mareksz82

Czy ktoś z posiadaczy pianownica PA ze złączem pod karchera może sprawdzić czy jest tam jakieś uszczelnienie? Dzisiaj myłem samochód i ze złącza między pistoletem a pianownicą pryska woda,jak podłączę Lance do mycia to przecieku nie ma. Wcześniej było dobrze.

Address 01: Engine Address 17: Instruments I masz odpowiedź

Jak paliwo nie dochodzi to może pompa paliwa w zbiorniku. Jak przełączasz kluczyk na zapłon to słuchaj czy pompa dobija ciśnienie.

Książkę pojazdu, dowód rejestracyjny, kwitek OC i papier od instalacji gazowej resztę możesz sobie zostawić na pamiątkę.

Jeśli działa i pali bezpiecznik po czasie to może być mechaniczny problem a nie elektryczny. Jak masz możliwość to podepnij amperomierz i zobacz co się dzieje.

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/64797-pakiet-zewnetrzny-s-line-spis-czesci/ 8E0 117 335 P kierownica powietrza lewa - musi mieć literkę P, wystepuje z intercoolerem po lewej 8E0 117 336 N kierownica powietrza prawa - musi mieć literkę N, wystepuje z intercoolerem po prawej opcja "szukaj" nie gryzie

Może tu? http://a4-klub.pl/index.php?/topic/286959-drgania-lewarka-podczas-przyspieszania/

Pomarańczową kostkę masz na dole słupka A i przez nią lecą przewody z komfortu do lampki w podsufitce. Do komfortu idą wszystkie przewody z lampek pod siedzeniami i spod deski, więc jakbym coś chciał przerabiać w ten deseń co Ty to zrobiłbym to przy komforcie bo najmniej rzeźbienia

Nie da rady. Rocznik ten sam ale a3 8P do produkcji wszedł w 2003 roku a a4 b6 w 2000. Niby tylko 3 lata różnicy a jak technika poszła do przodu

W B6 i B7 nie zrobisz tego

Się raczej nie na w b6, bo potrzebne jest długie kodowanie.

Headlight Washer Delay - Long coding - byte 5

Ok, czyli tak: opóźnienie - kodowanie długie -> bajt 5

Jedynie pod lampkę w podsufitce, ale wtedy stracisz zapalanie lampek po otwarciu drzwi chyba, że pociągniesz równolegle zasilanie od lampek do lampki podsufitki. I kabli nie musisz ciągnąć do lampki, wszystko do ogarnięcia w okolicach modułu komfortu.

Albo w Śkodzie zanabył niepodgrzewane

Nie ma możliwości w b5, wszystko idzie po drutach.

W module centralnej elektryki wchodzisz w adaptacje i po rozwinięciu tam będziesz miał opóźnienie aktywacji spryskiwacza reflektorów.

Jest on w macie siedziska i z tej maty wychodzą 2 przewody zasilające i 2 przewody z czujnika temperatury i wszystkie one idą do zielonej kostki.

Czujnik temperatury powinien być wpięty w zieloną wtyczkę. Tak w czerwoną wpięte jest oświetlenie podłogi. A to z niebieską wtyczką to czujnik zajętości fotela a nie czujnik temperatury.

Najlepiej przełożyć maty z poprzednich foteli, z tym zestawem raczej nie zrobisz jak w oryginale bo wygląda na to, że w matach brakuje Ci czujnika temperatury. Poza tym nie wiem jak jest teraz ale z tego co pamiętam to w golfie III na przykład maty pod materiał były inne niż pod skórę.

Wycieraczki SWF mają mieć 550mm długości i to wystarczy? Pytam bo na przykład na motointergratorze do B7 przyporządkowane są boscha, valeo i denso. SWF pokazuje, że nie pasują do b7. Ma ktoś może numer SWF?

To w takim razie nie rozumiem po co pytasz.

http://www.directupload.net/file/d/4277/rthcjr7b_png.htm

siema

w dziale Warsztat masz temat o montażu webasto, musisz przywrócić poprzednie kodowania. 17-instruments => 10-adaptacja => kanał 18 => 0 => zapisz I również w adaptacji w kanale 61 pewnie masz wartość 36099, jeśli tak to wpisz jako nową wrtość 3331. Jeśli masz inną wartość to odejmij 32768.