tomas2012

miałem zwarcie na kablu od tylnego prawego kierunku i przestał działać jako jedyny i gdy założyłem na próbę z innego auta MCE to działał kierunek czyli coś z MCE się stało i tak myślałem że ta część uszkodzona jest od kierunku prawego tylnego ale nie wiem na pewno i dlatego potrzebował bym schemat tego MCE

Witam mam problem z moim autkiem Audi A4 B6 1,9 130km, a mianowicie pojawił mi się błąd 19586 - EGR System Regulation Range Exceeded P3130 - 35-00 - - w pierwszej kolejności myślałem że jest zapchane i dokonałem gruntownego czyszczenia bo byłe jednak zapchane i cieknie z niego olej ( jaka przyczyna?) Po złożeniu i po przejechaniu się błąd znowu się pojawił i moc auta jest nadal słaba w porównaniu do innych A4 130km. Szukając dalej przyczyny osłabienia i czy EGR jest sprawny wykonałem logi które po przeanalizowaniu przeze mnie laika stwierdzam że jest coś nie tak z EGR a potrzebował bym rady eksperta Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/tomask2012_78973.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/tomask2012_78974.html zastanawiam się nad zaślepieniem EGRu tylko bym potrzebował instrukcje czy wystarcza że te blaszki wstawię czy jeszcze trzeba coś pruć w EGR jak po zaślepieniu pozbyć się błędu na zawsze, nie posiadam katalizatora czy to w niczym nie przeszkadza ? wykonałem także logi turbo i tez zauważyłem że coś jest nie tak z tego co się orientuje to chyba przeładowywuje chciałem dodać że 8 miesięcy temu była w regeneracji i jest jeszcze na gwarancji czy mam ja oddać do naprawy czy co mam zrobić? Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/tomask2012_78971.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/tomask2012_78972.html

dzięki za podpowiedz ale i tak muszę mieć F bo mam teg gadżety

OK nic się nie stało po prostu muszę wymienić na inny MCE

dzięki za pomoc ale to już mam bardziej interesuje mnie schemat tego co jest w środku bo kierunkowskaz prawy tylny przestał mi działać a gdy podmieniłem z innego auta MCE to działa czyli coś z moim MCE się stało po rozkręceniu MCE zauważyłem że ma pewien pod zespół uszkodzony ale nie wiem czy to jest od kierunku w linku zdjęcie jeżeli ktoś może pomóc w tej sprawie proszę o info http://obrazki.elektroda.pl/3581297400_1333043647.jpg http://obrazki.elektroda.pl/2293425000_1333043700.jpg

Witam potrzebował bym schemat MCE o nr 8E0 907 279 F, ponieważ uległ uszkodzeniu i chciał bym spróbować go naprawić z góry dziękuje za pomoc Pozdrawiam klubowiczy

podnośnik mam VAG-COM także i najważniejsze chęci, a jak to mówią chcieć to móc

Nie wiem jak to zrobić ale to ruszę panie Rafal-L to jest tylko wymiana oleju a nie naprawa skrzyni i bez przesady. A za przeproszeniem debile oddają do debili w serwisach dość że ceny nie do przyjęcia to jeszcze wymieniacze w akcji bo porządny mechanik nie pracuje w servisie tylko ma własny warsztat albo jest w servisie za granicą. ---------- Post added at 20:57 ---------- Previous post was at 20:48 ---------- PS Rafal-L na przyszłość jak nie będziesz miał coś mądrego do napisania to nie pisz i nie zaśmiecaj postów bo w tym poście widać jak się mądrujesz a nic co mogło by mi się przydać lub innym użytkownikom nie napisałeś i przestań wchodzić głęboko w cztery litery Bart-S bo to też widać:grin: Bart-S oby więcej takich jak ty, dzięki za pomoc

a jednak zapisałem: VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 8E2 910 155 D Component and/or Version: V30 01J 1.9l PD RdW 3271 Software Coding: 0000001 Work Shop Code: WSC 80125 2 Faults Found: 17095 - Transmission Fluid Temp Sensor(Czujnik temperatury płynu transmisja) (G93): Implausible Signal-nieprawdopodobne sygnału P0711 - 000 - - 18165 - Supply Voltage: Open Circuit-Napięcie zasilania: otwarty obwód P1757 - 000 - - - Intermittent-przerywany co myślicie o tych błędach szukałem na forum i wiele pisze o multitronicu i oleju do niego itp ale nic nie ma o tym jak poprawnie się go wymienia

Zrobiłem tak jak Bart-S pisał i połączyłem się ze skrzynia były dwa błędy które skasowałem i wszystko gar jak trzeba. A co do wymiany oleju czy ktoś napisze mi jak to prawidłowo zrobić?

wiem że błąd nie dotyczy wymiany oleju ale mam zamiar niebawem wymienić olej jeżeli nie będzie nic poważnego, jak nie uda mi się moim VAG-COM to pojadę do znajomego on ma VCDS i tam sprawdzę

jutro sprawdzę czy są błędy w skrzyni a co do wymiany oleju czy ktoś by mógł mi napisać jak to zrobić poprawnie

widziałem na forum że pisali o ATF to oryginalny olej czy ten tańszy

miałem problem z wejściem w skrzynie moim VAG-COM ale już wiem jak to zrobić i jutro będę sprawdzał, a co do oleju czemu tylko z ASO nie ma dobrego odpowiednika tego oleju

