wojtekz

wiesz co, sporo szukałem i nie doszukałem się ani jednej informacji na sieci aby komuś ten imbusik padł w B8 - a przecież takich samochodów z przebiegiem 200+ tyś jest juz sporo.

przepraszam, z jakiej to książki korzystacie wklejając te zdjęcia dot. rozbiórki samochodu?

mam pytanie, do kamery cofania wymagane jest złącze FBAS - z tego samego złącza korzysta tuner TV - wobec tego w samochodzie można mieć tylko jedno z tych dwóch?

Nastraszony problemem felernych zabieraków pomp oleju przesiedziałem dzisiaj pół popołudnia żeby doszukać się informacji na ten temat czytałem m. in motor-talk.de oraz a4-freunde.com I choć naprawdę bardzo chciałem to nie znalazłem ani jednego posta posiadacza Audi A4 B8 który by miał tego typu problem, użytkownicy wcześniejszych modeli - Audi A4 8E - B7 czy A6 C6 oraz Passat B6 owszem. Przebiegi też nie mają tu znaczenia bo B8-emek z przebiegiem powyżej 200tyś jest już od groma, a te awarie zdarzały się osobom przy dużo niższych przebiegach. Co więcej w większości tym osobom które miały już takie problemy proponowano jako zestaw naprawczy właśnie zabieraki które były na starcie montowane w Audi A4 B8 czyli np 03G115281D - które to są ulepszeniem tych pierwszych wersji czyli z końcówką A - to samo się tyczy pomp. Nie wiem może te poprawione wersje są już na tyle dobre że nikt z nimi już problemów nie miał - bądź co bądź uważam że problem jest lekko rozdmuchany i podchodzicie do niego nad wyrost.

auto jest produkcji koniec 2007r. dopiero co je kupiłem i zamierzam parę latek nim pojeździć, znam cała historię swojego auta, jak w zegarku regularne przeglądy co 30 tyś miał robione - tak jak mówisz pewnie większość przebiegu w trasach. hmm ja z kolei przebiegi robię małe ok 10-12tyś na rok więc do tych 200 tyś mam około 3 lata jeżdzenia nie powiem nastraszyłeś mnie, zapytam mechanika czy mi się tego podejmie i będzie wiedział co i jak - spróbuję to wymienić. wiesz może jakie to są dokładnie części do wymiany - jak to się wszystko nazywa (ETKA)?

czy w ogóle są sterowniki pod 4 kanały które wspierały by graficzny parktronik - APS+ ? bo tak czytam to tylko 8 kanałowe je wspierają, a jak da się taki z czujnikami zainstalowanymi tylko z tyłu jak w moim przypadku to wali błędami.

poradźcie mi bo na dniach będę zmieniać rozrząd, czy rzeczywiście mam zlecić też wymianę tego zabieraka pompy oleju? samochód ma 170tyś najechane - kompletnie nic się nie dzieje i nie wiem czy kombinować skoro wszystko jest OK - jak myslicie?

zegar radiowy, co to niby jest i jak to sprawdzić?

a ja że lubię testować nowe rzeczy i pomimo tego że wcześniej jeździłem na vredestein snowtrack 3 z których byłem bardzo zadowolony to wziąłem dziś Dunlop Winter Sport 4D 205/60 R16, no niestety nie mogę ocenić bo jeszcze nie jeździłem ale układ bieżnika ma naprawdę obiecujący. jakby co mogę podesłać jego zdjęcie

które ledy polecacie kupić i gdzie, może sprzedają je w komplecie? ja lubię kolor leciutko wpadający w niebieski czy można uzyskać wewnętrzne główne oświetlenie w takim kolorze?

dzięki panowie, jeszcze przeszperać muszę sieć żeby zobaczyć jak ten zderzak w tym kolorze z ta siatką leży na srebrnym aucie. - tą z Cubera wątku widziałem.

