michałswd

No i gitara wlasnie o takie cos mi chodzi , martwi mnie troche ten Przod , opon w rozmiarze 215/40 mam 4 szt jakis nonameow ale dadza rade 205 bede musial nowe zakupic :/ Ty u siebie te 9j pakowales do sedana w quattro tak ?

Mozesz podeslac foto od "Cmyka" obecnie na te 9,5 zaloze 215/40 z tym tylem to chyba bedzie cyrk mam na stanie kilka roznych dystansow na ale widze musze sie nastawic na rolowanko robiliscie to ktos u siebie ?

czyli mowisz ze z przodem nie bedzie raczej kłopotu przy et 35 i 8,5 na 205 z tyłu jaki bys dystans polecil obecne et 50

ani do przodu ani do tyłu ??? moga troche wystawac mnie to nie rusza ---------- Post dopisany at 10:28 ---------- Poprzedni post napisany at 10:25 ---------- Kolega Targ napisal ze zmiescil do przodu 9j przy et 52 i dystansie 20m Tyl swiat wtf ?

Czesc posiadam a4 b5 w Q w sedanie i mam dylemat czy zmieszcze takie felgi przednie 8,5x18 et55 opony 205/40 tylne 9,5x18 et50 opony 215/40 Do tego adaptery z pierscieniem centrujacym 2x20mm i 2x25mm Przod et 35 tył et 25 i 4 dystnse 13 mm upcham to czy nie ?? Dzieki wielkie za odpowiedzi

Czesc mozeci podac link do osłon w aso bo zakupilbym obydwie ale sie doszukac nie umie

Zdjecie czy masz dostep do takich kompletow ? mam jeszcze takie jedno pytania a co sie stanie jesli peknie przewod lub , "fartuch " wtedy pozostaje tylko laweta jak na nia wogole wjechac skoro powietrze w ukladzie sie straci auto bedzie na ziemi ?? idzie temu jakos zaradzic dzwignac tymczasowo na czas dojazdu ?

Dzieki za Literature ---------- Post dopisany at 19:45 ---------- Poprzedni post napisany at 19:34 ---------- Tak to powinno wygladac a niestety jest tak ( w trawie wyszlo nizej )

Pełen szacun dla kogos za robote , na zdjeciach powyzej pokazales aira zrobionego i na gwincie i na ( przerobionym ) normalnym zawiasie tak Sory za nie wiedze , zupelnie leze w tym temacie:facepalm:

No tez tak wlasnie mysle zrobic , na necie nic konkretnego nie znalazlem niestety :/

te zestawy to ja znam i do Q tez ogarna tylko kto to na slasku zaklada : D Swoja droga zawsze mialem slabosc do air"A

Czesc mam ostatnio taki dziwny objaw ze przy gwałtownym dodaniu gazu slysze "tyrkotanie" w tylnym kole (a4 quattro ) przy jezdzie na wprost i na zakretach , Jesli dodaje gaz delikatnie nic nie slychac w pelnym zakresie obrotow czyzby padniety Zabierak lub uszkodzony przegub jak myslicie

Czesc mam pare pytań odnosnie air ride do a4 b5 w Q Jakie sa koszta zakupu plus montaz Kogo jaka firme polecacie na slasku lub w okolicach Czy lepiej skladac air'a na gwintowanym zawieszeniu czy na seri ( dlaczego ) Jak z jazda na co dzien ? ( czy mozna uzytkowac stale czy lepiej miec 2 samochod ) Prosze o jakies odpowiedzi Pozdrawiam

Witam z powrotem maly up ze zlotu w Gotartowicach takie foty wylapalem w sieci ---------- Post dopisany 26-05-2013 at 21:53 ---------- Poprzedni post napisany 25-05-2013 at 20:10 ---------- Slupki carbonarra

zawiecha nowa oczywiscie od znajomego ktory prowadzi sklep z czesciami roznego kalibru a gwincik jest konkretny obecnie skrecilem auto ze palca nie idzie wsadzic miedzy opone a blotnik i nic nie ociera Max skrecony na filmiku powyzej

No wiem wiem aparatu nie posiadam a fotograf ze mnie jak ..........

