Oskaro

Prosta sprawa - ustawiasz fotel i lusterka w pozycji takiej jak Ci pasuje (czerwony przycisk ma być wciśnięty - ma się nie świecić STOP), następnie naciskach równocześnie MEMORY i jeden z czterech przycisków na których chcesz zapisać ustawienia. Przytrzymaj przez ok. 5 sek. i gotowe. Jeśli chodzi o zaprogramowanie otwierania np. bramy bez pilota to tu sprawa jest trudniejsza. Ja osobiście próbowełem to zaprogramować i niestety mi się to nie udało. Z resztą nie tylko mi. Jak chcesz to spróbuj. Przekręć zapłon bez włączania silnika i przytrzymaj jednen z przycisków tak długo aż zacznie wolno migać. Następnie wyjdz z samochodu (kluczyk nadal przekręcony na zapłon), podejdz do prawego reflekotra i przyłuż pilota pod prawy reflektor - wciśnij przycisk w pilocie który chcesz zaprogramować i czekaj aż migną dwa razy kierunki. Wtedy pilot jest zaprogramowany. Mi udało się zaprogramować jeden, ale niestety brama się nie otwiera. Może piloty w PL nie są takie jak w USA - nie wiem jaka jest przyczyna tego że to nie działa - ale powodzenia - jak się uda to daj znać

Zgadzam sie z schiller - mój mechanik też zdejmował poduchę bez odpinania aku. Bezpieczniej jest oczywiście aku odpiąc - ja jak wyjmowałem nie czekałem więcej niż 2 min - i poduszka nie wypaliła

Pierwsze to światła stopu - komputer sprawdza czy działa światło stopu - gaśnie po naciśnięciu hamulca. Druga rzecz to prawdopodobnie kontrolka zużycia klocków hamulcowych. Sprawdź czy się nie kończą któreś z klocków nie są na ukończeniu.

Hey W którym miejscu w Promenadzie bedzie dzis Spocik ? W którym miejscu mam szukać ?

Może ktoś jutro zabrać ze sobą "bolce" do wyjnmowania radia bo chciałbym sobie wyciągnąć radyjko i zamontować RNS-E Pamiętam że w tamtym tygodniu ktoś je miał. To gdzie jutro spocik ?

To gdzie w końcu Spocik ? Miało być w FW - pogoda nędza więc lepiej chyba pod dachem Dajcie znać

Ty się nie śmiej - na razie to on Ciebie pobił w ilości błędów - to było chyba to auto - nie pamiętam, bo już się gubię. W każdym bądź razie było 15 błędów w silniku Błędy w silniku sam sobie zrobiłem bo przed wsadzeniem samochodu do kontenera w NY wyjąłem przekaźnik pompy oraz bezpiecznik pompy paliwa - potem sprawdzałem czy nie odpali (no i nie odpalił) :> A za 20 l/100 km a może i więcej to bedzie palic mój następny samochód czyli RS4

Jeżeli jesteś pewny przebiegu to po co Ci się pokować w koszty skoro w książce serwisowej z USA masz wpisaną wymianę paska przy 155.000 km a w serwisie w Polsce mówią 120.000 km. A wydatek nie jest mały [br]Dopisany: 29 Marzec 2008, 15:18 _________________________________________________Właśnie wymieniłem rozrząd u siebie w 3.0 V6 AVK 220 HP i powiem szczerze że jestem zadowolony. Ceny części nie są może rewelacyjne ale nie skusiłem się na oryginalne części z serwisu. Troszkę popytałem, podzwoniłem i dowiedziałem się iż zamienniki nie odbiegają jakością od oryginałów. Najważniejsze jest to aby cześci nie były produkowane w Chinach. Założyłem pasek Conti i wymieniłem wszystkie rolki, pasek klinowy, pompę wody, tłumik drgań oraz termostat. Opłaca się wymienić wszystko gdyż aby dostać się do jakiejkolwiek w/w częśći trzeba rozkręcać cały przód i spuszczać płyn z chłodnicy. Częśći kupowałem u kolegi z forum Michallo33 - wsyzstko wszło mnie 1300 zł i zanaczam że dodatkowo wziąłem tłumik drgań oraz pasek klinowy (tego nie wymienialiście) - możliwe że należałoby wymienić rolkę alternatora (chyba). Jeżeli ktoś chce namiar na znakomitego mechanika (tylko że jest pod Warszawa (za Góraszką) - ode mnie po znajomości wziął 500 zł - myślę że przy powołaniu się na mnie nie weźmie więcej niż 600 zł - co ważne robi to w jeden dzień. Jak by ktoś potrzebował jakiejś rady lub mojej opini proszę o kontakt na GG lub priv. Pozdrawiam

Wielkie dzięki koledzy za pomoc przy kilku kwestjach związanych z moim Audi na ostanim spociku . Milo bylo Was poznac. Szczególne podziekowania dla kolegow, ktorzy przeprogramowali mi komputer z MPG na l/100km - w koncu wiem ile pali (choć chyba w niewiedzy było mi lepiej 15l/100km) Do zobaczenia w najbliższy wtorek

Witam Mam w końcu swoje nowe Audi i chciałbym się zjawić na spocie w szczególności że mam bardzo blisko. Gdzie można Was znaleźć pod Fortem Wola - tam gdzie opisane w pierwszym poscie ? Pozdrawiam i do zobaczenia.

