staaudi
-
Postów
98 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez staaudi
-
Witam wszystkich i zarazem proszę o poradę w sprawie wskazań mojego wskaźnika poziomu paliwa, a mianowicie jakiś czas temu w trakcie jazdy wskaźnik od stanu 1/4 paliwa zamiast nadal opadać w dół rozpoczął swoją podróż w kierunku położenia maksymalnego i po dotarciu w to miejsce został w tym położeniu. Nadal nic sięnie zmienia bez względu czy zaleje go do maksa czy do połowy cały czas pokazuje full. Licznik to pełen fis.
-
Jak skompletujesz całość to daj znać bo sam się nad tym kiedyś zastanawiałem, ale wydawało mi się to bardzo trudne.
-
Proponuję usunąć DPF jak nie pomoże wypalanie i będziesz mieć spokój.
-
A co do uszkodzeń z hakiem czy lepiej bez to zależy z którego punktu widzenia tj. uderzonego czy uderzającego
-
Polecam warsztat przy ul. Strzelców Bytomskich w rejonie skrzyżowania z ul. Łokietka nazwy nie pamiętam jadąc w kierunku Tarnowskich Gór po lewej stronie za skrzyżowaniem.
-
Kolego jak to jest oryginał to w bagażniku w kole powinien być mały kluczyk służący do odpinania haka i po sprawie z zewnątrz praktycznie nie widać jego mocowania, a sam hak lepiej zostawić bo przy ewentualnej sprzedaży może być tak że nowy nabywca będzie chciał mieć hak. A cena przeglądu jest taka sama czy z hakiem czy bez za wyjątkiem pierwszej rejestracji.
-
Kolego jak ściągniesz boczek z drzwi to będziesz mieć dostęp do śrubek które pozwalają na regulację ramki szyby, która jak jest źle ustawiona to powoduje że wewnątrz szumi.
-
Kolego te farby nie są wytwarzane w jakiejś kosmicznej technologii przez NASA tylko z ogólnie dostępnych materiałów i zapewniam cię że jak jeden element będzie przez 10 lat stał na słońcu a drugi w garażu to będzie różnica widoczna nawet przez laika.
-
Spróbuj coś pokombinować z ustawieniem drzwi na zawiasach.
-
Myślę że "nowe" drzwi nie były malowane tylko np. mniej wypalone od słońca ale podjedź do kogoś kto ma miernik lakieru i przemierz je i wtedy odpowiedź będzie jasna.
-
Zgadza się kolega musi zorganizować sobie całą instalację a dopiero potem można bawić się w montaż lampek.
-
U mnie ESP świeciło się gdy miałem slaby akumulator.
-
Szczerze mówiąc ja całkowicie zrezygnowałem z gaśnicy.
-
Dzięki przydatna informacja.
-
Kolego ja miałem podobny problem i podjechałem do punktu sprzedaży akumulatorów, gdzie gościu bez żadnego problemu podpiął do aku jakieś urządzenie i po kilku minutach oświadczył że akumulator jest sprawny w 50 % a dokładniej mówiąc jego możliwości rozruchowe a potem podłączył coś innego i stwierdził że jedna cela "padła" i na koniec mnie pocieszył - że raczej tej zimy nie "przeżyje":facepalm:
-
Ja bym obstawiał tą ostatnią propozycję tzn. plecionkę.
-
Ja mam trochę inne pytanie w tym temacie - czy trzeba wymienić cały element który jet podświetlany czy wystarczy jak zamienię zwykły przedni panel bez chromu na taki z chromem.
-
Proponuję poszukać całego fotela i zapewne wyjdzie taniej gdyż cena za cały komplet zwykłych naleśników zaczyna się od 150 zł lub taniej a tył jest taki sam jak w innych.
-
Ja niestety miałem przykrą niespodziankę, gdyż woziłem gaśnicę tak jak koledzy w bagażniku i pewnego razu w trakcie sprzątania bez żadnego powodu wystrzeliła sobie. Tak zgadza się bez żadnej ingerencji wywaliło cały środek gaśniczy, więc chyba nie muszę pisać jak wyglądało wnętrze mojego wozidła.
-
To chyba problem który pojawia się dość często w naszych b6, gdyż u mnie również nie grzej tyłek tylko wyprofilowane boczki siedziska.
-
Te mikro-pęknięcia to niby w wyniku czego mają powstać- odkręcania bo nigdy nie słyszałem o takiej dolegliwości przy śrubkach w samochodzie.
-
Fajny opis, niby oczywiste ale podpowiedz przydatna.
-
Regulacja raczej nie pomoże, miałem podobnie i została tylko wymiana.
-
Proponuję czarny mat - /Schwartz Matt/.
-
Proponuję nabyć jakieś używane stołki przełożyć szyny i po problemie.