koziol99

Czy ktoś inny oprócz Mobil Tech w Krakowie lub okolicach jest godny polecenia ? Zależy mi na czasie. Dzięki i pozdrawiam

Wymieniony rozrusznik na nowy, akumulator sprawny. Pompka w baku sprawdzona i działa. Zaworek na filtrze również sprawdzony. Auto dalej nie chce odpalić na ciepłym silniku. Komputer nie pokazuje żadnych błędów. Pomóżcie proszę koledzy. Pozdrawiam

Witam kolegów. Poleciłby mi ktoś kogoś dobrego z okolic Krakowa? Kto by dobrze zdiagnozował autko, bo mam poważny problem z odpalaniem ciepłego silnika. 1.9 TDI AWX 130KM. pozdrawiam

Siema kolego, poradziłeś sobie z problemem ? Spotkało mnie to samo, nie odpala na ciepłym ;((

Witam kolegów. Na początku chcę zaznaczyć że szukałem podobnych tematów znalazłem kilka ale trochę innych od mojego. Otóż mam problem z odpalaniem auta na gorącym silniku. Sprawa wyglada tak że na zimnym odpala dobrze, na gorącym różnie, ale raczej ze wskazaniem na ciężko, zwykle kilka sekund (3-10) Kolejna sprawa że od kilku lat odpalałem auto w taki sposób że przed samym zapaleniem przełączałem włącznik świateł i palił od strzała. Bo wtedy już ten problem się pojawił ale mechanik powiedział mi o tym o tak robiłem i było ok. Teraz to już nie pomaga. Jakieś 2 miesiące temu, mecher dokladal mi tempomat, przed tym wszystko było ok, potem usuwał błąd ( robił jakaś żwirek) z czujnikiem płynu do spryskiwaczy. Ostatnio po zgaszeniu silnika nie mogłem go zapalić w ogóle na ciepłym. Odstawiłem do mechanika (inny niż wcześniej) i wymienił uszczelniacze na pompowtryskach ale i to nie pomogło i twierdzi że do roboty głowica, tuleje gniazd pompowtrysków (podobno porysowane delikatnie). Czytałem trochę na necie i tutaj i pytałem znów innego mechanika i niektórzy twierdzą że po wymianie włącznika do świateł wszystko wróciło do normy. Wiem że ciężko coś doradzić nie widząc auta itd ale może ktoś kół podobnie. Bardzo liczę na Waszą pomoc. Odpowiem na każde pytania ! Wiem że trochę chaotycznie ale jak usłyszałem że za robote głowicy 1800 a i to może nie pomóc to mi słabo :/ Pozdrawiam Piotrek

Ok, sprawdzę to na pewno i napiszę czy pomaga czy nie. A mam jeszcze pytanie czy nikt nie miał podobnego problemu ? Bo mi się wydaję że to jednak chodzi o ten kąt synchronizacji. Zna się ktoś na tym? Chciałbym żeby się ktoś wypowiedział na ten temat.

Siema panowie:hi:. Mam pytanie do was, poczytałem trochę forum i mam pewien problem, chodzi o to że silnik nie pali idealnie, nie ważne czy stał kilka dni czy jest dogrzany i to zaraz po trasie, nie zawsze pali tak jak powinien, a czasami na dotyk, wymieniony został akumulator. Poczytałem że to może być wina złego kąta synchronizacji, i tu moje pytanie czy jest ktoś z okolic Krakowa, Bochni najlepiej, kto się na tym zna i mógłby coś z tym podziałać i to ustawić tak jak należy. Ja nie mam vaga, a mój mechanik mówi że to wina czegoś innego ale jakoś mu nie wierzę. To się zaczęło w sumie kilka miesięcy temu, a rozrząd robiony był na początku maja. Prosiłbym o jakąś pomoc i ile taka zabawa by kosztowała? Dziękuję z góry i pozdrawiam

Chłopaki problem zniknął Na pewno ameryki nie odkryłem ale owym problemem były same płyty, nie mogą to być płyty RW, nie wiedziałem o tym aż do teraz, ale skoro nie mogą to nie mogą, za to CD-R działa bez zarzutu:wink: Dzięki za pomoc i Pozdrawiam

