salamon

To masz problem wiązki np.tutaj http://allegro.pl/wiazka-drzwi-tylnych-tyl-audi-a4-b6-8e0971687l-i7150536080.html http://allegro.pl/instalacja-drzwi-lewy-tyl-a4-b6-8e0971687l-i7196687266.html http://allegro.pl/wiazka-drzwi-tyl-audi-a4-b6-8e0971687l-i6770753584.html

Jeszcze musisz podłączyć pin 6 = sygnał z czujnika światła oraz rozłączenie fotochromu w przypadku włączenia lampki w podsufitce (do MCE, kostka 32-pin/19 – w drodze do MCE przechodzi przez panel świateł pin 1 -> pin 11 a następnie przez pomarańczowy 17-pinowy konektor – pin 13 – w lewym dolnym słupku A) [brązowo/czarny – od lusterka do lampki, biało/fioletowy – od lampki do MCE]

pin 1 = zasilanie lusterka (z MCE, kostka 32-pin/18 – w drodze do MCE kabel przechodzi przez pomarańczowy 17-pinowy konektor – pin 3 – w lewym dolnym słupku A) [czarno/niebieski] pin 2 = masa [brązowy] pin 3 = rozłączenie fotochromu po wybraniu biegu wstecznego (z MCE, kostka 32-pin/30 – w drodze do MCE kabel przechodzi przez pomarańczowy 17-pinowy konektor – pin 9 – w lewym dolnym słupku A) [niebiesko/czerwony] pin 4 = aktywacja fotochromu dla lusterek zewnętrznych [fioletowo/biały] pin 5 = aktywacja fotochromu dla lusterek zewnętrznych [fioletowy] pin 6 = sygnał z czujnika światła oraz rozłączenie fotochromu w przypadku włączenia lampki w podsufitce (do MCE, kostka 32-pin/19 – w drodze do MCE przechodzi przez panel świateł pin 1 -> pin 11 a następnie przez pomarańczowy 17-pinowy konektor – pin 13 – w lewym dolnym słupku A) [brązowo/czarny – od lusterka do lampki, biało/fioletowy – od lampki do MCE]

Sprawdz najpierw vagiem błędy,potem będziemy myśleć Prawdopodobnie Twój problem tkwi tutaj, pourywane przewody

Masz moduł w wersji LOW więc włącznik kupujesz też LOW 8E0907279D – LOW (spryskiwacze reflektorów lub bez spryskiwaczy, bez kontroli żarówek) Twój włącznik powinien być 8E0 941 531 – włącznik LOW

Kolego zaczołeś temat od stolika a teraz pytasz o klamki oreśl się w końcu co chcesz uzyskać

Tak jak pisze kolega wyżej, skoro masz masz kabel to podaj numer MCE i będzie wszystko wiadomo

Fido już mi się podobasz ... tylko myślę że do tego blatu szklarz niech mu dorzuci silikon żaroodporny do 300 st. bo tam przecież temperatuey są ohoho

Kolego a jaka jest róznica między szklanym blatem do stolika zrobionego z silnika ,a szklanym blatem do czegokolwiek

Więc tak ,samego włącznika a dokładnie jego numer nie sprawdzisz vagiem musisz z naklejki .W b6 występowały 3 rodzaje 8E0 941 531 – włącznik LOW 8E0 941 531 A - włącznik HIGH 8E0 941 531 B - włącznik HIGH z funkcją AUTO (dostępny od grudnia 2002) Masz zwykłe lampy czy ksenony ?

Te błędy oznaczają że prawdopodobnie masz poprzerywane przewody w przelotce gumowej między drzwiami a karoserią posprawdzaj polutuj i będzie ok A z poduszką na odłączonym akumulatorze porozpinaj wtyczki air baga pod fotelami poprzeczyszczaj piny .

To wszystko zależy od tego co chesz osiągnąć,jeśli tak jak w oryginale to to jest trochę przepinania kabelków.Jeśli chcesz tylko CLCH działające jak oryginał to musisz przewody od halogenów które teraz masz podciągnięte do włącznika świateł odciąć i połączyć z nowym MCE ( w odpowiednie piny) Winstalacji LOW halogeny zasilane są przez włącznik świateł,w instalacjii HIGH zasilane i sterowane są przez MCE Do części które już masz brakuję ci jeszcze czujnika światła desczu,żelu pod ten czujnik oraz sprężynki mocującej sam czujnik w podstawie lusterka. Tutaj masz wszystko opisane co gdzie przepiąć co ci jest potrzebne itd https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=11&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjDwa2RyMXZAhXKA8AKHS_-BFQQFghZMAo&url=https%3A%2F%2Fa4-klub.pl%2Ftopic%2F100858-mce-09-modu%C5%82-centralnej-elektryki-lusterko-w%C5%82%C4%85cznik-%C5%9Bwiate%C5%82-czujnik-%C5%9Bwiat%C5%82a-coming-leaving-home%2F&usg=AOvVaw27QiRMJZ2v3wlaXLLtuUm7

Jedno zasadnicze pytanie ,chcesz wymienić włącznik czy przełącznik świateł ? Z jakiego powodu chcesz go wymienić na nowy

chodzi o taki Trochę pomieszałeś.Piszesz że masz b7 i MCE o numerze 8E0 907 279 M więc masz wersję LOW więc musisz poprzepinać trochę instalacji.MCE 8E0 907 279 F na który chcesz wymienić jest od b6 i u ciebie nie będzie to działało.Musisz zmienić na 8E0 907 279 N . Taka moja rada, nie bierz się za to sam bo widzę że nie dasz sobie rady

Witamy w klubie

Jeszcze jedno pytanie , masz CLCH, jeśli tak to czy zapala ci się po zmroku czy działa 24h na dobę?