Witam mam pytanie dotyczące skrzyni biegów Multitronic która posiadam w Audi A4 B6 1,9 130km, chodzi o to że ostatnio zmieniałem akumulator i po zmianie akumulatora na feisie nie wyświetlają się biegi gdy je zmieniam cały czas na czerwono palą się wszystkie biegi i to obojętnie na jakiej pozycji jest dźwignia skrzynia pracuje poprawnie sprawdzałem Vag-Com poprzez AUTO-SCAN i nie pojawiły się żadne błędy czy ktoś wie dlaczego tak się stało i jak to naprawić prosił bym też o rade jakiego oleju użyć i ile go potrzeba do wymiany w skrzyni co ile należy to robić i jak to poprawnie zrobić samemu czekam na odpowiedzi i z góry dziękuje za pomoc

Dzięki panowie udało się ściągnąć z neta i działa

niestety nie ma jest tylko VagScope i TDIGraph co w tym przypadku można zrobić czy da się ściągnąć z neta CSVConv.exe.

Dzięki za pomoc teraz wiem dużo więcej na temat VCDs chyba się skuszę na zakup

w tym problem że posiadam VAG-COM Release 311-2 i nie ma w folderze CSVConv.exe chyba że źle rozumiem i źle szukam cytuje przemik "Po wykonaniu operacji logowania należy przekonwertować pliki *.CSV do formatu nie grożącego permanentną utratą wzroku posługując się w tym celu aplikacją CSVConv.exe,która znajduje się w folderze, w którym zainstalowany jest program VAG-Com" 409.1: prosił bym o wyjaśnienie czy chodzi o ten folder który jest w komputerze na dysku lokalnym C w Program Files- VAG-COM bo tam go nie mam mowa o ''CSVConv.exe''

Przeczytałem zanim wystawiłem ten post i nic tam nie znalazłem na temat zapisywania w Excelu 2010r.

Witam Próbowałem wyszukać czegoś na forum na temat różnic miedzy Vag-COM a VCDs bo zastanawiam się nad zakupem i wiem tyle że VCDs jest nowszy, jest lepszy od Vag-Com w aplikacji, łączy się z nowszymi modelami Audi VW Skoda jeśli ktoś ma ochotę się wypowiedzieć zapraszam niech wypowie się na ten temat i napisze w czym VCDs jest bardzo przydatny bardziej od VAG-COM proszę również o informacje gdzie można zakupić tanio VCDs

Witam Panowie jak zapisać wyniki logow z VAG-COM Release 311-2 w Exelu 2010r.?

Witam mam problem z kodami błędów które pojawiły się u mnie w Audi A4 B6 2004r. Address 76 ------------------------------------------------------- Controller: 8Z0 919 283 A Component: Parkingsyst. A4 RDW D09 Coding: 00104 Shop #: WSC 06335 3 Faults Found: 01545 - Sensor for Parking Aid: Rear Left (G203) Czujnik parkowania: tylny lewy 37-00 - Faulty 01547 - Sensor for Parking Aid: Rear Mid-Right (G205) Czujnik parkowania: tył Mid Prawo 37-00 - Faulty 01548 - Sensor for Parking Aid: Rear Right (G206) Czujnik parkowania: Prawy tylni 37-00 - Faulty chciałem jeszcze dodać że ostatnio miałem zmieniany zderzak tylny przed wymiana wszystko działało poprawnie, podczas demontażu 3 czujników parkowania nie chcąc czujnik rozłączył się na dwie części złożyłem je do kupy zamontowałem i okazało się że gdy włączam bieg wsteczny parktronik zaczyna piszczeć ciągłym sygnałem i pojawiły się błędy w komputerze, moje pytanie brzmi czy czujniki są do wyrzucenia czy da się jakoś naprawić z góry dziękuje za pomoc w rozwiązaniu tego problemu

Witam mam problem z kodami błędów które pojawiły się u mnie w Audi A4 B6 2004r. Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 AR Component: Komfortgerát T85 1512 Coding: 06720 Shop #: WSC 63351 4 Faults Found: 01561 - Left Rear Door- Lewe Tylne drzwi 59-10 - Can't Unlock - Intermittent -Nie można odblokować - Przerywany 01561 - Left Rear Door - Lewe Tylne drzwi 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent- Czy nie jest bezpieczne przerywany 01562 - Right Rear Door -Prawo Tylne drzwi 61-00 - Won't De-Safe - Czy nie jest bezpieczne przerywany 01559 - Drivers Door -drzwi kierowcy 61-00 - Won't De-Safe - Czy nie jest bezpieczne przerywany chciałem dodać że w aucie były wymieniane drzwi na nowe tj. same blachy wszystko zostało złożone i wszystko w tylnych drzwiach działa poprawnie (szyby na korby) z przodu od kierowcy wszystko działa poprawnie tylko przycisk do regulacji lusterek prawe lusterko normalnie ustawia a lewe reguluje ale tylko w jednym kierunku, próbowałem skasować błędy ale to nic nie dało