mareksz82

W trybie AUTO klimatronik steruje sobie sam klapami aby rozprowadzić ciepło po całym samochodzie. Przy wyłączonym AUTO nie steruje klapami i możemy sobie skierować nawiew gdzie chcemy a klimatronik będzie sterował siłą nawiewu (prędkością dmuchawy)w celu osiągnięcia i utrzymania zadanej temperatury.

Piny na allegro tanio kupisz

Ja używam do tego dwóch wsuwek do włosów

I okazało się,że termostat zawiódł. Podpiąłem pod kompa i okazało się, że silnik osiągał maksymalnie 79 stopni, wskazówka pokazywała 90 ale na postoju opadała, chłodnica powoli się nagrzewa, wiec termostat nie był całkowicie domknięty. Po wymianie termostatu po rozgrzaniu na czujnikach pokazuje 90 na wskaźniku 90 i trzyma. Tak, więc nie zawsze falowanie wskazówki przy mrozie to normalny stan.

Mrozy puściły a z temperaturą problem pozostał. Dziś temperatura na zewnątrz +4,5C odcinek 6km po mieście temperatura na wskaźniku 90C. W sumie 12km i na każdym czerwonym świetle po 15-20 sekundach wskazówka zaczęła opadać. Sprawdzałem temperaturę chłodnicy przy około 70C i była zimna, na koniec jazdy była gorąca

A ta odchyłka od 90 stopni jest duża? Bo u mnie na postoju spada do 70 stopni, umówiłem się na wymianę termostatu ale może to normalne?

Niedawno skończyłem zabawę z oświetleniem. Z moich obserwacji wynika, że napięcie pojawi się dopiero, gdy podłączysz lampki, zamkniesz drzwi i zamkniesz samochód, po paru minutach, gdy otworzysz samochód i otworzysz drzwi to oświetlenie się załączy.

Wymieniłem moduł pod oświetlenie przestrzeni nóg ...433CN. Nie działa oświetlenie wnętrza przekaźniki nie cykają przy podpinaniu wtyczki. Czy ktoś jest 2 stanie mi powiedzieć które wyprowadzenia z przekaźników to cewka oraz czy zasilanie idzie bezpośrednio na cewki czy wcześniej na jakiś układ, który mógł strzelić?

- sruba imbusowa do wmocowania wydechu N 909 589 02 12 szt.

Dzięki za link, wcześniej nie udało mi się tego znaleźć. Po wyczyszczeniu błędów i ponownej próbie odpalenia był tylko:01406 No Flame - static - No indication on display[/size] Drugi błąd jeszcze nie pojawił się. No to najprawdopodobniej czeka Cię wymiana dyszy.

Tu masz temat http://a4-klub.pl/index.php?/topic/116618-wykaz-usterek-ogrzewania-postojowego-fabrycznego-webasto/ Czy oba błędy występują za każdym razem?

Obecnie cena za dyszę w volvo w Poznaniu 455.10 PLN + KURIER 25 PLN Dzięki faktycznie filtr powinien być w pompce

Dzięki, ale już problem rozwiązany. Rozpylacz udało się odetkać ale lał ciurkiem, więc membrana pewnie się rozsypała. Rozpylacz wymieniony i ogrzewanie pali. Stary rozbiorę żeby zobaczyć co się stało. Zastanawiam się nad zamontowaniem filterka paliwa zaraz za pompką dozującą. Czy ma to sens czy raczej rozpylacz nie powinien się zatkać od zanieczyszczeń w zbiorniku?

Panowie pomóżcie. Zamontowałem wszystko i hulało ale przestało błąd - 01406 brak powstania płomienia. Rozebrałem przeczyściłem fototranzystor i dziurkę ale nadal nie odpala. Zauważyłem następną możliwość i chciałbym się upewnić czy to może być to. Pompka dozująca cyka ale po pewnym czasie przestaje chociaż w pomiarach rozszerzonych sygnał wysterowany jest na 100% gdy rozpiąłem rurkę paliwową pompka zaczęła cykać. Podejrzewam przytkany parnik paliwa bo próbowałem zassać powietrze i nie dało się. Czy przez parnik przepływ powinien być swobodny? Czy po wymontowaniu parnika jest szansa na odetkanie czy trzeba nowy? Czy można kupić sam parnik? Jak wyciągnąć cały wkład z pieca? Odkręciłem trzy śrubki zdjąłem obudowę wentylatora ale reszty nie mogę wysunąć. Webasto mam z 2007 roku czy da się rozpylacz wykręcić bo wyczytałem do tej pory w tym temacie, że może nie da się poluzować śrubki. Czym później wszystko uszczelnić? Sorry jeżeli zadaję pytania na które znajdę odpowiedź w tym temacie ale będę dopiero czytał a pytam bo może ktoś odpowie szybciej. Zima Idzie a ja samochód rozebrany mam na podwórku. Pozdrawiam i czekam na pomoc Pozostały tylko pogrubione pytania

