tomas2012

Robiłem już tak zanim mi napisałeś i nic to nie dało.

czyli to nie jest wina starego pilota? to co może być przyczyną nie działania centralnego zamka?

A jak dopasować kluczyk do auta? Skąd będę wiedział jaki muszę kupić, bo z tego co wiem trzeba wiedzieć jaki jest jego numer i częstotliwość, tylko nie wiem jak to sprawdzić?

kiedyś jak pojawiał mi się ten problem to tak robiłem jak mi radzisz, wtedy pilot naprawiał zaczynał działać, ale teraz ten sposòb nie działa. O jakiej pastylce piszesz? Da się ją wymienić ? Czy muszę rozejrzeć się za nowym kluczykiem?

Witam mam problem z centralnym zamkiem. Nie działa pilot, nie zamyka i nie otwiera zamków. Po sprawdzeniu błędów poprzez VCDS pojawił się kod 00955, po sprawdzeniu na formu tego błędu dowiedziałem się że trzeba zakodować kluczyk i tak też postąpiłem (posiadam tylko jeden kluczyk i gdy próbowałem go ponownie zakodować był w stacyjce). Niestety nic to nie dało.Gdy wchodzę w bloki pomiarowe 007 to przy wciskaniu przycisków na pilocie od otwierania zmienia się z 0 na 1 z czego by wynikało że kluczyk jest zakodowany ale gdy chcę zamknąć lub otworzyć auto nie działa centralny. Jeśli ma ktoś pomysł co jest tego skutkiem z góry dziękuję za pomoc

a może coś z programem bo kabel mam już dwa lata, i ostatnio zmieniłem komputer a zagubiłem VCDS i tego musiałem ściągnąć z neta

sprawdzałem dziś w innym aucie i to samo

Witam mam problem z połączeniem VCDS 10.6.0 z autem za pomocą VAG106, jeśli ktoś wie co może być powodem proszę o pomoc Po uruchomieniu programu pojawia mi się komunikat widoczny na zdjęciu poniżej

dzięki za odpowiedz, ale te dostałem wskazówkę że można odciąć dolna część uszczelki i z tego skorzystałem

Witam mam pytanie odnośnie listew chromowanych bocznych do A4 B6 Sedan, w tej chwili mam czarne i zakupiłem zestaw chromu, mam zamiar zabrać się za wymianę ale mam pytanie dotyczące tylnych trójkątnych szybek, czy trzeba także je wymieniać na inne? bo sprzedawca listew zapewniał że nie trzeba, ale po przeczytaniu paru postów na temat tych listew ale w kombi okazuje się że tam trzeba ale nie znalazłem nic na temat sedanów jeśli ktoś ma pojecie na ten temat to czekam na info

Witam ostatnio walczę z odpaleniem auta bo zalało mi przekaźniki i przy próbach odpalenia rozładowałem aku i musiałem go odłaczyć abym mógł go podładować prostownikiem, po założeniu go pojawił się błąd 01826 z tego co udało mi się już ustalić to muszę proprowadzić synchronizacje kata skrętu tylko niei wem jak to zrobić jeśli ktoś posiada instrukcje co gdzie trzeba wpisać to z góry dziękuje za pomoc

Szczerze ci powiem że po zapoznaniu się z tym co mi podesłałeś to wiem mniej niż wcześniej na temat tych przekaźników coś jest namieszane albo dotyczy to innego samochodu niż A4 B6 1,9tdi, o 395 nic nie ma w tym temacie, jeśli ktoś ma dostęp do elsy lub etki nich potwierdzi te informacje na początku są podane nr części

Witam zwracam się z prośba o informacje który przekaźnik jest od czego: Przekaźnik nr 395 nr części 8ZO 951 253 jeden twierdzi że to jest od pompy paliwa Przekaźnik nr 219 nr częsci 443 951 253 AA jeden twierdzi że jest to od komputera, inny od wycieraczek Przekaźnik nr 202 nr części 8A0 951 253 jeden twierdzi że jest to od grzanie świec, inny pisze że to jest od pompy paliwa z tego co udało mi się zaobserwować to 202 jest od pompy paliwa a 219 od grzania świec ale nie jestem pewien i nie wiem od czego jest 395 proszę o pewne informacje za pomoc z góry bardzo dziekuje

Witam zwracam się z prośba o informacje który przekaźnik jest od czego: Przekaźnik nr 395 nr części 8ZO 951 253 jeden twierdzi że to jest od pompy paliwa Przekaźnik nr 219 nr częsci 443 951 253 AA jeden twierdzi że jest to od komputera, inny od wycieraczek Przekaźnik nr 202 nr części 8A0 951 253 jeden twierdzi że jest to od grzanie świec, inny pisze że to jest od pompy paliwa z tego co udało mi się zaobserwować to 202 jest od pompy paliwa a 219 od grzania świec ale nie jestem pewien i nie wiem od czego jest 395 proszę o pewne informacje za pomoc z góry bardzo dziekuje