Tak sugeruje sie ta fota przy modzeniu auta obecnie lusterko duze jest zalozone , i mam calkiem inne kola niestety nie jestem tak przyziemiony bo musze sie tym autem w miare normalnie poruszac obecnie stoi ok 5cm od ziemi Temat skopiowany z mojego prywatnego forum

Witam przedstawiam mój dupowóz " _) MODEL / ROK PROD. : Audi a4 99 grudzień ( wersja poliftowa ) SILNIK : 2.5 V6 Tdi 155 KM KOLOR : Czarna Perła KOLA : Jakieś Audikowskie alufelgi 16 " z oponami 205/ 55 ZAWIESZENIE : wygodne Wyposażenie : Xenony , ABS ,ASR z elektryczną blokadą EDL(elektroniczna blokada dyferencjału) ,Quattro , 6 poduszek powietrznych , skórzana tapicerka z elementami drewnopodobnymi , przednie fotele regulowane elektrycznie w 6 płaszczyznach ,skrzynia 6 manualna , Szyby zaciemniane piecowo przód i tył , podgrzewane zamki , podgrzewane spryskiwacze, lusterka ,szyby,fotele elektryczne lusterka ,w pełni regulowana skórzana kierownica wielofunkcyjna , tempomat ,climatronic , wszystkie szyby elektryczne,podświetlane "słoneczka" , podświetlane krawędzie drzwi ,podświetlenie na nogi kierowcy i pasażerów podczas wsiadania do samochodu , radio org blaupunkt concert i 7 głosnikow zmieniarka i sub w bagażniku org Audi ,wskaźnik awaryjnego cisnienia w oponach ,Komputer pokładowy , zamykanie i otwieranie szyb z kluczyka ... Ogólnie : - (tak wiem silnik nie polecany bo drogi w utrzymaniu , dużo pali i ta awaryjność Ja jestem zdania "jak dbasz tak masz ") Plany : ???????????????????????????????????????????? A tu niestety jedyne zdjęcia jakie posiadam : Takie kapcie 17' 8.5 szerokie Felgi Dh wheel Evo Opona TOYO PROXES T1 S 17' 205/40 Takie tam po zmroku : A więc tak kola sprzedane , na ich miejsce wskoczą 18 Monoblocki II z audi a8 Poler lub biała perła narazie nabyłem takie oponki 215 / 40 18 8) W zwiazku z brakiem czasu zaniedbalem troche fotostory Ostatnio poswieciełem troche czasu na mala modyfikacje przednich swiateł : Lampy przednie zostały wysłane na przeróbke na bixenon z soczewka od audi a4 b8 dodatkowo zostana poczernione srodki wraz z dolozeniem kierunku Us , w miedzy czasie zajelem sie instalacja kierunkowskazow jak w wersji Us ( lekko swieca podczas jazdy ) Na wypadek czepiajacych sie smerfów "PSTRYK " I wszystko staje sie legalne udalo mi sie dostać za mala kase maskownice przednich słupków <zły> co sie okazało z przedlifta nie pasuja sa za małe Dla dodania smaku atrapa zostanie pomalowana w kolor nadwozia : ) Klapa Us nie bawem na aucie Pare fotek z dzisiejszych prac : lampy juz na swoim miejscu , teraz trzeba je ustawic zeby swiecily tam gdzie trzeba Klapa do wyregulowania i polerki .......... Ogolnie jest dobrze ale jeszcze trzeba przy tym posiedziec ;/ W koncu udało mi sie dostac w rozsadnych kosztach dosc rzadkie radio mianowicie concert plus z usunieta wada procesora , radio dziala idealnie , mozna nim sterowac