Nie wierze ze nie ma prostego rozwiazania Moze ktos ma jakies latwe rozwiazanie - dla niego wielki "RESPECT"

ale nadal nie wiem jak to zrobic ? Nie mam pojecia gdzie jest ten czujnik a poza tym nie wiem co to jest halla ? Chyba pozostane przy odlaczeniu ECU jak uda mi sie zdjac wycieraczki zeby odkrecic obudowe Dzieki za wszystkie podpowiedzi - widac ze nie ma latwego rozwiazania. Zauwazylem jednak ze za skrzynka bezpiecznikow w srodku samochodu sa 3 duze bezpieczniki w glebi - moze ktorys z nich ??

A jak to zrobic. Przepraszam moze za oczywiste pytania ale nie mam zielonego pojecia jak to zrobic [br]Dopisany: 21 Styczeń 2008, 19:59 _________________________________________________A jakbym wyjal bezpiecznik od pompy paliwa ? Czy przy probie odpalenia cos sie stanie ?

Szczerze mowiac wolalbym uzyskac odpowiedz na moje pytanie a nie wyjasniac przyczyn jego zadawania. Wiec jesli nie masz nic konkretnego do powiedzenia na ten temat to najlepiej nic nie pisz. Dzieki Kolego trochę kultury, Musashi chce Ci pomóc!!! Jestem tego samego zdania że bezpieczniki ze skrzynki to każdy może uzupełnić! [spedyt][br]Dopisany: 21 Styczeń 2008, 19:49 _________________________________________________A co bylo pomocnego w pierwszej czesci wiadomosci ? Dopiero zmodyfikowana druga czesc moglaby w innym wypadku byc pomocna Czy nie mozna normalnie pomoc czlowiekowi ?? Jak czegos nie wiem to nie pisze - bo tylko wprowadzam niepotrzebny zamet. Wiec dla wyjasnienia - nie interesuje mnie to ze ktos moze sobie wlozyc bezpieczniki - chce sie dowiedziec ktore odpowiadaja za zaplon

A gdybym wyciagnal bezpieczniki ktore sa wewnatrz samochodu - u mnie chyba trzy opisane jako "engine timing" ? Czy to wystarczy. I od czego to sa bezpieczniki ??

A jak odlacze ECU to nic sie nie stanie ? Bede mogl potem go bez problemow podlaczyc ? I jak otworzyc ta skrzynke - bo odkrecilem 4 sruby i nadal nie chce zejsc[br]Dopisany: 21 Styczeń 2008, 17:23 _________________________________________________Jak w temacie. Co sie stanie jak odlacze ECU. Rozumiem ze trzeba to zrobic przy odlaczonym akumulatorze ? A co jesli komputer bylby odlaczony a ktos podpial by akumulator i sprobowal go uruchomic ? Z gory dzieki za pomoc

Ja jednak chce to zrobic wiec bede wdzieczy za porade

Jak w temacie. Potrzebuje unieruchomic swoj samochod. Zabranie kluczykow odpada, wyjecie aku tez. Ktory bezpiecznik w B6 trzeba wyjac aby to zrobic ? Najlepiej tak zeby przy probie odpalanie nic innego sie nie popsulo a zeby nie zaskoczyl. Wiem ze sa jakies bezpieczniki silnia pod ECU ale trudno sie tam dostac. Probowalem zdjac poktywe ale nie moge odkrecic jednej srubki - jest chyba pod wycieraczka. Czy mozna zalatwic to jakims bezpiecznikiem wyjetym z puszki wewnatrz samochodu przy kierownicy ? Najlepiej prosze o wytlumaczenie jak laikowi. Jesli nie to prosze o informacje jak dobrac sie do puszki z ECU i czy mozna wyciagnac cos tam aby nic sie nie uszkodzilo. Moze odlaczyc ECU ? Z gory dziekuje za pomoc. Pozdrawiam wszystkich Oskar Scaliłem oba wątki [spedyt]

Witam wszystkich, Chcialem prosic o pomoc, gdyz poszukuje glownego bezpiecznika silnika w w/w modelu. Prosze o pomoc gdzie moge go zlokalizowac i ktory to jest. Jeszcze jedno pytanie. Co znajduje sie pod pokrywa zamykana na 4 sruby (torx) ktora jest pod maska (podszybie) od strony kierowcy. Sa tam jakies bezpieczniki czy moze komputer ? Z gory dziekuje za pomoc Pozdrawiam Oskar

Witam wszystkich Wlasnie zostalem szczesliwym wlascicielem Audi A4 3.0 Quattro 200 KM z 2003, kotre sprowadzilem ze Stanow. Zawsze marzylem o samochodzie marki Audi i sie w koncu spelnilo. Do tego wszystkiego oslawiony naped quattro ktory pozwala nieraz mocno "przegiac" bez konsekwencji. Mam nadzieje ze po jakims czasie bede mogl sluzyc pomoca przy rozwiazywaniu problemow innych uzytkownikow. Jak na razie na duzo moich pytan znalazlem odpowiedz przy pomocy opcji szukaj. Jeszcze raz witam i pozdrawiam wszystkich uzytkownikow samochodow marki Audi a w szczegolnosci modelu A4