-
Postów
602 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Marc!n
-
-
nie wieżę, że nie da sięz tego dobrej hybrydy ulepic
zbyt długo się k04 marnował i powiedziła papa
-
moc już chyba pi razy drzwi obliczyłeś, wtryski zapętla
-
Tak na szybko to gwint jest najlepszą opcją, do ośki majątku nie kosztuje a ustawicie jak chcecie.
Same niższe sprężyny przyśpieszą zużycie i tak nie nowych już amorków.
Wielowahacz gwint spokojnie wytrzyma jeżeli zadbacie o odpowiedni montaż.
Temat sporo razy wałkowany i jak kolega słusznie zauważył możecie wykazać trochę wysiłku i poszperać, może przypadkiem dowiecie się również innych ciekawych rzeczy.
-
Spalanie w dużej mierze zależy od stylu jazdy, mi wychodzi średnio 13l (auto po sofcie, kapcie 215/35 r18).
Co do gratów to mam staga4, reduktor KME silver ten do 240KM, wtryski hana niebieskie (też do 240), przewód faro 8mm i wlew pod klapką paliwa.
Gaz wyregulowany przez tunera, jestem mega zadowolony
-
Kolejny zadowolony
Ładny niutek wyszedł jak na seryjny cooler.
Śnieg by się przydał i na serii
-
ach ten dźwięk 4 garów
Ale licznik to masz zyebany bo coś wskazówki za szybko się w prawo kręcą
-
j.w. moc i poprawność moda można oszacować po logach. Jak silnik sprawny to wyjdzie podobnie jak inne AFNy, szkoda kasy na hamownię żeby zobaczyć ile wypluje seria i czy soft dał 30 czy 33,5KM. Różnicę i tak na pewno odczujesz.
Wcześniej pozbądź się katalizatora bo po tylu latach nadaje się tylko do wyrzucenia.
To stary i oblatany już silnik, choć nie każdy chce sie bawić w lutowanie. Gdzie nie pojedziesz to powinno być dobrze.
Jest dział z polecanymi tunerami, na pewno coś znajdziesz w okolicy.
-
Jak tylko nie będziesz żydził na części to będziesz z gazu zadowolony bo silnik świetnie sobie z nim radzi.
A czy brc czy inne marki to jeden kij, ważne żeby gazownik wiedział co robi.
Jeżeli robisz sporo km lub auto ma być na dłużej to zakładaj LPG jak najszybciej
-
jak można używać z głową LC? albo się używa albo nie bo szkoda auta (ogólnie mówiąc), chyba, że czegoś nie rozumiem
Tak jak kolega wspomniał, warunki do testów odpowiednie, chyba, że Q masz tylko w opisie
Wynik fajny, jak wygląda spalanie?
-
wiem, że widać aftomat dlatego o to pytam czy rodzaj skrzyni był bez znaczenia? Czy szukałeś właśnie automatu?
-
Fajny karawan No i silnik już bez wadliwych gratów.
Plan jak zawsze słuszny, choć pewnie będzie szkoda pozbyć się wygody na rzecz gleby i dużego kółka
Przy zakupie rodzaj skrzyni był bez znaczenia?
-
nie tylko do rozruchu ale takie zwiększenie dawki to praktycznie nie wyczuwalna różnica.
Moc to nie tylko paliwo
Przejedź się autem po profi sofcie a swoim to zobaczysz różnicę
-
w dzisiejszych czasach to navi jest w smartfonie i chyba wystarczy?
Ale mod jest mod, nie musi być użyteczny
-
dorzucić to można softa i lift frontu.. takie pierdoły jak nie potrzebna navi czy drogie (nie koniecznie lepsze) nagłosnienie jak ma się doładowaną v6 pod maską to strata kasy
Cena jak za angola nie taka atrakcyjna.. a szkoda bo już się zaczynałem ślinić
-
Masz to auto 2 miechy i jeszcze nie byłeś na kuracji wzmacniającej?
Piękna bestia, szkoda że kierownica po złej stronie
-
ta i 6 w czarnym worku do bagaja
Mi się jokoś gwint znudził po kilku miechach
-
Nie ma sięco bawić w kompa z ajl bo d*py nie urywa, jak już to albo DP+soft (+-200KM/300NM) albo k03s+DP, fimic, wtryski i wtedy soft (+-240/350).
Wg mnie inne zabawy są bez sensu, no chyba, że td04 czy inna męska szuszarka ale to już inny budżet
-
S4 to to co AJL chyba?
Jak potrzebna mocniejsza to nie lepiej jakoegoś boscha?
-
Dev, gregor10 i wiele firm zajmujących się regeneracją..
Coraz więcej wykresów z k03S, to czy warto to już musisz sobie sam policzyć bo turbo to nie wszystko, przydał by się TIP, FMIC, wtryski i oczywiście program, Niedługo później może się okazać, że sprzęgło popuszcza poza tym, świeczki, jakiś zawór (n75 czy DV) się pewnie wyłoży a do tego bardziej po d*pie dostają elementy napędu.
Ale podsumowujac wszytsko, jak ori turbo się wysrało to warto bo co 230 to nie 150
-
Przydałby się wykres lub logi bo taki filmik to mało miarodajny
Jak by nie było, każdy + dla 90KM robi różnicę
-
ciekawe na jak długo wystarczy
-
za max kilka dni będzie mało
Dobry stary maizel nie jest zły i jeszcze daje radę.
-
AMB nie ma czasem turba jak BFB?
Wynik ładny
-
http://a4-klub.pl/index.php?/topic/178130-podniesienie-mocy-w-19-vppd-kosztyczesciefekty/
Ja to poza softem nie pchał bym się w koszty
[B5 ANB] 1.8T+Quattro melange mettalic
w Audi A4/S4/RS4 B5
Opublikowano
Moja była
Listwy drzwi były ok, tylna prawa wymaga wymiany. Manetka fakt, albo dobre czyszczenie albo wymiana (po czyszczeniu usunięcie błędów w vcds).
Kierownicę szybciej z a6 c5 trafisz w tym kolorze
Zrób porządną sesję, jakoś nie widzę fotek wnętrza a jest rzadkością nawet na tym forum
Z wydechem to się zastanów przed ewentualnym modem na więcej mocy.. bo pod coś więcej niż k03/k03s trzeba inny DP.
Mam nadzieję, że jesteś zadowolony z auta, życzę przyjemnej eksploatacji
P.S.
Mam rozpórkę z a6 c5 na handel jak coś za 100zł,