scq

W wątku warto dodać, że w sytuacji kiedy lampka nie układa się dobrze w podsufitce rozwiązaniem jest przykręcenie jej do dwóch otworów, ori w dachu. W przedlifcie takowe napewno się znajdują, trzeba tylko skrócić dwa plastikowe króćce w lampce, tak aby nie odstawała. Przykręcić dwoma wkrętami, bodajże 6, siłą docisku regulować położenie lampki. Idealnie można ją dopasować do podsufitki. Co do nie działającej lampki w pozycji "1" u mnie pomogła zamian pinów 1 z 10. Jeżeli ktoś grzebał wcześniej w instalacji to może być przyczyną nie świecenia na jedynce.

Rezystor węglowy 820 0hm, 30gr/10szt. LED 3mm czerwona DIFF 20gr/szt. Kabel podwójny 0,16mm 50gr/m BLS-02 10gr.szt. polecam jeszcze do podłączenia BL-T piny do podwójnego gniazda BLS-02 (bez lutowania i szybsza wymiana diody)

Michał Ty mi lepiej podaj dokładne namiary. art. gdzie tego szukać? Jeszcze złotówki nie poleciały, zatem z chęcią naskrobię kilka słów do UM

Bez przedniej, mi pstrykneli od tylca

Tydzień temu wsparłem skromnymi 200 zł Urząd Miasta w Nowym Tomyślu, wzamian za pocztówkę ze zdjęciem. Nie mniej jednak coś trzeba z tym począć i chyba najsensowniej jeździć przepisowo, przynajmniej w terenie zabudowanym. Z ciekawostek "gospodarne" gminy muszą zakupić pokrowce na tablice informacyjne dot. info o postawieniu i funkcjonowaniu w danym miejscu fotoradaru. Te niebieskie z fotką i informacją na jakim odcinku dokonywany jest pomiar. W sytuacji kiedy dziadostwo typu Multanova nie siedzi w skrzynce pokrowiec winien być założony na znak. Cena 1szt. pokrowca oscyluje w granicach 1000,00zł, swoją drogą ciekawe kto to produkuje i jak układają się koszty produkcji 1szt. Ładna przebitka musi być

Damian vs. VAG 1:0 na punkty, po zaciętej walce Też katowałem VAG`iem, pozostał jeden błąd od silnika nawiewów, się zrobi. Wyskoczył dodatkowo czujnik temp. zew, zwykła przerwa w obwodzie, ale dla świętego spokoju wstawiłem nowy, bo stary zaśniedział. Coś w środku zmieniałeś?

Dokładnie tak, zamówiłem i nie powiem co przysłali

Dziękóweczka Slo, tylko po numerze, a numer przegubu WEW. już mi on sen z powiek zrzuca.

Witam Pany gdzie jakiś katalog online ori części do paździerza znajdę?

Good job! Panowie ma ktoś foto, ale czerwonego carobnu na dekorach? Mam czarny środek, oprócz foteli i idealnie widziałbym czerwone dekory

Witam, Vario chyba masz skrzynkę odbiorczą zapchaną

Zapożyczone z audiklub.org: Kolory wnętrzaKroje tapicerek - Materiał Numer komb. Wersja lago BP / N4G muszelkowy BE / N5F muszelkowy EC / N4H muszelkowy EC / N5G onyks (czerń) BR / N5F błękit royal EB / N4H błękit royal EB / N5G szary(lupkowy) BN / N4G tango EA / N4G Kombinacja tapicerek - Materiał-siedzenie sportowe Numer komb. Wersja lago BP / N4G muszelkowy BE / N5F muszelkowy EC / N5G onyks (czerń) BR / N5F błękit royal EB / N5G szary(lupkowy) BN / N4G tango EA / N4G Krój tapicerki- siedzenia - sportowe recaro (Materiał) Numer komb. Wersja muszelkowy BE / N0E muszelkowy BE / N5F onyks (czerń) BS / N0E onyks (czerń) BR / N5F błękit royal EB / N5G szary(lupkowy) BN / N4G Kombinacja wyściełania - Skóra Numer komb. Wersja beżowy-ecrue BL / N1B beżowy-ecrue BL / N1H beżowy-ecrue EE / N1H beżowy-ecrue EF / N1H beżowy-ecrue EF / N1B beżowy-ecrue ED / N1H lago BP / N1H błękit maritime EB / N1B muszelkowy EC / N1B muszelkowy EC / N1H muszelkowy BE / N1H onyks (czerń) BR / N1H szary(lupkowy) BN / N1H tango EA / N1H Kombinacja wyściełania - Skóra-siedzenia sportowe Numer komb. Wersja beżowy-ecrue BL / N1H beżowy-ecrue ED / N1H beżowy-ecrue EE / N1H beżowy-ecrue EF / N1H lago BP / N1H muszelkowy EC / N1H muszelkowy BE / N1H onyks (czerń) BR / N1H szary(lupkowy) BN / N1H tango EA / N1H błękit maritime EB / N1H BTW. ja dziś zmontowałem czarne słupki i czarną podsufitkę