pomóżcie mi bo staram się znaleźć numery VAG zderzaka s-line oraz spojlera kratkowanego dla sedana, Cuber podaje coś takiego: 8K5807303C - zderzak s-line z czujnikami i widzę że on jest około 200zł droższy od mojego standardowego (8K5807303A) - czy to jest ten?? Teraz spojler: u mnie jest teraz czarny 8K080752101C Cuber podaje pod s-line z wydechem po jednej stronie 8K0807521C1RR ale kolor szary platinum (jak to się zgra z kolorem mojego nadwozia X7W - srebrny)? i teraz kratka która ma to być: 8K080783301C 8K0807833A01C 8K0807833B01C nie wiem czy one się różnią i czy to też będę musiał malować pod kolor nadwozia?

dostałem wycenę, możecie rzucić okiem, widze braku spojlera dolnego w kalkulacji, naprawa zamiast wymiany i urealnienie części 50% - co to ma być?

pytanie tylko czy zderzaki s-line są też w wersji z wydechem podwójnym z jednej strony tak jak mam teraz? bo jeśli trzeba wydech przerabiać na dwie różne strony to odpada.

tak, mam standardowy zderzak który będę właśnie niedługi wymieniał w aso (mała stłuczka) i myślałem żeby nie dopłacić i wziąć jakiś lepszy kratkowany dyfuzor, no ale jeśli nie ma to trudno.

mam pytanie czy istnieje sam spojler s-line taki kratkowy ale do standardowego wydechy (2 rury po lewej stronie) ??

tak tylko obawiam się że będą chcieli mi to szpachlować/malować a ja tego nie chcę, chcę wymiany na nowy zderzak (mogę się zgodzić na odjęcie ceny za amortyzację) zderzak odstaje lekko też z prawej strony czyli od strony uderzenia w okolicach nadkola.

ehh co za życie nawet miesiąca się nie nacieszyłem nowym samochodem a dzisiaj czekając na skrzyżowaniu aż gość przede mną skręci zostałem uderzony z tyłu bo gość nie wyhamował. Na pierwszy rzut oka uszkodzony zderzak nie wiem czy coś dalej też, nie wiem też czy czujnik parkowania nie dostał bo uderzenie było centralnie w niego. Uploaded with ImageShack.us Była wzywana policja spisała nas, protokół szkodowy mam spisać dzisiaj popołudniu (bo to w sumie znajomy z widzenia mnie stuknął więc tak się umówiliśmy). Poradźcie mi co ja mam z nim spisać i jak w ogóle egzekwować wymianę zderzaka na nowy oryginalny w ASO w Audi bo znając życie będą mi proponować malowanie obecnego a ja się na to nie zgadzam? Mam jechać zrobić jakiś kosztorys w AUDI - bo może jest coś więcej uszkodzone? Sprawca ma OC w Aviva. poradźcie coś bo nigdy nie uczestniczyłem w takim zdarzeniu i jestem zielony.

niżej mam coś takiego: Uploaded with ImageShack.us rozumiem że on jest pod ta plastikową obudową, czy aby go wyciągnąć muszę odkręcać te wszystkie śruby (niektóre sa pod kątem - ciężko dostępne) i wyjąć całą ta obudowę wraz z nim czy jest jakiś inny sposób?

powiedzcie mi gdzie ja znajdę ten moduł parkowania? bo chciałbym sprawdzić czu będę mógł uruchomić graficzny parktronik, znalazłem coś takiego w bagażniku po prawej stronie czy to jest to?: Uploaded with ImageShack.us

ahaaaa, czyli zwykły pasek chromowy,, no to rzeczywiście wiejskim tuningiem już tu zajeżdza - ale fakt koleś ładnie to zrobił nie idzie się poznać.

Mam pytanie, kiedykolwiek nie włączę nawiew na przednią szybę (ten osobny przycisk do nawiewu przedniej szyby) to zawsze moc nawiewu ustawiona jest na 11 muszę za każdym razem to skręcać do dołu - można to jakoś ustawić żeby domyślnie siła nawiewu była mniejsza?

a teraz?:

o wiecie co o taką dolną kratkę szukam: ale czy to jest zderzak zwykły czy s-line, no i gdzie coś takiego kupić?

więc jak zabrac się za wyciągnięcie lampy, szarpnąc ją do przodu czy jak?