audison88

a nie masz wrazenia ze wraz ze wzrostem obrotów zwiekszaja sie takie mikrodrgania na podlodze w aucie badz na pedalach? ---------- Post dopisany at 20:41 ---------- Poprzedni post napisany at 20:40 ---------- ostatnio w fordzie mondeo wymienialem i polecali mi w sklepie luka

jakie masz objawy? Ja polecam LUKA

A czy to podejdzie pod concert II?

jezeli sie nie myle to odpowietrznik akumulatora

Zpowiada sie ciekawie:oklasky:

Ta 18 V co poleciłem też występuje z dodatkowym wyposażeniem w przystępnej cenie a i bateria dość szybko się ładuje oczywiście w technologi li-on.

WKRETARKA UDAROWA 18V MAKITA BHP453 Li-ion OKAZJA (3910921637) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. A ja pracuje na tej i już 18 V daje rade we wszystkim nawet coś zamieszać mieszadełkiem i już kilka lat służy bez problemu w codziennym użytkowaniu.

Chodzi o wymiane tłumnika a jak wiadomo z b7 bedzie młodszy i w lepszym stanie

Witam, mam takoe dziwne pytanie czy do audi a4 B61.8 T Podejdzie caly wydech plug& play np od Audi A4 B7 2.0 Tfsi ten z dwiema koncowkami ? ---------- Post dopisany at 18:10 ---------- Poprzedni post napisany at 15:54 ---------- Naprawde nikt nie wie?

Jak dwumasa zmienisz to sie pochwal czy to coś dało

Najlepiej z jakiegoś pewnego zródła celuj bo na tych częściach nie warto oszczędzać bo tu różnica dwie stówki a potem okaże sie, że podróba wysiądzie i bedzie musiał znowu kase zainwestować i wyjdzie dwukrotnie.

Te wibracje w poczciwym 1.8T silniczek sam w sobie ok ale jednak to jego bolączka ja też dużo przerabiałem z nim tematów od elektroniki do mechaniki i drgań nie zlikwidowałem. Ale przyznam, że dwumasu nie wymieniałem i może właśnie to jest główny powód zamieszania:kwasny:

A kogo polecacie z okolic świętokrzyskiego, malopolskiego bądź sląskiego?

A tak dokładnie to które numery bloków są potrzebne w przypadku 1.8 T?

I znowu pytanie z innej beczki bo nie chce wątków niepotrzebnych robić. Zna ktoś człowiek który ogarnie chip do 1.8T Z okolic świętokrzyskiego bądź małopolskiego może być słąskie byle blisko:)

Tak właśnie myślałem no nic.

ale takiego zabiegu samemu sie chyba nie zrobi?

Właśnie o dieslu słyszałem że jest możliwość i ciekawiło mnie czy w benzynie też da się cos takie zrobić.

To tak to wszystko wygląda. A skoro juz przy tym temacie to przy okazji zapytam czy jest możliwość zwiększenia czułości pedału gazu w 1.8T za pomocą Vaga, czy wogóle istnieje taka opcja?

Ecu?

Rozumiem ale ten pi wystarczy zeby drugi ecu zadziałal?

Aha dzięki i to wystarczy np do zmiany sterownika do którego musze wgrac moj pin?

program juz wiem ale w jaki spsob to w nim zrobic?

Wie ktoś może jak i czym odczytać kod imobilajzera w tym autku?

Robiłem właśnie i jest ok wymieniłem jeden zaworek od układu Evap bo przepuszczał korekty na kanale 032 są 0.4% i 0.8%. Też mi sie wydaje ze to turbo późno odrobine wstaje stąd drugi raz logi i myśle co jeszcze mogę mieć nie tak?