tomas2012

Udało mi się ogarnąć temat ma schemat i wszystko co potrzebuje do montażu, jak by ktoś potrzebował pomocy przoszę pisać na PW

Witam forumowiczy zdecydowałem się zamontować oryginalny hak holowniczy który już zakupiłem i zamontowałem ale niestety nie mam modułu haka bo nie wiem jaki powinien być tj. potrzebuje numer części znalazłem kilka na allegro ale nie jestem pewien że to jest do mojego auta poniżej linki. VW AUDI A4 01 - 09 Moduł Sterownik Haka 8E0907383A (2636943629) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. AUDI A4 A5 STEROWNIK MODUL HAKA 8K0907383B (2625735221) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. 8E0907383C MODÓŁ HAKA (2702045365) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. prosiłbym również o wszelkie informacje co jeszcze będę potrzebował tj. jaką wiązkę(jaki numer) i jeżeli ktoś posiada jakiś schemat co gdzie i jak zamontować? za pomoc dziękuje z góry ---------- Post dopisany 12-10-2012 at 21:27 ---------- Poprzedni post napisany 11-10-2012 at 09:57 ---------- ???????? ---------- Post dopisany at 21:27 ---------- Poprzedni post napisany at 21:27 ---------- ????????

wole fabryki nie poprawiać i zamontować EGR bo zaślepienie go także ma swoje skutki np. twardsza praca silnika, czytałem na forum i najpierw zaślepiają a później kupują drugi i montują od nowa

Witam zamierzam zakupić nowy zawór EGR, na oryginalny niestety mnie nie stać, więc chciałem zapytać jakiej firmy najlepiej kupić dobrej jakości zamiennik, znalazłem na allegro Firmy Wahler. Poniżej są linki aukcji zaworu EGR który zamierzam zakupić proszę o opinie na ten temat i czemu są takie różnice w cenie miedzy jedną aukcją a drugą czy są podróbki Wahlera. ZAWÓR EGR WAHLER 7372D AUDI A4 A6 1.9TDI GALAXY (2703251069) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. WAHLER ZAWÓR EGR AUDI A4 B6 A6 C5 GALAXY VW 1.9TDI (2662312059) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Może u ciebie w okolicy są ogarnięci w ASO ale w Szczecinie po pierwsze nie ma salonu Audi, są tylko serwisy VW Skody i prowadza dział części do Audi i pracują tam dekle. Wiem o tych czterech śrubach po zewnętrznych stronach i o dwóch śrubach po wewnętrznych stronach i o tym że składa się na zatrzaski ale na brzegach się to nie trzyma kupy i rozmawiałem z gościem co mi sprzedawał dolną nakładkę i mówił że coś tam występuje ale tego nie ma osobiście i nie mogę tego nigdzie dostać ani wytłumaczyć jak to wygląd :facepalm:

Witam mam pewien problem z pewnymi częściami które są w zderzaku tylnym, a mianowicie dolny spoiler łączy się z górna nakładka zderzaka i na końcach brakuje mi pewnych części które służą do połączenia tych dwóch elementów byłem już w dwóch serwisach i niestety u nas w szczecinie nie ma zbyt ogarniętych pracowników działu części i niestety twierdza ze tam nie występuje żadna część ( spinka, śrubka ) ja niestety tez tej części na oczy nie widziałem bo w poprzednim zderzaku magik lakierniko-blachaż zrobił to jak to bywa na warsztatach blacho wkrętem ale ja zakupiłem zderzak od s-lina i wydałem ładne parę złoty i chciał bym go nie kaleczyć blacho-wkretami i zrobić to jak należy. Moje pytanie brzmi; czy ktoś zna oznaczenie tej części lub ma jakieś zdjęcie jak to powinno wyglądać? poniżej zdjęcie na którym jest zaznaczone miejsce montażu tych brakujących części

a jakich brakuje

Witam od jakiegoś czasu mam problem za spalaniem które się zwiększyło a mechanik stwierdził że to wina turbiny dlatego wykonałem logi i liczę że pomożecie mi tej sprawie Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 010,003,008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 010,003,008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011,018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011,018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 023,013,018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Wykonując pomiar Grupy 003 BS wyniki były następujące Obroty 2 3 4 1407 EGR ON 220-230 35,1% 1407 EGR OFF 460-470 65,1% Grupa 011 BS Obroty 2 3 4 1407 ON 1101,6 mbar 90,3% 1407 OFF 999,6 mbar 9,9% Prosiłbym o pomoc w diagnozie i czekam na wasze opinie Z góry dziękuje

przed spawaniem dobrze odtłuść miejsce spawu i zedrzyj farbę bo będzie się ciężko spawać

po odkręceniu stabilizatora złap za sanki z tej strony co stabilizator był i szarpnij powinien pojawić się dźwięk, na szarpakach było słychać trudno zauważalne ewentualnie na tym łączeniu(zakładce) można zaobserwować milimetrowe przesunięcia

kolejny dowód na moja tezę ze mechaniki no może nie wszyscy to paprochy :thumbdown: o dobrego to ciężko a jak się znajdzie to ceni się jak servis a do servisu mu daleka droga więc nie ma to jak samemu podłubać, jaka satysfakcja jak się coś naprawi bezcenne chwile:banan:

Przy ruszaniu i hamowani na światłach oraz przy jeździe po dziurach i mowa o normalnej jeździe bez pisku opon, na początku było to sporadyczne po 6 miesiącach uciążliwe

kolego Rayban nie wiem jak rozpoznać w twoim aucie która kostak jest od klimy a która od poduszki ale gdybyś miał podpięta kostkę od poduszki w sprężarkę i mowa o działającej klimie VCSD pokazał by ci błąd czujnika w sprężarce a gdy klima nie działa to nic nie pokaże tak było w moim przypadku, żeby sprawdzić czy kompresor jest sprawny trzeba go zdemontować i fachowiec stwierdzi czy samo sprzęgło do wymiany czy cały sprężarka i mowa o kimś kto regeneruje sprężarki i naprawia klimatyzacje a nie mechaniku co jest od wszystkiego i do niczego a jak zauważyłem jest ich od h*ja a co do czyszczenia układu to robi się to specjalna maszyną która specjalnymi środkami puka układ.

możliwe łatwo sprawdzić odkręć stabilizator i złap rękoma i poszarp raz w jedna raz w drugą sankami i powinien pojawić się ten dźwięk jeżeli nie to szukaj dalej co warsztat to coś innego usłyszysz na temat tego dźwięku i najlepiej jechać na stację diagnozy biorą 20zł za oś zawsze to większe prawdopodobieństwo że znają przyczyne bo pajace na warsztatach podniosą na podnośniku i pajacują :kox: że to zawiecha a jak nie uda się to na poduszki pod silniki itd szkoda słów :thumbdown: jak dla mnie najlepszy sposób to poczytać na forum

bezcenne chwile :grin:

znam budowę układu klimatyzacji mowa o przypadku gdy sprzęgło jest rozje... i niestety nie ma jak się rozłączyć i wtedy zaciera sprężarkę i po klimie

w servisie zazwyczaj pracują wymieniacze nie fachowcy. ja jestem żywym przykładem że można zajeździć i o tym fakcie powiedział mi gościu który od wielu lat naprawia tylko i wyłącznie klimatyzacje tj. regeneruje sprężarki itp i mówił mi też o baranach z servisów którzy nie maja zielonego pojęcia o klimie i wielokrotnie servis oddawał do niego auta aby on naprawiał klimę klienta których przyjechał do servisu.

gienek nadaje się do wymian a diagnozowanie trzeba oddać do fachowców ale i o nich ciężko

to nie w stylu servisu taka taniocha :grin: Ja dziś także się wybrałem na szarpaki i jestem pewien na 99% że mam to samo co ty, jutro jadę na spawanie te sanki mam nadzieje że pozbędę się tego stuku raz na zawsze. Dam znać jaki efekt. ---------- Post dopisany 05-07-2012 at 17:59 ---------- Poprzedni post napisany 04-07-2012 at 20:52 ---------- kolego marcuso86 wielkie dzięki za to że udostępniłeś info na temat twojej usterki u mnie okazało się to samo. Na wymieniałem pół samochodu koszty w tysiącach i bez skutku :doh: W dniu dzisiejszym wydałem 30zł za pospawanie sanek i po problemie :banan::banan:

kolego marcuso86 ile kosztowała taka przyjemność w servisie?

Gdy ECON się świeci to znaczy ze klima nie działa jeżeli nie jest zapalona czerwona dioda to to znaczy że działa, jeśli masz jakieś pytania zadzwoń pod ten numer i podpytaj fachowca 605284535

nie znam dokładnie przyczyny. Rozmawiałem z gościem który regeneruje sprężarki od wielu lat i naprawia klimatyzacje i powiedział ze auta po 2000r maja tak skonstruowana sprężarki że nie mogą pracować na sucho bo się zacierają oczywiście nie od razu. W układzie tak dla informacji tych którzy nie wiedzą podczas pracy układu klimy w jej zawartości nie jest tylko freon ale także olej a bez niego jak to większość urządzeń tego typu zaciera. Ja jeździłem bez klimy i jestem autentycznym przykładem jakie jest skutek jazdy bez

kolego a jesteś w stanie zaznaczyć na tych zdjęciach? http://img17.allegroimg.pl/photos/oryginal/23/94/27/51/2394275186_1

Po tej wymianie wszystko działa jak należy econ można włączyć i wyłączyć. Dopiero po zrobieniu czyszczenia nabicia itp wyszło czemu klima mi padła, a mianowicie jeden z mechaników który rok wcześniej robił mi remont silnika to patałach zamienił miejscami kostki w od poduszki silnika podpiął pod sprężarkę klimatyzacji a od klimatyzacji pod poduszkę silnika czego skutkiem było ze klima załączała się gdy przekraczało 1500obr i wyłączała jak obroty spadły i h*j ja strzelił i tego mechanik tez by mógł, kostki są identyczne i na tej samej wiązce nie opisał ich baran i podpiął na odwrót dekiel w h*j. A komp zwariował bo nie pokazywał żadnych błędów mimo ze poduszka była rozwalona w drobny mak to nie pokazywało ze jest coś nie tak z nią i ze sprężarkom również nie było błędu :doh: dobrze ze znalazłem ten objaw na forum ale nie naszym bo bym drugą sprężarkę zajeździł tak jak forumowicz który opisywał swój przypadek podczas którego zajeździł dwie spręzarki i dopiero doszedł ze tez ma zamienione kostki :doh:

zawsze to lepiej się czuje że nie jestem sam :facepalm: daj kolego znać co ci wymieniacze z serwisu wymyślili.