TnX

Ja bym może wpadł w poniedziałek, ale ilu jest chętnych, ktoś tu jeszcze zagląda ?

Wiecie może ile ten bagnet ma cm? BAGNET + MIARKA OLEJU VW PASSAT B5 AUDI A4 1.6 AHL (3241402780) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Chodzi mi do ten rureczki, bo mam rozwalony bagnet i nie wiem ile mam oleju, a kupiłem bagnet, który nie pasuje do tego silnika, albo potrzebuje tej rureczki, którą zgrzeje, tylko nie wiem na jakiej wysokości.

Mało aktywnych ludzi z Chrzanowa i okolic...

31 cm jest od początku bagnetu do tej rurki/kulki na którym ma się spierać, o ten otwór w silniku co tam bagnet wkładasz ? (nie wiem jak to fachowo ująć) Bo ja u siebie jak ustawiłem 31 cm, włożyłem go, wyjąłem to nawet olej bagnetu nie chwycił... tak mam mało, czy wymiary są złe?

Sprawdziłeś stan płynu w zbiorniczku? Może jest za dużo lub za mało. Może już pompa wysiada, przy skręcaniu kierownica chodzi ciężej?

Wpadłbym, ale żal pokazywać się nie zmodzoną i na zimówkach

Ooo, właśnie, zmierzyłby to ktoś i podał wymiar ? Bo nawet nie wiem czy mam dobry stan oleju,

To będę musiał na 'oko' dolać tego oleju, albo sugerować się tym nie dobrym bagnetem.

Witam. Mam takie pytanie, czy do silników 1.6 (bo nie wiem jak w innych jednostkach) przypadają dwa rodzaje bagnetów? Bo mam taki problem, ze w moim aucie rozwalił się bagnet, nie jestem pewien czy wskazujący stan oleju w silniku jest dobry. Bo od paru dni, dostrzegłem, że jak przycisnę sobie przez parę kilometrów i zatrzymam się, z silnika dochodzi takie tykanie, próbowałem to nasłuchać i idzie to po lewej stronie silnika (od rolki, paska)(rozrząd i wymiana oleju była rok temu), ale również zauważyłem, że jak wrzucę mu luz i auto się toczy z jakieś 40 km/h to słychać takie 'ciuf ciuf ciuf' - nie wiem czy to coś od kół, ale wcześniej tego nie zauważyłem. I po takim butowaniu auta, dostrzegam czasem brak mocy gdy chce się szybciej zebrać. @Edit: BAGNET MIARKA OLEJU AUDI A4 A6 1.6 1.8T B5 B6 (3241193978) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. - taki jakiś czas temu kupiłem i leży w bagażniku, ale nie wiem czy on jest dobry, czy dobrze pokazuje stan oleju. BAGNET + MIARKA OLEJU VW PASSAT B5 AUDI A4 1.6 AHL (3241402780) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. - zaś tego teraz wyszukałem - widać, że różni się wyglądem tej rączki no i jest droższy.

No, brakuje tej 6stki... też właśnie, odczuwam pewien dyskomfort, ale to typowy miejski dupowóz, W 1.6 fajnie się lata 70km/h bo mam na niej 2k obrotów, bez większego hałasu

Jak już odpali, to obroty w normie, normalnie się wkręca na obroty ?

Nie zbyt masz to spalanie. Ja 1.6 zapełnionym zrobiłem 350 km, zalałem podobnie. Ale to trasa Chrzanów - Zakopane i zwiedzanie mniejszych miasteczek, ale to po drodze. Biorąc pod uwagę silnik do masy samochodu, to musiałem nie raz wysoko go kręcić

Zaobserwowałeś czy temperaturę silnika trzyma stałą czy skacze sobie jak chce ?

Pierwsze objawy jakie zauważyłem, to gdy jechałem na obojętnie jakim biegu i odpuściłem gaz, auto zaczynało dostawać kangurki, nie dało rady jeździć bez gazu na biegu. Aż do pewnego czasu, gdy czujnik wysrał się całkowicie, nie mogłem odpalić auta, dopiero łapał po drugim razie i to z depniętym gazem w podłogę, obroty falowały po 3-5tysięcy i wtedy dopiero VAG wypluł błąd tego Czujnika.