No widzisz w profilu masz b6 a oczekujesz odpowiedzi z działu b7 Zauktalizuj wymień czujnik światła deszczu ,ale najpierw posprawdzaj połączenia może coś się wypieło

Masz w ogóle taki czujnik,bo patrząc na twój profil masz b6 a w nim czujnik deszczu nie występował.Ja to widzę tak 1 Ty albo poprzedni właściciel dokładał sobie lusterko wsteczne z czujnikiem światła-deszczu od b7 oczywiście aby to ruszyło musiałby być wymieniony też MCE. 2 Bawiłeś się kodowaniem licznika i uruchomiłeś czujnik deszczu choć fizycznie go nie ma .Wtakim wypadku sterownik będzie sypał błędem

Błąd mówi o wadliwej pracy czujnika światła-deszczu

Pytałem o kostkę pisałeś że na pewno jest wpięta .Niema tego złego co by na dobra nie wyszło

To w takim razie szerokości

Masz angielską wersję najpierw zmień kodowanie postem sprawdz. Kodowanie modułu komfortu Wybieramy opcję CODING 07 (aby aktywować dane funkcje dodajemy do siebie poniższe wartości i ich sumę zapisujemy jako kodowanie sterownika): +1 – aktywacja alarmu (wersja dla UK i Irlandii) +2 – potwierdzenie aktywacji/deaktywacji alarmu przez odpowiednią sygnalizację diody w drzwiach kierowcy +4 – selektywny centralny zamek (podczas otwierania auta z pilota, jedno naciśnięcie przycisku otworzy tylko drzwi kierowcy, klapkę wlewu paliwa i wyłączy funkcję SAFE - drugie naciśnięcie otworzy pozostałe drzwi oraz odblokuje zamki maski i bagażnika) +8 – aktywacja alarmu +16 – blokada zamka klapy bagażnika po przekroczeniu 5km/h (zamek odblokuje się automatycznie po zwolnieniu poniżej 5km/h) +32 – blokada zamków wszystkich drzwi po przekroczeniu 10km/h (zamki zostają otwarte dopiero po wyjęciu kluczyka z zapłonu, bądź przez manualne otworzenie drzwi przy pomocy przycisków zamka centralnego w tapicerce drzwi kierowcy) +64 – aktywacja dodatkowych funkcji modułu komfortu (możliwość otwierania/zamykania szyb oraz szyberdachu przy pomocy zamka w drzwiach i pilota) +128 – pojazd z kierownicą po prawej stronie +256 – aktywacja czujników zbicia tylnych bocznych szyb (tylko dla nadwozia Avant wyposażonego w fabryczny alarm) +512 – potwierdzenie udanego zamknięcia wszystkich zamków przy pomocy pilota przez pojedyncze mrugnięcie kierunkowskazami +1024 – dodatkowe potwierdzenie aktywacji alarmu przez pojedynczy sygnał dźwiękowy z syreny alarmu +2048 – zasady dot. zasilania podnośników szyb (po wyłączeniu zapłonu i wyjęciu kluczyka ze stacyjki podnośniki szyb będą zasilane jeszcze przez 10 minut lub do czasu aż nie zostaną otwarte drzwi) +4096 – dodatkowe funkcje przeciwwłamaniowe W przypadku otwierania auta kluczykiem zostaną odblokowane tylko drzwi kierowcy, pozostałe drzwi i zamki zostaną odblokowane po włączeniu zapłonu. W przypadku gdy auto posiada fabryczny alarm po otwarciu drzwi kierowcy kluczykiem – zapłon musi zostać włączony w ciągu 15 sekund (w przeciwnym przypadku nastąpi wyzwolenie alarmu). +8192 – wyłączenie funkcji SAFE (tylko dla USA i Kanada – wersje samochodów przeznaczone na ten rynek mają tylko jeden silnik w zamku, pozostałe auta mają dwa – jeden zamyka zamek a drugi aktywuje funkcję SAFE czyli brak możliwości odblokowania auta z wewnątrz - włącznik w tapicerce drzwi kierowcy - po zamknięciu samochodu pilotem lub kluczykiem) +16384 – informacja dla silników szyb o zamontowanych szybach dwuwarstwowych Ty od swojego obecnego kodowania musisz odjąć 128 i wynik będzie twoim nowym kodem

Tak jak kolega wyżej pisze twój sterownik obsługuje czujnik zmierzchu-deszczu napisz co jeszcze chciałbyś dołożyć czy zmienić to pomożemy

Witamy i życzymy bezawaryjnej jazdy