michałswd

Szacunek kolego naprawde dobra robota

Ja u siebie absolutnie wszystkie powierzchnie polerowane kola chromy z grila szyb itp zabezpieczam i odnawiam tym absolutnym cudem SX6000 ULTRA ROKPOŁYSK z racji felg polerowanych wibracyjnie tylko ta pasta nadaje tak mocny blask probowalem maga i innych past po ok 100zl i wypadaja slabiej pasta jest super delikatnie lekko scierna i nadaje sie rowniez do zabezpieczania lakieru !!! Przy renowacji lakieru >SX6000 ULTRA ANTYOKSYDANT nastepnie > SX6000 ULTRA ROKPOŁYSK efekt porazajacy

I Jak zakupiliscie cos do filtra ?

Grill jak chcesz w macie to sobie plastidipem zrob nie musisz nic demontowac a efekt jest bardzo dobry , lampy tak jak kolega pisal valeo polifty ido gwertego , podswietlenie nog zalezy kto co lubi , tylne lampy na nie jak chcesz co innego to zrob je na czerwono cos ala us'a lub jesli chcesz czane ciemne plasti dip do lamp jak ci sie znudzi zerwiesz bez problemu

Dzieki krótko i na temat

czesc przesledzilem caly watek dalej nie bardzo rozumiem Czy moze ktos strescic w jednej wypowiedzi czym różni sie Torsen z v8 wykonany przez Kolege o nicku "devastation' od mechanizmu różnicowego w b5 quattro . Torsen z v8 to jakby szpera 100% czy cos calkiem mieszam Dzieki i sorki za takie braki wiedzy

Si si racja Nie chce tu rozpoczynac zbednej dyskusji Napewno Wielkie uznanie za Likwidacje wałków wyrównoważających z silnika 2.0 TDI czyli SWAP pompy oleju tylko ktos podchodzac do zakupu samochodu poslóży sie ogółem informacji dostepnych w internecie , magazynach wreszcie opiniami innych posiadaczy i tu spotka sie z niesmakiem tego silnika i ostatnia rzecza która by chcial zrobic nowy wlasciciel po zakupie swojego samochodu jest tak zaawansowana modyfikacja pompy etc (czytaj wyż. ) Podobnie jak sie to ma dla silnika 2.5v6tdi który moze byc "bezawaryjnym" wozidlem po kilku istotnych zabiegach dla tego silnika Dlatego własnym skromnym zdaniem uwazam ze motorownia 2.0tdi przejmie "fame" po glosnym juz V6tdi

Troche sie naczytalem sledzac ten watek i w tym roku wystestuje Skydda lub dfa-39 tylko gdzie to lepiej kupic ? odstanego na stacji paliw czy z supermarketu czy macie jakies inne pewne zrodło

czekamy zatem powodzenia

Napisze tak przyjemny dla ucha odglos V6 zaczyna sie po przemyslanej modyfikacji wydechu , przyjemnosc z jazdy zaczyna sie po korekcji softu i paru delikatnych zabiegach

No 2.0tdi mam wrazenie ze zrobi wieksza furore niz poczciwe v6tdi

duzo i raczej nieoplacalny zabieg pas przedni inny, chlodnica , uklad wydechowy , silnik itd itd chyba ze masz takiego rozbitka na placu to mozesz przekladac ale po co jak kolega napisal robi sie w odwrotna strone jak juz zalezy ci na v6 to 2.8

Malowanie ale chromem w sprayu to total nieporozumienie bedzie sie luszczyc napewno a i efekt nie bedzie powalał , jesli chcesz zeby byl blask to wypoleruj z 2h roboty koszta ok 30zł za materialy etc 4ropak dla "pewniejszej ręki" i do działa Jesli chcesz tylko jakos ladnie odswiezyc to spray HQ do wysokich temp zalatwi sprawe koszt ok 30z wysylka kolor czarny mat swietnie sie sprawdza polecam mam nim zabezpieczony caly wydech i poza zarysowaniami z wiadomego powodu nic sie nie łuszczy

Sie bedzie dzialo obiecuje

Spoko srry Zamykamy >> kosz

Dzisiaj na A1 90km/h 6bieg zalaczony tempo i 4,3l/100 ciekawe czy naprawde bylo by osiagalne

Nie nic mi sie nie dziej poprostu mam dosc blisko do pracy i taki zabieg sobie dodatkowo przeprowadzilem , dzieki za odpowiedzi

I jak przebiega weryfikacja wyjasnilo sie cos ??