Opisywał podobny problem inny z użytkowników. Doradziłem mu wymianę Czujnika temperatury cieczy chłodzącej, kosztuje grosze, a sprawia nam Tyle zawodu. Wiem, bo sam miałem taki problem, że gdy jechałem na biegu, puściłem gaz, autem zaczynało szarpać. Wymiana tego czujnika i wszystko gra

Fotki miażdżą, fakt, niektóre strasznie sztuczne, ale i tak ładnie Co tak zmieniasz rejestracje z SL na SE

Proszę Cię bardzo

Na każdym. Gdy jechałem rozpędzony na 5'tce i odpuściłem gaz, miewałem jedno szarpnięcie, przypuszczałem, że mam przeguby do wymiany, ale to nie było to. Gdy obroty spadały jeszcze niżej na 5tce (nie wiem na ilu obrotach) zaczynały się te kangurki, to redukcja na mniejszy bieg, odpuszczenie gazu - jedno szarpnięcie, znów spadały obroty i kangurki i tak na każdym praktycznie biegu. Było to denerwujące, bo chłopaki na forum mówią, że na biegu auto nic nie spala. Ale jak tu jechać na biegu, jak mi auto szarpie i jeździłem na luzie Ale wymiana czujnika i wszystko jest już dobrze

Miałem podobnie, po odpuszczeniu gazu, miałem jedno, lub kilkukrotne poszarpywanie auta, VAG nic nie wypluł, dopiero po 2mscach, gdy nie mogłem odpalić auta, wypluł Czujnik Temperatury Cieczy chłodzącej, po jego wymianie zero poszarpywań.

http://desmond.imageshack.us/Himg20/scaled.php?server=20&filename=snc00108g.jpg&res=landing . Większe koło i nie z takim kolorem jak obecny. Powodzenia w modach

Na pewno Tylko jeden błąd Ci pokazuje ? Zrób jeszcze raz błędy VAG'iem i podaj je tu.

Jest bardzo wiele czynników, które powodują falujące obroty, nierównomierną pracę, a nawet mulenie silnika. Najlepiej podpiąć auto pod VAG'a i błędy powinny się pojawić.

Okej. Przerobiłem pod siebie i działa. Temat można zamknąć.

Cześć. Posiadam radio Pioneer DEH - 153OR i mam taki problem, gdyż chciałem podpiąć na tylną półkę głośniczki, gdyż nie miałem ich przy zakupie auta. Ale pojawił się mały problem, po podpięciu głośnika do tylnych kabelków - cisza. Nie mam tej spinki przy kablach od głośników, więc tylko wetkałem kabelki do tej kostki, aby sprawdzić czy coś pobuczy. Podpinałem głośniki zaraz przy radiu do kostki i wszystko pięknie grało. Poniżej umieszczam zdjęcia (robione telefonem, więc jakość jak jakość) może coś mam źle podpięte ? Czekam na podpowiedzi http://img339.imageshack.us/img339/6325/img029j.jpg http://img821.imageshack.us/img821/8088/img030j.jpg http://img580.imageshack.us/img580/882/img031k.jpg http://img829.imageshack.us/img829/4814/img032ch.jpg http://img337.imageshack.us/img337/4602/img033y.jpg http://img96.imageshack.us/img96/8667/img035d.jpg http://img850.imageshack.us/img850/9814/img036kj.jpg

Miałem podobną sytuację, obroty mi wariowały, auto paliło za drugim razem, gdy dodałem przy odpalaniu gaz. Gdy już odpalił, dodając delikatnie gazu, obroty szły w dół zamiast w górę. Miałem też sytuację taką, że gdy jechałem na biegu i odpuściłem całkiem gaz, auto miało jedno, lub kilku krotne poszarpywania - obwiniałem za to przepustnice, ale okazało się, że za Tym wszystkim stał Czujnik temperatury cieczy chłodzącej