszystkim za obszerne odpowiedzi, wątek otwarty ponad 200 razy pewnie nie przez jednego co robił przemiankę kiery, zero pomocy jak nowicjusz to można go olać . Jestem już po wymianie kierownicy w swojej niuni, a więc mogę podać parę szczegółów, które mogą się komuś przydać: Szerokość wieloklinów 1995 do 1998 mały wieloklin 17mm po 1998 duży wieloklin 26 mm TAK- Kierownice s-line można kupić bez taśmy stara będzie pasować. Podczas demontażu starej kierownicy wyposażyć się w następujące narzędzia: (audi a4 1996) 1. KLUCZ PŁASKI 10 do odkręcenia przewodu akumulatora (minus) 2. ŚRUBOKRĘT KRZYŻAK dość długi i cienki do odkręcenia obudowy kolumny kierownicy 3. TORX do odkręcenia poduchy ( rozmiar torxa nie pamiętam, ale tu miałem mały problem strasznie ciasno) 4. KLUCZ NASADOWY 24 ( płaskim nic nie zdziałacie) musi być nasadowy 24 5. Odpinamy kostki zmieniamy kierownice wcześniej zaznaczamy jej położenie. 6. POWODZENIA

25 tyś na rok

Dwa miesiące temu miałem podobny problem do twojego. Wymiana dwóch pierścieni plus robocizna 50 zł , a więc nie masz co sie tak bać. :th:

Witam 110 TDI miasto - 6.5l/100km trasa 120-150 km - 5.5l/100km ON - Shell V-Power

Witam Miasto czy trasa cały czas mam 92-94 st , czy to jest jeszcze dopuszczalna temperatura silnika ? Czy powoli szykować sie na zmianę termostatu ?

Witam wszystkich członków klubu Audi A4 Mam na imię Grzesiek mieszkam w Legnicy , swoją przygodę z Audi rozpocząłem dwa miesiące temu. Pozdrawiam wszystkich miłośników Audi A4