Skocz do zawartości

Adam-Lewian

Pasjonat
  • Postów

    386
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Adam-Lewian

  1. No niby proszkowanych nie trzeba ale nie zaszkodzi Jak dla mnie to delikatnie przesmaruj ATE Plastilube w miejscu gdzie klocek leży w jarzmie i klocki przeleć na kamieniu, powinno pomóc
  2. To zrób to Przy okazji przeleć lekko klocek na kamieniu
  3. Noo ok, a przy montażu stosowałeś jakiś smar, np ATE Plastilube ?
  4. Jarzma były wyczyszczone i posmarowane czymś dobrym ?
  5. Hahah, skąd to znam Kiedyś u znajomego w Audi Coupe robiliśmy kompletne hamulce no i przejażdżka na dotarcie, było mokro i ślisko, pierwsze hamowanie i obrót wokół własnej osi Calutki dzień szukania i też okazało się, że na abs był zamieniony przewód prawego tylnego z prawym przednim (jak dobrze pamiętem), najlepsze jest to, że przed wymianą kolega nie miał pojęcia o tym a to dlatego, że te hamulce to ledwo spowalniały auto
  6. No u nas też są magicy co wymieniają za 50 zł a jak zapytasz ile to potrwa to mówią, że około 30 minut Ale nie słyszeli oni jeszcze o czymś takim jak czyszczenie piast nie wspominając o jakichkolwiek pomiarach A potem "Panieee... ale te klocki to piszczą, nie masz Pan innej firmy ?"
  7. Z ciekawości Tomaszu, w Twoim regionie jakie ceny są za wymiane ?
  8. Gwarancja jest u producenta, nie dystrybutora czyli tu jedynie dystrybutor może olać sprawę a nie nie uznać reklamacji. Jasna sprawa, że jak miedź wylewa się spod tarczy to nie ma mowy nawet o wysyłaniu tego do producenta na rozpatrzenie bo to żenada... Raz klient nam przysłał popękane tarcze tył od Cayeny tłumacząc, że okazały się za słabe bo on ma bardzo mocną wersję, mówił coś o ok. 700 KM - tarcze były popękane ale od środka na części montażowej i aż widać że płoneły bo mechanik ręcznego nie wyregulował. A że auto mocne to kierowca pewnie dał w palnik myśląc, że na początku tak ma być.... A może te klocki Hella Pagid nie wytrzymały i się spaliły ?
  9. Zapewne Dev Ci to napisał ale ja powtórzę. na 95% problem leży w sztuce mechanika, poza tym od kiedy problem z reklamacją na Zimmermanna ? Nie sprzedaliśmy dziesięciu czy dwudziestu tysięcy kompletów tarcz tej firmy tylko dużo, dużo więcej i tylko jedne faktycznie miały wadę fabryczną (zapomnieli zrobić otworów montażowych ) Poza tym oczywiście zdarzały się reklamacje bo a to mechanik założył na rdze, a to jak już udało mu się wyczyścić piastę to musiał całą robotę spaprać waląc smar miedziany na nią i w każdym z tych przypadków klient dostawał drugi komplet tarcz - dlaczego ? Bo zbyt mały odsetek sprzedanych tarcz wraca by zawracać sobie tym głowę, od tak dla dobra interesu i spokojnej głowy Także na przyszłość trzeba zwracać uwagę gdzie się kupuje.
  10. A świstak siedzi i zawija je w te sreberka
  11. Jest dobry ale Zimmermann jest lepszy
  12. Na aukcji się wszystko zgadza prócz tylnych tarcz, u Ciebie są z łożyskami. o Textara jest ciężko i będzie coraz ciężej
  13. ATE i Bosch na nie Textar ok o ile to oryginał a z allegro różnie bywa Lepiej OZ
  14. Tu CI koledzy powiedzą, że Ferodo ale z mojego doświadczenia wynika, że brać, które tańsze Różnicy nie ma między nimi żadnej, czy to w służbowym małym dostawczaku o mocy 100 koni, czy w załadowanej navarze (ok 3000 kg) o mocy 190 czy też w A5 ponad 300 konnej
  15. Andrzejku to tylko kolejna reklama ;D Czyli post i konto do usunięcia - to tak jakby któryś z modów tu zajrzał
  16. Tzn., że jak chcesz dobre hamulce to Zimmermann ATE kupisz a nawet nie wiesz co będzie w pudełku, a tym bardziej PD to jedynie będziesz klął na buczenie przy hamowaniu.
  17. Ale pytanie było czy się da
  18. Pewnie, że się da
  19. Nie jestem ani Dev ani piękny chłopiec ale chyba chodzi Ci o 400.3612.20 z tym, że one nie występują w Sporcie ale to od MLa 163, chyba, że Tobie chodzi o te od nowszego czyli 400.3684.20 ale one znów chyba nie są pod zacisk prosiaka.
  20. No to lepiej będzie dla Ciebie jak wymienisz całkowicie i to nie własnoręcznie ale w warsztacie gdzie zrobią Ci to specjalnym przyrządem ciśnieniowym. Z reguły podczas takiego zabiegu zużywa się ok. 2 litry płynu z czego prawie litr czystego służy do przepłukania układu. Koszt to ok. 100-150 zł.
  21. To chcesz wymienić płyn czy dolać ? Kiedy ostatnio wymieniałeś ?
  22. Wiele jest na rynku i są sobie równe jeśli nie latasz na torze. Bierz np ATE SL6
  23. Przeczytaj chociaż ze dwie strony temat Tarcze Zimmermann i klocki Ferodo, pisz do Wandeja po najlepszą ofertę Wymiana to koszt około 100 zł
×
×
  • Dodaj nową pozycję...