Skocz do zawartości

Marc!n

Pasjonat
  • Postów

    602
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Marc!n

  1. Logi przede wszystkim. W ciemno możesz wyczyścić i zaadoptować przepustnicę oraz sprawdzić odmę. Świece kiedy były zmieniane? Może zbyt krótko sprawdzałeś auto na lpg przy zakręconym zaworze i nie zdążył wszystkiego wypalić?

  2. 1.8T z Q po mieście 10l jest możliwe o ile przez 30km będzie pchał auto :decayed:

    Piotrekkkkk masz soft w 1.6 czy masz źle opisane auto?

    Jacca90 nie ma się co bać o motor bo jest dosyć wytrzymały. Wymieniaj olej na odpowiedni i na czas, nie pałuj na zimnym i schłodź turbinę przed zgaszeniem. Reszta to zwykłe wymiany eksploatacyjne jak w każdym innym silniku.

  3. Końcówkę wydechu wypoleruj tak jak piszesz, raz na jakiś czas trzeba będzie poprawić pastą żeby była igła :wink:

    Jak lampa drży to któryś z uchwytów jednak nie jest cały, lampa ma być przykręcona na 3 śrubach i przy grillu ma być zapięta w uchwyt. Możliwe, że w lampie się coś wypięło - zobaczysz jak ściągniesz dekielki.

    Zderzaki to kwestia odpowiedniej regulacji o ile "blacha" prosta. Ściąg zderzaki, wyczyść i popraw mocowanie ślizgów.

  4. Piękna sztuka Ci się trafiła ;p planujesz jakieś mody?

    Tak będe chciał wykręcić z niej więcej mocy przyciemnić szyby zrobić glebe i z czasem moze załoze quattro i dobre nagłośnienie

    powodzenia :afro:

    Może o emblemat tylko chodzi :grin:

    Fajny wypas :wink:

    Przy zegarach chyba ktoś grzebał bo od któregoś miesiąca 99r już szły "białe"

  5. Inna sprawa, że po programie auto kusi do bardziej agresywnej jazdy :wink:

    U mnie średnie niemal zawsze 13l, dynamiczna trasa 11l a niewielkie miasto i krótkie podjazdy 15l - wszystko oczywiście LPG.

    Z tą ekonomiczną jazdą nie ma co przesadzać, nie po się kupuje 1.8T by zamulać całą drogę w celu urwania 1-2l LPG.

    Jak nie dusisz silnika zbyt niskimi obrotami i rzadko wskazówka obrotomierza sięga czerwonego pola to lepiej się chyba nie da.

    Zrób program, wyreguluj porządnie lpg na AFR i zaakceptuj spalanie bo jak na takie osiągi to 30-35zł/100km to nie dużo :wink:

  6. Również nie polecam pokrowców, a jak nie lubisz materiałowej tapicerki bo się łatwo brudzi to zastanów się nad skórą. Czasem można trafić komplet w fajnym stanie za dobrą kasę, a po sprzedaży swoich kubłów część kasy się zwróci.

  7. FMIC przyda się jak będzie cieplej, na pewno to odczujesz. Zarówno DP jak i FMIC korzystnie wpłyną na moc, jedyne co może Cię ograniczać to wtryski.

    Przy korekcie warto było by aby max Nm był osiągany nieco później. TIP sobie odpuść. Jest temat o sprzęgle, na pewno znajdziesz jakieś sensowne rozwiązanie. Najtańsze i najprostsze wyjście to tarcza i docisk od AWX'a. Co do utraty przyczepności to mogą się przydać dobre opony, torsen lub ograniczenie Nm na 1 i 2 biegu, ale to nie na tym ECU :decayed:

    Odpowiedz kolego laikowi dlaczego sprzęgło akurat od AWX. To chyba Passat B5 FL ?

    AWX to a4 b6 , sprzęgło jest mocniejsze i znosi więcej nj jak to w dieslu

    Dokładnie, skoro 1.9 TDI ma ok 300Nm w serii a po sofcie sprzęgło nadal daje radę, to w naszych benzyniakach też sobie poradzi.

    Jest P&P i niewiele więcej kosztuje.

    Tu masz sporo info http://sprawdz.auto.pl/modyfikacje-1-8t/ reszta rozsiana po forum :wink:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...