Witam, mam takie pytanie do posiadaczy zmieniarki w swojej oooo. Otóż nagrałem sobie na płyty CD kawałki w wersji AUDIO CD, po włożeniu płyt do zmieniarki coś się dzieje i na wyświetlaczu wyskakuje napis "Error CD" i zmieniarka przechodzi do następnej płyty i tak w kółko. Słyszałem że to dlatego że zmieniarka nie czyta nie oryginalnych płyt? Czy to prawda? Czy da się to jakoś obejść? Czy może chodzi o coś zupełnie innego. Pamiętam że kiedyś wkładałem (chyba) oryginalną płytę i czytało, więc zmieniarka raczej działa wzorowo. Będę wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam:wink:

Witam. Nie chcę zakładać nowego wątku więc zapytam tutaj. Czy ktoś ma założony u siebie gwint ten SUPERSPORT? Jak on się sprawuje ? Czy możecie go polecić? Bo tutaj koledzy mają FK. Mi chodzi o ten SS, czy mógłby się ktoś wypowiedzieć? Bo zamierzam go sobie sprezentować ale potrzebuje opinii na jego temat tak dla pewności. Dzięki za info. Pozdrawiam

Założyłeś to do ori amorków rozumiem? Ja mam 1BA i czytałem ze niektórzy nie widzą przeciwwskazań a inni nie polecają takiego rozwiązania. Jesteś zadowolony z efektu? Autko równo siadło? Bo jeśli faktycznie to dobre rozwiązania to bym się na nie zdecydował. Chciałbym żebyście się wypowiedzieli na ten temat. Dzięki Pozdrawiam

I wtedy jest to pewne że samochód siądzie tak jak powinien? A jak z komfortem jazdy na takich sprężynach? Jakością? Pozdrawiam

Rozumiem o co chodzi:wink:Natomiast myślałem że chyba każdy seryjny samochód powinien ważyć tyle samo, tak mi się przynajmniej wydawało. Czy po podaniu Ci tej wysokości nadwozia nadal zostajemy przy tych springach które podałeś? Powiem jeszcze że mechanik u którego robię samochód ma również B6 i jemu np samochód siedzi bardzo fajnie i nawet przy feldze 16" samochód już wygląda naprawdę dobrze. Pytałem go jakie ma tam zawieszenie, powiedział że właśnie jakieś różowe, ale nie pytałem jakie dokładnie kolory tam posiada, więc nie wiem jakie klasy wagowe, ale jeśli miałoby mi to pomóc to mogę go zapytać? Co myślisz? Pozdrawiam

Aha ok. Wysokość z tyłu to 66cm a z przodu 68cm. Nie zrozum mnie źle, ale powiedz do czego jest Ci to potrzebne? A właśnie jeśli założę te 17" na profilu 45 to będzie mniej więcej odpowiadało temu co mam teraz czyli 15" profil 65 i samochód się nie podniesie a po założeniu tych springów powinien nawet siąść delikatnie (teoretycznie zakładając że te springi się ugną faktycznie) ? Nie rozumiem tylko dlaczego jest to loteria, skoro zakładam springi które obniżają samochód a mogą tego nie zrobić, pewnie się wygłupiłem tym pytanie ale naprawdę nie mam pojęcia.

Zmierzyłem odległości od ziemi do błotnika w tych miejscach (myślę że o to chodziło): 5a3e7ec3ffbd7375gen....jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl i jest to z przodu jak i z tyłu ~17 cm, co dalej z tą wysokością auta?. A mam jeszcze pytanie odnośnie tych springów co kolego audiomaniak proponuje to są to springi od 1BE czy 1BV? I tak już ostatecznie to zrobić tak: - zakupić te springi jak podał kolega audiomaniak wyżej, - założyć na amortyzatory(1BA) które posiadam teraz, - potem zakładam felgi 17", pewnie 7,5j, z oponami 225,45 i powinno być cacy i dobrze wyglądać? Proszę o konkretną odpowiedź Pozdrawiam

Czyli na tył np te sprężynki: Sprężyny tył S-line 1BE/1BV Audi A4 B6 -20. (2459299363) - motoAllegro Do przodu nie znalazłem takich jak mówisz. A jak wygląda sprawa z amortyzatorami? Wtedy też je trzeba wymienić? Jeśli tak to na jakie? Pozdrawiam