z kierownicy obsluguje zmieniarke i bosse , wszystkie podswietlenia oczywiscie sprawne , co mnie zdziwilo duzo lepiej odbiera wszystkie stacje radiowe i duzo lepiej gra Ogolnie jestem mega zadowolony Poszukuje lamp tył usa do a4 b5 sedan !! Własnie dotarła do mnie tak oczekiwana przesyłeczka ;D No i pozbylem sie samochodu na jakis czas... obecnie garażuje w MOD-CAR w Tychach Z takich fajnych gadgetow , to czekam na paczke z Sid performance mianowicie wydech z S4 Kolejny element układanki ............... Kilka gratów gewinde Dokladka -S nowe halo Spryski S Kratka do zdesia na przekladke tablicy rej z takich dupstw wpadła dolna rozpora ............. W koncu dotarły do mnie nowki sztuki lampy i tutaj mam dylemat bo wygladaja super dobrze i nie wiem czy przerabiać je na A'la USy czy zostawić Ori ( tutaj miśki moga mi naskoczyć ) Wiedz ze cos sie dzieje ........... cos sie tam pomału robi Spy foto: Już go na TV pokazują hehe..... Ładnie to wyszło Bracie niezły gangsta :-) Wydech po modach czesc 2 : :D:D Jakość nagrania pozostawia wiele do zyczenia..... Dla finalnego efektu koncowki wydechu wypolerowałem na przysłowiowe lustro Dla zainteresowanych wydech z S4 na koncówkach Milteka Wydech zostal zmodyfikowany na 2 x 2,25" do połowy auta pozniej flansz redukcja na 1 x2,5" Felga na ten sezon : ) wraz wydechem koncowym 2,5" Spy foto gangsta : 6 godzin roboty i nowa podsufitka siedzi na swoim miejscu nie obylo sie bez pomocy Gagara i Dawida ktorym dziekuje za pomoc przy rezaniu srodka <piwo> , Co dalej .... , wykonczenie wnetrza auta odnowienie skor zakup nowych lub obszycie , z zewnatrz slupki pojda w carbon lampy tyl chyba calkowicie na czerwono i to chyba wszystko Jesli chodzi o US'a..... ... Dalsze plany , jesli zrobie srodek auta , to czas zlapac sie za motor , :pow: Szybkie podsumowanie poczatkowo a4 b5 sedan polift Zrobiono ZDERZAK PRZOD USA gladki zderzak tyl glkadki usa , progi zaspawane na gladko , klapa usa z zaspawana blenda na gladko otwierana samoczynnie przod auta powrot do chrom frontu , nowe lampy usa xenon wiadomo ze spryskiem i samopoziomem tyl lampy usa red, slupki poszly w carbon auto obecnie stoi nizej nie dodalem zdjec bo caly czas sie z nim cos robi z zewnatrz komplet pakiet usa odnowiony lakier black pearl lz9u perl > wewnatrz wymienilem sufit teraz szycie skor lub nowe sie zobaczy pozniej rezamy motor Plany jesli kupie 2 samochod do pracy bo tego mi szkoda : AIr ride , wypicowanie na max wnetrza auta , rzezba z 2.5 tdi tak bede modzil ten silnik obecnie po wymianie hydrauliki wiadomo o co chodzi ,turbo po regeneracji , komplet nowych świec i przewodow oleje filtry downpipe zaslepione egr filt Kn, zmieniony powiekszony dolot do 2 x Smic itp Nowe fotki po VagIntegracji w SWD 30.05 13 Zapraszam Pozdrawiam zaloge a4 klub polska wiecej na temat tego auta na mojej stronie slaskivag.pl

