Virnik

no no kawał fotek, szkoda że się nic nie wyświetla polecam wejść na www.allefoty.pl i tam wrzucić zdjęcia, dostaniesz gotowy kod do wklejenia do edytora

dpf ny ma, egr zaslepiony i cos z klapami motane. w trasie 6.5 [120] miasto 8 normalna jazda 12 but swiatla swiatla.

Nie zrywa bardzo ten niut, ale idzie prawie tak długo jak benzynka różnicy za wielkiej nie czuje, powiedzmy że minimalną bo to tylko 30 kuni - ale kolega w cbr 600rr dzisiaj zapytał co modziłem przy aucie bo musial redukować przy 200 żeby mnie łyknąć

próbowałem - niestety nie ma opcji :/ próbowałem, plastik się zdziera i nie łapie próbowałem ale niezbyt mocno ze strachu czy zaraz całego kokpitu nie wyciągne może spróbuje jakoś mocniej

Chciałem programu bezpiecznego dla skrzyni, która podobno daje radę do 550nm [tiptronic]. Przed: Po: I naniesione:

myślę, że próba wyjęcia navi domowymi sposobami się nie powiodła... kaplica?

Już probowałem to wyjmować na różne sposoby, niestety to jest zatrzaśnięte w środku - prawdopodobnie w otworach w tej karcie.

Plastik, na 99% taki z ktorego wyłamuje się kartę sim

Ktoś wie jak ten temat ugryźć?

zapraszamy do lektury forum, masz tutaj wystarczająco dużo info

no właśnie w buzzerach najbardziej zbliżona średnica to 57mm, ale jak czytam wyżej to może być? http://www.tlumikisportowe.com/154,koncowka-zz91x.html ///edit zamówiłem n1-90rs 55mm

2, myślisz że srednica montażowa jest taka sama w 1.9 jak w 3.0? mi miarką wychodzi coś w tych okolicach

Pacjent: a4b7 3.0 tdi (fajki w dół) średnica końcówki jaka mnie interesuje to 90 (pojedyncze). Czy średnica montażowa 55mm jest poprawna ? nie ma jednoznacznej odpowiedzi na tym forum. Tutaj buzzer (nie ma 55mm do wyboru) http://www.tlumikisportowe.com/220,koncowka-zz93x.html oraz jest na obejmy a nie do wspawania tak? bo lepiej chyba będzie wspawać? Z góry dzięki za czas i nerwy.

Gdzie w lubelskim zrobią mi przelot? od turbo do końcowych, polećcie coś - a tematu w 'szukam warsztatu' nie chce niepotrzebnie zakładać jak wy będziecie wiedzieć lepiej

dużo spadł komfort na nowych springach? 2 auta temu miałem założony gwint TA i obiecałem sobie, że nigdy więcej takiej telepanki..

końcówki tłumika kupić 'do wspawania' a jak nie to z jaką średnią mufy wewnętrznej?

to się stało wczoraj, ja tygodnia nie wytrzymam

tzn najpierw była cienka guma, która zrobiła się chropowata - nie wiem czy 'samo' się stało czy narzeczona mi nie chce o czymś powiedzieć ;x tą warstwę zdrapałem i tak myślę właśnie nad tym co napisałeś albo o jakiejś gumie w sprayu

Dzięki jeszcze się wstrzymam bo zastanawiam się nad kompletnym wydechem, nie wiem tylko jakim :x tragedyyyja się stała rano wchodzę do samochodu a tu taki widok: da się coś z tym zrobić? czy nowy tunel?

a żółtodzioby też mogą?

Przyszedł ekwipunek od dzika, olej zmieniam ze specifica na x-clean numery dla potomnych, wyszło 604pln. I pytanie, czy to nie jest już dokładka z której wyjdą pojedyncze ulterki?

Stanęło na tym, że jeden mechanik wskazał delikatnie luźny pasek na rolce (pierwsza z góry od strony pasa przedniego), mówił że roboty z tym pół dnia bo trzeba cały pas przedni zdejmować i zeby jeździć z tym

no ale maglownica to bardziej puka niż piszczy :x jestem zmuszony jechać do stolicy 150km, brak ogarniętych mechaników w lubelskim - spartakiada województwo Dzięki Grzegorz!

Jestem do końca wakacji w nowym miejscu gdzie nie znam mechaników, i objazdem byłem u 3 którzy kolejno twierdzą: 1. maglownica na 100% do wymiany/regeneracji 2. trzeba kupić krótszy pasek bo ten się poluzował 3. to tak już jest w tych samochodach - nie wolno do końca skręcać kół to jest jakaś paranoja, nie wiem już na kogo liczyć i gdzie się udać :/

palec 'czorny' ale czy to jest pewna diagnoza?