Otóż tak. U mnie przód to: OJJ (0JJ - klasa wagowa 9 - przy 1BA 886-918 kg) tył 0YK - klasa wagowa 10 - przy 1BA (Zawieszenie Standard): 545-570 kg) Co oznaczają te wagi klasowe, przyznam że kompletnie nie mam pojęcia do czego ma to służyć, byłbym wdzięczny jeśli wytłumaczyłby mi to ktoś na tzw. chłopski rozum:grin:. A oto fotki samochodu jak wygląda na tą chwile. Nie wiem czy dobrze mi się wydaję ale tył bardziej siedzi niż przód (nie wiem czemu) i tak sądzi wiele osób które to widziały: Zdjcie0432.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl Zdjcie0434.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl Zdjęcia robione kalkulatorem:facepalm: także sorry za jakość Chciałbym uzyskać to aby samochód przy założeniu felgi 17" wyglądał fajnie a nie jak jakiś offroad, czyli obniżyć go np. o 20mm. Jak myślicie? Dzięki panowie ponownie Pozdrawiam

Hmm właśnie się zastanawiam ile można by je zglebić. Zamierzam założyć felgi 17" więc chciałbym żeby to dość fajnie wyglądało ale też nie leżało na ziemi i żebym nie musiał uważać na każdym kroku gdzie jadę, wiecie o co chodzi. Myślę że teraz jak mam 1BA to przy założeniu felgi 17" będzie trochę za wysoki, mam rację? Pozdrawiam

Witam. Mam pytanie odnośnie obniżenia zawieszenia w moim samochodzie A4 B6 AWX 1.9 TDI 2002 r. Avant. Założone jest standardowe 1BA, chcę do niego założyć felgi 17" na profilu 45, moje pytanie brzmi czy wystarczy kupić sprężyny od 1BE lub 1BV (które będzie lepsze?) i założyć na te amortyzatory czy trzeba dokupić także amortyzatory dopasowane do sprężyn ? Jeśli coś źle ująłem to przepraszam ale myślę że wiecie o co mi chodzi:decayed: A przy okazji jeszcze chciałem zapytać czy przy założeniu jednych lub drugich sprężyn (1BE lub 1BV) będzie się to jakoś prezentować? Dzięki za pomoc chłopaki Pozdrawiam

Siema wszystkim. Mam kolejne pytanie. Tym razem chodzi o podłokietnik. Otóż czytałem że można go zamontować, tylko trzeba wycinać otwór ale ja go 'CHYBA' posiadam, nie wiem czy to jest ten otwór. Jak kupiłem samochód to już był, więc może podłokietnik był ale go zdemontowano. Pytanie moje brzmi czy to jest ten otwór do którego wchodzi noga podłokietnika czy trzeba wyciąć gdzieś indziej. Poniżej foto. Zdjcie0425.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl Zdjcie0427.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl Zdjcie0428.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl Pozdrawiam i dzięki za info

Witam:decayed:, mam kolejne pytanie. Dotyczy ono montażu RNS-E. Czytałem że jest to możliwe w B6. Chciałem zapytać czy ktoś to robił, jeśli tak to czy wszystko działa i wygląda tak jak powinno? Zna ktoś kogoś solidnego kto może coś takiego zamontować? I jakie są koszta takiej instalacji? Szukałem na allegro ale nie znalazłem czegoś takiego. Proszę o jakieś info. Pozdrawiam

Witam poraz kolejny i ponawiaw swoja prosbe i pytanie odnosnie zalozenia tempomatu i odblokowaniu pelnego fis'a. czy jest ktos z okolic krakowa kto wie jak to wszystko zamontowac? oczywistym jest ze nie bedzie tego robil charytatywnie, co do tego napewno sie dogadamy bo bardzo mi na tym zalezy. samochod to a4 b6 2002r avant 1.9 tdi awx. w razie zainteresowania prosze o pw. sorry za brak ort. post pisany z kalkulatora heh:-)

Witam. Mam pytanie odnośnie odblokowywania FIS'a i montażu tempomatu. Przeczytałem opis jak to zrobić i doszedłem do wniosku że samemu raczej nie dam rady. Dlatego mam pytanie, czy jest ktoś kto mógłby mi założyć tempomat i odblokować FIS'a w okolicach Krakowa. Nie ukrywam że zależy mi na tym. Prosiłbym o jakiś kontakt na PW żeby się ewentualnie dogadać. Pozdrawiam

Witam, jestem Piotrek, mieszkam niedaleko Krakowa i od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem auta, myślę jedynej słusznej marki jaką jest Audi. Model to A4 B6 Avant schwarz z legendarnym 1.9 131 Pozdrawiam