Konkret robota podoba mi sie : )

siema nie mam fotek ale ja sprawe rozwiazalem u siebie w taki sposob Z orginalnej instalacji zostawiamy ! : - SILOWNIK SERWO czarny plastik z bialym kolnierzem wysuwa sie po nacisnieciu kluczyka " klik otwieranie bagaznika ' lub na pilocie open wszystkie drzwi Kostki podswietlenia tablicy do przerobienia nie powinniscie miec z tym zadnych problemow w razie co pomoge Kostki z mikrostykiem mikrostyk z blendy eu Zostaje lub nie wedle uznania !!! ja przerobilem mikrostyki dodalem je do klapy Us po zimie zamontuje je z dolu tylniego zderzaka wraz z przekaznikiem dodatkowego serwa ktore otworzy klape po dotknieciu noga mikrostyku ( otwieranie klapy z buta jak np w nowych mercedesach ) - przekladamy z wersji eu Blokade zamka ta ktora wchodzi w dolny rygiel klapy !!! jest w niej gniazdo do którego wpinamy czarna kostke jesli tego nie zrobimy nie oswietlimy naszego bagaznika !!!!! Oczywiscie zostawiamy wszystkie przewody cala wiazke przerabiamy tylko kostki wtyczki z podswietlenia rejestracji !!!! Co należy zrobic zeby dzialalalo wszystko ladnie z pilota : W sumie to moj troche prymitywny sposob ale przynajmniej dziala klapa tydzien na samochodzie wszystko jest ok Co robimy : krok 1: zakladamy zamek z ryglem ten który montujemy przy koncu maski wpinamy do niego czarna kostke mamy swiatlo w bagazniku Krok 2 : z zamka klapy us ROZBIERAMY Osłone bialy plastik oslaniajacy wnetrze zamka > nastepnie widzimy takie białe złacze do doprowadzenia wezyka z powietrzem Delikatnie go otwieramy i rozdzielamy dodatkowa biala osłonke z silikonowym kolnierzem > nastepnie trzeba dobrze przesmarowac biale plastikowe ciegno zamka aby latwo chodzilo porusza ono taki plastik z zebatka który blokuje zamek ( w pozycji w lewo klapa otwiera sie po przesunieciu w prawo klapa jest nie do otwarcia z zewnatrz !!!! ) Krok 3 : Zabieramy silownik serwo z klapy eu do piwnicy i wykonujemy do niego stelarz z Jakiegos kawałka blachy katownika ( musi byc dosc solidny ) nawiercamy 2 otwory pod serwo i 2 otwory pod nowe mocowanie serwa w masce !! kROK 4 tERAZ bArdzo wazne : Wspomniany wczesniej zamek klapy us po przesunieciu bialej zebatki w lewo otwiera w prawo blokuje nasz zamek >>>> idziemy do piwnicy po stelarz serwa podlaczamy go sprawdzamy czy sie wysuwa Tak musi sie wysuwac Trzpien tego serwa ustawiamy na plastik zebatka blokujaca ( czyt wyz) zaznaczamy miejsca na otwory pod nasz stelarz wiercimy skrecamy wazne jest zachowanie odpowiedniej odleglosci aby trzpien serwa dobil wystarczajaco do bialej zebatki przesuwajac ja krok 5 : serwo niestety tylko wypycha zamek odblokowujac go z pilota lecz nie zamyka ( opcja 1 robimy maly otwor na wysokosci zamka montujemy rygiel z golfa 2 i zamykamy klape manualnie wciskajac go przesuniemy plastik z zebatka w pozycje uniemozliwiajaca otwarcie zamka pozycja w prawo zamykamy klape jest zamknieta na zamek !!! naciskamy kluczyk otwieranie klapy serwo wypycha silownik przesuwa zebatke klapa otwarta dziekuje z uwage ) OPCJA 2 dla MAJSTERKOWICZOW Przerabiamy bialy plastik z serwa silownika w taki sposób aby w jedna strone wypychal zebatke a w 2 jak sie bedzie chowal poprostu swoja sila ja pociagnie !!! I mamy wtedy wszystko z kluczyka ( cholernie problemowe jest przerobienie tego ciegna aby tak dzialalo ) Jesli sie uda to w tej opcji dziala to w 2 strone mianowicie przyjmijmy ze mamy juz zamknieta klape > klikamy na pilot cyk klapa sie otwiera musimy ja szybko uniesc do gory bo silownik zachwile "pusci" i ponownie zamknie zamek Teraz co do mikrostykow Mozemy je miec lub nie troche roboty i idzie je wpasowac w miejsce obok oswietlenia tablicy wpinamy wtyczke wszystko dziala ( nie sa potrzebne mozna zaslepic wtyczki i tez jest ok ) ja osobiscie po zimie zamontuje je do zderzaka jak wczesniej wspomnialem ( na szybko sprawdzalem wszystko i bedzie dzialac ) W razie pytan gg : 18640461

Jak znajde dzisiaj czas porobie fotki , i opis przeróbki bo chyba znalazlem sposob na przekladke kompletu el z polifta eu do us

Witam mam nastepujacy problem , w swoim audi a4 b5 w wersji europejskiej zalozylem klape us co sie okazalo zamki roznia sie diametralnie Przed zalozeniem klapy us'a Klape zamykalem z pilota wraz z zamykaniem drzwi , problem tkwi w tym ze do klapy us nie posiadam kluczyka i nie potrafie jej zamknac na zamek a elektryka nie działa ( mam taki pomysl zeby ze starej instalacji zamka z wersji eu wykorzystac serwo do zmiany pozycji zamka za pomoca ciegna ,co sie okazalo po podlaczeniu zamka i serwa dalej nic nie dziala czy mikrostyki maja wplyw na zamykanie zamka ??? zeby zadzialalo serwo ) Czy ktos przerabiał taki zamek lub wymieniał jego wkład Prosze o jakies podpowiedzi Dzieki

musze zdjecia uzupelnic spokojnie Prosze moderatora o zmiane nazwy watku na cokolwiek b5

\

Witam z tej strony Michał z Wodzislawia Śląskiego obecnie jeżdze audi a4 b5 , co sprowadza mnie na forum hmmm ..... "zawsze znajduje tu to czego szukam " PoZdrawiam