krecikj5

raczej tylko jako radio:wink:

Jak w temacie. Przymierzam się do kupna jednego z dwóch bo rns-e niestety za drogi i proszę o jakieś podpowiedzi co lepsze i co lepiej wybrać

Dokładki pójdą w kolor tylko na razie brak czasu by auto staneło na kilka dni a zawias przydałby się inny bo ten troche mięki przy szybkich łukach:kwasny: a najbliższe mody to bns bo na rns narazie brak kupidła:kwasny:

za takim kolorem nie sposób się nie obejrzeć a migło mi sjz...

Arturo nie jestem pewny ale chyba Cię dzisiaj widziałem w mojej pięknej wiosce:wink:

no to zdrówko:drinks:

no niestety:kwasny:

strate zupy przeżyje:wink: to nie tak daleko:wink:

teraz to ja już jestem w domu:wink: przywitali mnie wszyscy że hej:grin: godzine postałem sam i pojechałem

Chwile juz jestem ale nikogo nie ma więc za chwile też będę spadał bo samemu trochę smu:wink:

a ja wpadne się przywitać ---------- Post dopisany at 18:34 ---------- Poprzedni post napisany at 18:33 ---------- bede koło 19.30

ok powodzenia w naprawie

pierwsze znajdz warsztat który robił coś takiego a oni Ci powiedzą co dalej- przynajmniej ja bym tak zrobił, bo mimo ze wiadomo co sie stalo warto to rozebrac i ocenic wszystko co i jak

ja nie spałem 2 tygodnie jak mi to padło bo nie wiedziałem co i jak.... a mój przypadek był o tyle dziwny że kupiłem auta wieczorem , przyjechałem 30 kilometrów i poszedłem z kolegą opić auto co by dobrze jeździło. Rano wstaje ide sie nacieszyc, jazda próbna z kolegą, odpalamy auto a tam oil pressure:facepalm: szacun dla właściciela bo przyjechał do mnie wziął samochód na swój koszt laweta zrobił wszystko bo poczuwał się odpowiedzialności. po udanej naprawie dałem gościowi 600zł i dobrą wódkę za to że tak się zaschował

myślę ze koszt podobny w każdym przypadku. Myślę że w Krakowie czy Tarnowie bedzie wiele firm które przerabiały ten temat dlatego warto zapytać fachowców co polecają i dopiero szukać częsći po rozebraniu dołu i jak będzie wiadomo na czym się stoi

nie chce Cię wprowadzać w bład ale wydaje mi się że nie ponieważ na zdjęciu w linku jest pompa napędzana łańcuchem a nie kołami zębatymi jak w 1.9 więc to nie taka przeróbka ale mogę się mylić. Poszukaj gdzieś na forum napewno bedzie

rozsądniejsze wydaje sie wsadzenie zestawu z 1.9 bo jest raz na zawsze święty spokój tyle że musi to ktoś kumaty robić a cenowo jest podobnie a czy zatarłeś silnik to trudno powiedzieć ale trzeba byc dobrej mysli. czy jest zatarty łatwo sprawdzić. wystarczy wbić 5 bieg i spróbować przepchać auto czy silnik się kreci ale nie wykluczy to delikatnego przytarcia na panewkach czy turbo. Ważne też aby przed następnym odpaleniem odkręcić przewód smarowania turbo i zalać olejem aby już na sucho nie szło

nie chce strzelać bo nie pamiętam bo robiłem to dawno ale chyba mnie to 1,8tys kosztowało z nowym olejem z robcizną a przerobienie na 1.9 cos kolo tysiaka może troche lepiej kosztuje ---------- Post dopisany at 21:13 ---------- Poprzedni post napisany at 21:12 ---------- powinien chodzić ciszej:wink:

rozwiązania są dwa. Albo przerabiasz na koła zębate jak w 1.9 i masz spokój albo dajesz tą do regeneracji i też śmigasz. Ja osobiście wysyłałem pompę do Rumi ( koło Gdyni) gdzie zajmują się tylko regeneracją pomp 2.0 tdi. Po 3 dniach wróciła funkiel nówka iśmiga do dziś a gwarancje dają na 3 lata

kolego pompa oleju sie rozleciała. Jeśli zgasiłeś szybko to silnik powinien być ok, aczkolwiek pierwsze co się zaciera to turbina, choć mi jak sie oświeciło kiedyś na zimnym silniku to jechalem jeszcze z 200 metrów i żadnych konsekwencji poza wymiana pompy oczywiście to nie było

u mnie w tdi q dmucha z obu jednakowo:wink:

Relingi zamontowane a oto efekt:wink: Gdyby ktoś potrzebował czarne relingi tanio oddam....

no tak całkiem golas to to nie jest:wink: ---------- Post dopisany at 12:53 ---------- Poprzedni post napisany at 12:50 ---------- a i podświetlenie tablicy też mam led:naughty: i pdc tył ale niestety dwa czujniki padły i jestem w trakce szukania bo w aso sztuka 370zeta:facepalm: ---------- Post dopisany at 23:42 ---------- Poprzedni post napisany at 12:53 ---------- a to moja wcześniejsza koleżanka:wink: 2.0 tdi ale w ośce:wink: noi słynna dwulitrówka troche mi dała popalić więc zapadła decyzja że musi to być coś w 1.9 i quattro:grin: ---------- Post dopisany 29-08-2013 at 19:32 ---------- Poprzedni post napisany 25-08-2013 at 23:42 ---------- relingi chrom już leżą w garażu:wink: teraz tylko założyć ale jak sobie pomyslę o rozebraniu tego to:kwasny: aż sie mi nie chce:facepalm:

o której się spotykacie? może udało by się mi wpaść przywitać

zhamować q też u Ciebie idzie?