MAT1000

W B7 były tylko bixy.
Masz je oryginalnie w aucie czy dokładane ? Podpinałeś vag'a, jakieś błędy ?
Można odpiąć kostkę i posprawdzać miernikiem/kontrolką czy dochodzi prąd przy przełączeniu na długie.

Jakby co mam soczewki z bixa zdemontowane

Dla upewnienia możesz też zważyć poduszki

Ciąłeś instalację czy kupowałeś te z allegro przejściówki ?
U mnie po przełożeniu instalacji z prawej strony lampa odpaliła od razu, więc coś musisz mieć z kablami. Posprawdzaj czy jest przejście na każdym.

18" z ET28, zgaduje, że szerokość 8J z oponą 245/40 z przodu będzie wystawało a przycierka na pewno też się zdaży.

Zderzak przymierzałeś ? Myślisz, że wejdzie bez cięcia ?

Lakier dopieszczony

Jak chcesz iść w zieleń to w takim razie cos takiego:

Żona będzie zadowolona a Ty będziesz na czasie z oklejaniem

Wysłane z iPhone

...muszę jej to pokazać.

Zauważyłem, że w tym sezonie moda na takie oklejanie "firmowe". Sporo też projektów z pasami MARTINI RACING.

Gdyby moja była czerwona, strzelił bym sobie "prywatną firmówkę"

Ja bardzo chętnie, ale jeszcze druga połowa musiała by zaakceptować taki krzykliwy design
Zielony na razie jest zaakceptowany.

Poszło na PW.

Dawno nic się nie działo, ale ostatnio coś tam doszło do ogólnego wyglądu, tylna wycieraczka z Q5



Zima wyleciała i wróciły z tamtego sezonu 19", nikt nie chciał kupić to trzeba dalej się turlać



Z nowych modów:
- wpadły lusterka 10PIN
- moduły do składanie lusterek z pilota

Na dalszy plan:
- gwint AP/Vogtland
- ostatnio wpadł też głupi pomysł oklejenia auta na ZIELONO

Też coś nie mogę dojść do ładu z tymi modułami, a mam nowsze silniczki G.

A co Ci się dzieje? Wiem, że paru chłopaków miało problem z odpaleniem składania po kluczyku bo niektóre B7 miały inne sygnały can.

Najpierw składało mi się tylko jedno, w drugim okazał się moduł z "zimnym lutem".

Po naprawie nie działa mi nic, oprócz składania jak fabryka z pokrętła. Przy regulacji i składaniu ręcznym lewe lusterko ma chwilowe zacięcie poniżej sekundy. Nawaliło błędów i przestał działać tempomat (czasami zadziałał). Szkoda, ze na forum nikt nie opisał tych problemów, pewnie by co nie co pomogło.

Teraz je zdemontowałem i został mi tylko jeden błąd :

Moduły działają, bo zakładałem do B6 z silniczkami bez literki na końcu. A drugi komplet u mnie też nic nie ruszył. Jeszcze raz wszystko sprawdzę w lutowaniu i przewody z drzwi do słupka, Tylko jakby kabel któryś poszedł to powinienem mieć chyba choinkę, a wszystko działa.

Piękne koła
Z przodu dokładałeś dystans by nie tarło o zacisk ?

Też coś nie mogę dojść do ładu z tymi modułami, a mam nowsze silniczki G.

Ja się wybieram też pod stadion

Tylko z tego co pisze właściciel, katalizator jest i środkowy tłumik też siedzi, wyjęte są tylko końcowe tłumiki.

Możesz końcowe tłumiki zamienić na jakieś markowe przeloty, wtedy trochę dźwięk się zmieni.

Pany, pytałem już w innych tematach. Ale jako, że tutaj większość z Warszawy to może doradzicie gdzie naprawić auto po stłuczce. Mam kilka typów: ASO Rowiński Wajdemajer, ASO Połczyńska, S-Plus na Łopuszańskiej czy vCentrum na Woronicza? Ktoś korzystał z któregoś punktu?

Mam nadzieję, że nie będzie konieczności lakierowania błotnika i wystarczy tylko wyciągnięcie wgniecenia i spolerowania rysy, która de facto nie jest głęboka. Oczywiście wszystko chciałbym zrobić na oryginalnych częściach.

Jeszcze zobacz Janicar: http://janicar.pl/kontakt

Z polecenia tutaj robiłem u nich listwy na drzwi S4 i zrobili idealnie, teraz z AC robią mi przedni zderzak.

Na placu same grube fury, więc fuszery nie powinni wypuszczać.

Po demontażu zderzaka wyjdzie pewnie coś jeszcze w uszkodzeniach, tłumik pewnie też oberwał.

nic nie przytopi? musze jeszcze tak spróbować tylko jak żony nie bedzie bo raz grzałem w piekarniku pokrywe zaworów to yebało w całej kuchni z 2h do tej pory mi to wypomina.....

Lepiej ustaw 80st.C i pilnuj 5/10minut i powinno się rozkleić.

Ja robiłem to jak żona spała

Nie lepiej od razu zrobić jak należy. Pozbierać instalację potrzebną, tak by od razu szły kable do samopoziomu i z czasem wszystko ładnie podłączyć by było jak fabryka.
1. Kup lampy bixenon
2. Kup ori instalację od reflektorów do środka kabiny. Prawą przekładasz całą, lewą trzeba sobie wyodrębnić, bo jest tam więcej innych kabli.
3. Kup włącznik DRL. Trzeba go też odpowiednio podłączyć.
i tu masz pierwszy etap za sobą. DRL będzie jak fabryka, światła będą świecić. Wszystko działa bez funkcji AUTO, by były takie wersje obsługi w bixenonie.

Drugi etap:
1. Kup dwa czujniki pozimowania świateł, kompletne z mocowaniami.
2. Kup moduł samopoziomu.
3. Kup kompletną instalację od czujników do kabiny.
4. Kup kompletną instalację samopoziomu w kabinie.

Trzeci etap:
1. Kup zderzak ze spryskiwaczami.
2. Kup odpowiedni zbiorniczek na dwie pompki + instalacja z wtyczką do dodatkowej pompki.

Do wszystkiego trzeba VCDS, by to zakodować.

Widziałem już w internetach Uważaj na koleiny, bo szkoda rantów w felgach.

Obowiązkowo następny plan musisz wprowadzić zmiane hamowni

haa Honda accord to była moja pierwsza mysl jak kupowałem auto ale to benzyna i tam z byle jakiego silnika wyciągniesz fajny dzwięk .dzięki za filmik bardzo fajnie brzmi ten wydech

Ta honda to jest i-ctdi, czyli diesel

Odezwij się na PW.

Ja u Siebie wsadziłem z 2.0TDI s-line (czerwone) z końcówką DG i z tego samego auta tylne. Dobierałem według swoich klas wagowych w 1.9TDI.

8E0413031 DG zawieszenie 1BE

8E0413031 DJ zawieszenie 1BV

Jaki plastik ?
W ten co wchodzi bagnet ?
Jedź do ASO.

Skorzystałem z usług carwellness. Na raize było czyszczenie skór i usuwanie wgniotek, i tu mocne zaskoczeni > zero śladu po dwóch takich dość widocznych

Powinny być na równi z błotnikami, ale przymierz koniecznie przód, bo opona oponie nie równa. Te 235 może być szersze niż innej firmy 235.

Najlepiej taki pierścień przymierzyć, czy wchodzi ciasno. Jak dobrze pamiętam ja kupowałem właśnie na 66,5.

Finalnie dorobiłem na zamówienie z aluminium. Wchodzą ciasno w felgę i nie ma mowy o wypadaniu ich.