Marc!n

Sporo czasu lałem na okko ale ostatnio leję na stacji opal bo jest taniej kilka groszy a różnicy nie widzę, no może drewniane najazdy lepiej zbite

Jeżdżę na Krościenko średnio raz w miesiącu chyba, że się ropka wcześniej skończy

Daleko nie ma bo 65km, droga jak stół, widoki niezłe, kolejki praktycznie nie ma tylko żeby w dziką zwierzynę nie wyebać

Kaj82 pisz pw do gregora bo ma takie właśnie na opchnnięcie

Na tych wtryskach max wykorzystasz k03 czy k03S

Ja do dziś żałuję, że nie wziąłem wtrysków wtedy od Ciebie

Muszę zacząć od tego, że żałuję 1,5 roku jazdy serią

Na zmianę programu wybierałem się poza podkarpacie ale na szczęście natrafiłem na Gregora10.

Przed softem zastąpiłem katalizator DP, wymieniłem świece i filtr powierza na nowy.

Instalacja gazowa też przeszła jakieś zmiany gdyż zakładając gaz nie przypuszczałem, że coś będę modził. Tak więc obecne graty to: reduktor kme silver fi8, wtryski hana h2000 niebieskie, faro 8mm.

Seria nie była hamowana, 130g/s utwierdziło mnie w przekonaniu, że silnik jeszcze do czegoś się nadaje

Po sofcie wyszło 190KM i 290Nm, pozwala to w miarę sprawnie się przemieszczać na naszym zróżnicowanym terenie

Na więcej nie pozwoliły wtryski, możliwe, że filtr nie jest w najlepszym stanie (nie sprawdzałem) lub pompa niedomaga. Może to i dobrze bo turbo nie dostaje tak po d*pie i ma jakiś tam zapas.

Strojenie LPG na AFR też oczywiście ogarnął Grzegorz, dzięki temu spalanie nieznacznie spadło a ja cieszę się jazdą na tanim i ekologicznym paliwie

bfb ma k03-029? co ograniczyło wynik? czy nie chciałeś mocnego softa?

Nie ma źle bo też tak mam, ale wydawało mi się że BFB może więcej

Jak patrzę na b6 to wydaje się strasznie ciężka, toporna a tu proszę, waży prawie jak mój paździerz

zrób ankietę

tak na serio to poproś o nr bity wewnątrz

: jeszcze kilkanaście strzałów i auto się zwróci

nie zebym sie czepiał ale nie chwaliłbym się tym aż tak

Ja tam zawsze na legalu 1z od niemal 5 lat tankowany na UA, nie bawię się w handel bo wszystko schodzi na własne potrzeby. Auto zwróci się z oszczędności na paliwie

Cena PB podobna.

Jak PD jeździ na tej ropce? Ja na VP nie narzekam, wręcz przeciwnie. Z PB nie mam dobrych doświadczeń.

Jak -40 to luz, bo 1ba to bardziej do suva niż do sedana

Dobrze, że pali niewiele to jakoś można przeżyć brak mocy, wyprzedzanie z tym motorem przypomina grę w szachy.. jak się nie zna drogi to ciężko coś zrobić

Jak to mówię, dobry zetor nie jest zły

Mam klona ale oczywiście na ori 15" żeby jakoś pod górkę wypełznąć. Co to za wtryski na fotce? czyżby coś się działo pod maską

Z napinaczem też walczyłem 3 miesiące temu, ciasno i ciężko wisko zablokować ale żabka zrobiła robotę

Rób coś z zawiasem bo 17" i 1ba nie będzie dobrze wyglądać.

Spokój, cisza nawet na przejściu nie sprawdzali dokładnie i mogłem mieć fajek pod sam dach jak pomyślę, że musiałbym 70l po 5 z groszem zalać jeszcze kilkanaście strzałów i auto się zwróci

Pogoda niezła, miejscówa też nie głupia.. tylko frekwencja mogła by być lepsza

Właśnie wróciłem z UA 3h cała wyprawa, sam dojazd w jedną stronę 50 min tak że nieźle. ON po 3,30 reszta czyli vodka, słodycze itd grosze bo hrywna g warta a u nas

Poczekam, popatrzę ja się sytuacja rozwinie, dobrze, że nie przecieram szlaków

Zbieraj graty zbieraj i chwal się jak najszybciej ładnymi kreskami

P.S. FMIC 140 czy 180?

I rejestracja to październik '99, z bliska auto też źle nie wygląda

Fajnie, że się podoba, a myślałem że RS6 to dobre koło

Jest jeszcze ciekawostka jeżeli chodzi o VIN ale to innym razem

Od jakiegoś czasu na półce leżą wtryski 320cc, do szczęścia brakuje co najmniej hybrydy i fmicka + soft... no może jeszcze sprzęgła plany są, czy coś z tego wyjdzie - nie wiem, a b7 czy c6 coraz tańsze

Jutro jak pogoda pozwoli auto zejdzie w dół.

ma ktoś może kabelek do staga 4?

takie szerokie opony chcesz założyć na felgi 3sdm?

to nie żadny naciąg i felga straci cały swój urok....

+1

2xx to 299 czy 201?

W sumie i tak za chwilę będzie mało

Dziwne to niebieskawe wnętrze.. jak buda zdrowa to może swap na upragnione 2.7?

Też jestem za spoilerem, do kompletu jeszcze lexy z tyłu

Koło :slina:

Ale odpowietrznika nie musiałeś malować

Ja odpuściłem wykręcanie kolektora jak wywalałem kata w 1z, teraz żałuję bo syf taki sam jak nie gorszy

weź to panie załóż, a nie nas trzymasz w niepewności

+1

Dorze kumam, że chcesz mieć 3 felgi z et 35 i jedną et 42?

Jak masz upierdliwych diagnostów to zostaw puchę a wybij środek. Ja wstawiłem kawałek rurki a kata sprzedałem w całości (bez flansz).

Za strumiennice czy inne wynalazki szkoda płacić

diesle a zwłaszcza ten "potwór" powyżej 3,5k rpm już nie będzie tak ochoczo ciągnął. Mam w rodzinie 1z i powyżej 3k nie ma co ciągnąć Co innego jak by odcinało turbo przy 2-2,5k rpm.

Powala na ryj koło i gleba

Zastanawia mnie tylko - bo bardzo wiele furek jest tak porobionych - jak bardzo przekłamuje licznik na za wąskiej i za niskiej oponie, niż powinna być?

Jakiegoś mega przekłamania nie ma Zamienniki opon. Kalkulator opon. Przelicznik opon. Opony.com.pl

ale na 18 przy niskim profilu już licznik leci w kulki

Tylko jeden dekielek mam cały, 2 mają połamane zaczepy a czwartego nie ma

Coś tam jeszcze usiądzie tylko nie mam na razie kluczy, no i z rantami błotników coś by zrobić

Co do kółek to nigdy nie byłem zwolennikiem rantów (choć w tym przypadku to raczej rancik) i śrubek ale chyba muszę zmienić zdanie.

Wydawało mi się, że moda na oświetlenie choinkowe w aucie już minęła

Lepiej coś zdziałać z ori lampami, będzie taniej i ładniej

To tylko moje zdanie, zrobisz jak Ci się podoba.

Tak, folija. Mam gdzieś jeszcze kawałek jak coś. Pewnie wpadnę w niedzielę to mogę zabrać

Pomarańczową na obrys też mam