Wszystko siedzi w samochodzie, po kodowaniach i adaptacjach w sterowniku webasta są następujące błędy Adres 18: Ogrzew.pomocn. Plik etykiet: 8E0-265-105.lbl Oznaczenie elementu: 8E0 265 105 K Komponent i/lub wersja: Standheizung Diesel 0416 Kodowanie: 00011 Kod serwisu: WSC 06335 VCID: 2B55BFF7D986B479EBD-5140 5 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 01330 - Centralny sterownik układu komfortu (J393) 49-00 - Brak komunikacji 00466 - Sterownik elektroniki kolumny kierownicy (J527) 49-00 - Brak komunikacji 01320 - Sterownik Climatronic (J255) 49-00 - Brak komunikacji 01317 - Sterownik w zestawie wskaźników (J285) 49-00 - Brak komunikacji 01336 - Grupowa magistrala danych układu komfortu 37-00 - uszkodzony Może to być spowodowane brakiem styku dołożonych CANów (zastanawiałem się jak sprawdzić i dopiero teraz wpadłem, że wystarczy je przedzwonić aby stwierdzić czy jest styk) i druga opcja warkocz: zrobiłem rzadki warkocz a gdy dobrałem się do wiązki do licznika zauważyłem, że warkocz jest dość gęsty - czy to też może wpływać na brak komunikacji?

Duża czarna 16 pinowa kostka. Pin nr 10. Na tym przewodzie po zagrzaniu pieca pojawia się +12 i odpala się klimatronik To dotyczy tylko nieoryginalnej instalacji? I jeszcze jedna uwaga. W B7 może trafić się pompa paliwa bez wyjścia na pompkę dozującą. Wczoraj przekonałem się o tym, mam pompkę o końcówce 050AC i prawdopodobnie siedzi tam od nowości wnioskując po roku 2007.

Poszukuję osoby z a4 b7 z silnikiem bpw i fabrycznie zainstalowanym webasto w celu użyczenia numeru vin, aby dobrać węże biegnące od chłodnicy spalin do pieca webasto. W etce jest dziwna sytuacja i nie wiem jakie węże kupić.

Wydaje mnie się, że pomyliłeś moduł centralnej elektryki z modułem komfortu

Henryk,uważam,że nie. "Szczyl" był za "darcie ryja", bo nie mam w zwyczaju przyzwalać byle komu na odnoszenia się do mnie w taki sposób, a "dzieciak" za całokształt, bo jak inaczej nazwać taką postawę dorosłego bądź co bądź człowieka?

Nie zanizaj poziomu tego forum dzieciaku

Szkoda słów

Szczylu ryja to może masz ty. Robisz zamieszanie na forum jakbyś był nie wiadomo kim. Myślisz, że twoje wywody mają sens? Niepotrzebnie miejsce na serwerze zajmujesz. Ludzie Ci piszą co zrobić a ty jak niemota wciąż o to samo pytasz i tylko w kółko ile dostaniesz, na ile wycenią itd weź w końcu rzeczoznawcę albo idź do ubezpieczalni i się dowiesz a nie d*pę ludziom trujesz. I się nie dziwię, że zaczynają takie utrudnienia robić młodym przy zdawaniu prawka bo wiek na prawko i posiadanie samochodu masz ale rozumu jakby brak

Się chłopaku nie podniecają bo sam zachowujesz się jak nie obrażając Cię gówniarz. Odkupuje od ciebie samochód uszkodzony ale według wartości określonej przez wycenę rzeczoznawcy przed uszkodzeniem, albo daje ci różnicę między obecną wartością a wartością przed zdarzeniem i robisz co chcesz. Ja tak to rozumiem. Kolega miał szkoda całkowitą i takie opcje przedstawił mu ubezpieczyciel. A poza tym lepiej by było jakbyś udał się do jakiegoś kumatego agenta ubezpieczeniowego skoro uważasz, że koledzy na forum są nielogiczni.

A moja odpowiedź nie była rzeczowa? http://www.akcniceny.cz/zbozi/hledej/napoje-alkoholicke/piva/ http://www.akcniceny.cz/zbozi/hledej/napoje-alkoholicke/whisky/ http://www.akcniceny.cz/zbozi/hledej/napoje-alkoholicke/vodky/ No ale jak widać dla niektórych włożyć minimum zaangażowania ze swojej strony to za dużo Aha i jedna korona czeska to jakieś 15-16 groszy

http://tesco.akcniceny.cz/ hledej