Czesc słyszalem juz wiele wypowiedzi odnosnie takiego zabiegu , mianowicie zasłaniania chlodnicy zima czy ma to jakis negatywny wplyw na nasz uklad chlodzenia czy bezstresowo mozna u siebie taki zabieg przeprowadzic (zeszla zime przejezdzilem na zaslonietej i powiem ze w sumie sie auto szybciej zagrzewalo i chyba glownie o to tu chodzi ale czy nie cierpi wtedy termstat itp ?? ) Co myslicie

Ja mam jakies bezprzegubowe silikonowe za 4dychy kupilem i rewelka szkoda talarow na boscha no chyba ze pieniadz nie gra roli to smialo mozesz zakladac

za taka kase to chodzby z glupot na sezon smialo zabieraj ewentualnie sprzedaz to dalej

Czesc przerabialem podobny temat ze znajomym w jego a6 skóry bananowe , plama chyba po oleju lub smarze , - Zakup sobie zwykle szare mydlo najlepiej poszukaj na allegro takiego ciemnoszarego "brazowo rude" (kiedys kiedys dostepne w sklepach) - Przygotuj szczotke np do paznokci z miekkim wlosem najlepiej wyparz ja kilkakrotnie wrzatkiem zeby dobrze zmiękła (nie chcemy pozdzierac skóry) lub inna szczotka do butów etc koniecznie czysta nie uzywana wczesniej - 1/4kostki mydła rozpusc w 1l wody cieplej , przelej do jakiegos spryskiwacza kwiatów spryskaj skory odczekaj spryskaj x3 ( jak bedzie troche mokro nic sie nie stanie ) -Nastepnie nanies troche mydla na wczesniej wyparzona szczotke i zacznij mocno wcierac w zabrudzone miejsce , naprzemiennie wycierajac je sucha czysta szmatka Powinno pomoc nie polecam Uzywania , acze wybielacze , i innych tym podobnych srodkow sa zbyt aktywne i w wiekszosci przypadkow przebarwisz skore (zejdzie pigment i to dopiero bedzie katastrofa) mydelko jest maxymalnie pozbawione "silnej" chemi dlatego jest bezpieczne Chodz ja w skrajnych wypadkach dodaje 25ml brudpura zielonego to za kazdym razem najpierw testuje " powstały plyn" np na starym skorzanym zagłowku , po "wypraniu" znowu stosuje szare mydlo z woda Jako konserwacja olejek bambino pozostawia matowa miekka skore z naturalnym kolorem po aplikacji mozna uzytkowac wypoczynek po ok 2h od naniesienia olejku Mysle ze powinno sie przydac jak co pisz pw Podesle foty jak to u mnie wyszlo

Powiem tak nie zebym zachecal czy cos Pazdzierze do remontu z tym silnikeim chodzą ok 10tys , wdzialem magikow mialem nawet okazje rozmawiac z kilkoma co sprzedaja za 6-7 tys i tutaj bym jednak odradzil zupelnie taki zakup Poszukaj czegos z historia kogos kto sprzedaa ci te auto z rachunkami za przeprowadzone zabiegi wizyty w serwisie mile widziane , ja swoja V-ke kupywalem od znajomego ojca który zostawil w niej góre pieniazkow rachunki oczywiscie na wszystko posiadal dodatkowo sprawdzilem samochod w servisie u Sopy gdzie auto bylo faktycznie servisowane . Na chwile obecna jezdze 2 rok bezproblemowo pali w zime przy -22* . Jednak pora rozstac sie z b5 wiec zapraszam do mojego tematu Tak informacyjnie w miescie na zimowym zestawie 18"225/40 z QUATTRO 11 litrów i nie jezdze jak Niedzielniak W trasie jak ful eco to spokojnie ponizej 7 no chyba ze upalasz po 180 to sie nie ma co czarowac Miny kierowcow jak taplasz sie w wysokim sniegu na tak duzych kółkach bezcenne : D

2 lata jazdy 2.5tdi z Q jak narazie odpukac bez kompleksów Jedyne wydatki oliwa ,filterki swiece zarowe i nowy aku

U mnie ma sie to tak temp 0 i nizej zeszly rok -22* zapalam oboty cyk na 1100 tak sie trzymia po jakims czasie spadaja do normy i nic nie faluje pozdro