Pewnie przez deszcz powtórka z rozrywki około miesiąca temu miałem to samo, jak przestanie padać sprawdzę ale już jestem pewien że to znowu to samo :facepalm: ---------- Post dopisany 19-09-2013 at 18:18 ---------- Poprzedni post napisany 18-09-2013 at 15:08 ---------- Tak jak myślałem znowu mi zalało przekaźniki, po osuszeniu i dokładnym wyczyszczeniu odpalił przejechał 1km i padł :facepalm: prawdopodobnie muszę wymienić je na nowe mam tylko mały mętlik co do tych przekaźników bo nie wiem od czego który jest szukałem w sieci i są różne zdania Przekaźnik nr 395 nr części 8ZO 951 253 jeden twierdzi że to jest od pompy paliwa Przekaźnik nr 219 nr częsci 443 951 253 AA jeden twierdzi że jest to od komputera, inny od wycieraczek Przekaźnik nr 202 nr części 8A0 951 253 jeden twierdzi że jest to od grzanie świec, inny pisze że to jest od pompy paliwa jeśli ktoś wie na 100% który jest od czego proszę o opisanie ich który od czego

Przekaźnik J317 to pod kierownica jest????

Witam mam problem z autem jadąc nagle zgasło i nie odpala po podłączeniu się VCDS pojawił się błąd 18009. Proszę o pomoc gdzie szukać przyczyny awarii.

udało się jednak za słabo było przeczyszczone przyłożyłem się bardziej i wszystko gra jak trzeba, używałem preparatu KONTAKT60 specjalny do styków itp bardzo dziękuje za pomoc kolegom.

Witam mam poważny problem ponieważ auto zgasło i nie chce mi odpalić :facepalm: a jutro wyjeżdźam do Niemiec 800km i muszę go szybko naprawić. Problem zaczoł się po ulewnych deszczach które ostatnio nas nawiedziły. W dniu wczorajszym jadąc zgasł mi i musiałem wrócić do domu na lawecie, okazało się że w podszybiu tam gdzie są przekaźniki itp mam jeziorko i się moczą, osuszyłem je piny i wtyki od przekaźników spryskałem specjalnym preparatem na zaśniedziałe tematy i auto odpalił ale na początku miałem przy pierwszych trzech próbach problem z odpalaniem musiałem za każdym razem dość długo kręcić aby odpalił ale po kolejnych 4 i 5 itd palił na dotyk. Auto stało przez noc gdy przyszedłem odpaliło na dotyk i pojechałem aż 2km i zgasło :facepalm: Sprawdzałem VCDS i nie ma żadnych błędów, podmieniałem przekaźniki z innego auta i nadal nie pali i nie mam już żadnych pomysłów. Wszystkie bezpieczniki w aucie po stronie kierowcy w kokpicie są całe. Jedyny błąd który mi się pojawił to 01826 i przy próbie adaptacji pojawił kolejny błąd 18061 ale jak przypuszczam nie ma to wpływu na odpalanie. Bardzo proszę o pomoc z góry dziekuje

dzięki kolego za chęć pomocy ale to co napisałes już wiem

Witam mam problem z paląca się kontrolką AirBaga, po sprawdzeniu VCDS co je grane ukazał mi się poniższy błąd który próbowałem skasować ale powraca na nowo 01738 - Crash Sensor for Front Airbag; Drivers Side (G283) 012 - Electrical Fault in Circuit - MIL ON sprawdzałem wtyczke przy czujniku uderzeniowym ale wszystko z nia jest ok zamieniłem prawy z lewym czujnik i okazuje się że oba są sprawne. proszę o info co mógłbym jeszcze sprawdzić, przydało by sie info gdzie jest drugi koniec przewodu który jest podłaczony do tego czujnik to sprawdziłbym czy jest cały przwód za pomocą multimetra. Za pomoc bardzo dziękuje.

a wtrysków VCDS nie da rady sprawdzić czy coś jest z nim nie tak ---------- Post dopisany 10-12-2012 at 15:35 ---------- Poprzedni post napisany 09-12-2012 at 22:35 ---------- okazało się że to cewka zamieniłem i wyszło szydło z worka:banan::banan: , jestem już umówiony na akcje serwisową i darmowa wymianę dzięki kolego za pomoc

dzięki kolego w poniedziałek zabieram się za sprawdzanie, jeżeli okaże się to cewka to co to za akcja z tymi darmowymi cewkai o co to chodzi

Witam mam pewien problem z moim autkiem A4 B7 1,8 nie trzyma się na obrotach i nie ma mocy nie lata na jeden gar bodajże 4 i po sprawdzeniu VCDS pojawiły mi się następujące: Saturday,08,December,2012,12:54:01:46862 VCDS Version: Release 10.6.0 Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Control Module Part Number: 8E0 909 518 AQ HW: 8E0 909 018 B Component and/or Version: 1.8L R4/5VT G 0010 Software Coding: 0011501 Work Shop Code: WSC 06335 000 00000 VCID: 7F0601A211A76AE4 2 Faults Found 16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON 16688 - Cylinder 4: Misfire Detected P0304 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON Z góry dziękuje za pomoc

jest gruba rzeźba, 2 przewody z sterownika haka do MCE są Can, i około 40 metrów innych przewodów miedzy wtyczka haka a sterownikiem haka itd