Moja przyszła dopytuje codziennie, a co Ty tam czytasz? Odpowiada: PACZE. Bo inne tłumaczenia już nie skutkują

6 lat - audi 80 1.8S PM sedan (nie do zajechania!) 1 rok - A4 B5 1.8T AEB avant TYLKO audi

Witam, w B5 miałem podobną sytuację, aczkolwiek przyczyna okazała się o wiele prostsza, wężyk od sprysku tylnej wycieraczki był rozłączony. Przy każdym naciśnięciu sprysku woda się wylewała, a miejsce nieszczególne bo z lewej strony na dole jest cały panel z okablowaniem, wtyczkami itd. Dosłownie kilka dni temu, w rodziców aucie wyskoczył identyczny problem. Odkręcamy lewą osłonę plastikową 2x krzyżak, plastik na którym odpoczywa lewa noga klucz 10, wyciagamy aluminiową płytkę, odginamy delikatnie przewody i tam mamy wężyk w karbowanej osłonie. Jest dosłownie na centymetry spasowany więc lubi się wypiąć Pozdrawiam. oczywiście sytuacje miały miejsce w avancie.

Witam, proszę o ocenę błędów, ew. potencjalnych rozwiązań. Z bloku klimatyzacji: 779 Czujnik temperatury zewnętrznej-G17 przerwa lub zwarcie do plusa - sprawdziłem, faktycznie przerwa, czujnik nowy dziś przyszedł, do wymiany; 771 Czujnik poziomu paliwa-G brak sygnału - o tym wiedziałem, pływak do przeczyszczenia/wymiany przy lepszej pogodzie; 1034 Zabezpieczenie termiczne szyby kierowcy uszkodzenie mechaniczne; 772 Włącznik ciśnienia oleju-F22 nie autoryzowane - BŁĄD SPORADYCZNY; 19470 Zawór regulacji ciśnienia doładowania B - przerwa/zwarcie do masy przekroczona wartość adaptacji; 16725 Czujnik położenia wałka rozrządu strona 2- zakres/możliwości nie autoryzowane; 8280 Nie znany kod błędu zbyt długi czas opadania ciśnienia - tył; 602 Potencjometr w V85-G114 przerwa lub zwarcie do plusa Z góry dziękuję za informacje. ---------- Post dopisany 17-02-2013 at 21:27 ---------- Poprzedni post napisany 12-02-2013 at 22:31 ---------- up

Na weekend wracam na wieś, więc będę dostępny, paździerz w sobotę jednak się regeneruje. Zabierać interfejs?

Ja się piszę na cały weekend, bo tak czy inaczej Arek będziesz musiał po mnie przyjechać, mój paździerz od piątku kampi na kanale u mechaniora

Opony są w porządku, brak guzów, ubytków itp. - tę opcję wykluczam. Co do biegów, początkowo zauważyłem na 4-5 w obrotach 1700-2200. Gdzie wcześniej tego typu sytuacja nie miała miejsca. Oczywiście drgania występują wyłącznie przy przyśpieszaniu, na biegu jałowym leci jak młody.

Panowie znajdzie ktoś może dobrą chwilę czasu co by pomóc (nie za free oczywiście) w odnalezieniu przyczyny trzęsienia budą przy 65-90 km/h? Na dzień dobry koła wyważone, problem pozostał. Naczytałem się na forum na temat sprzęgła, poduszek pod silnikiem, skrzynią, przegubu wew., kątów wtrysku itd. Także wymieniać na chybił trafił średni pomysł, może uda się zawęzić obszar poszukiwań?

Śnieg

Właśnie chyba sam zabiorę się za te serie. Robię w serwisie, co prawda zupełnie innej branży, także nie powinno być problemów. Za to satysfakcja gwarantowana Z tym, że teraz mam tyle rzeczy do rezania, podsufitka, chokej przedniego, sprysk tył, mikrowłącznik klapy, FIS (wypalony) itd. Same pierdoły, ale teraz robienie czegokolwiek na dworze grozi powrotem do domu bez palców, a garaż tylko na wsi wrr! BTW. jak ogarniesz swoje kamasze pokaż efekt Arek interfejs dzisiaj odebrałem, także jest do dyspozycji.

Siema Darek, kto miał dobrać się do szlifowania i malowania felg? Sam robisz, czy masz jakiegoś magika od tych spraw? Bo mojej serii przydałaby się delikatna świeżość

Jedyną metodą na usunięcie pkt. będzie usunięcie kilkudziesięciu KM w aucie