staaudi

Zgadza się po włączeniu klimatyzacji wentylator powinien się kręcić.

Taniej wyjdzie kupić całe stołki i przełożyć.

Ja również to przerabiałem i problem tkwił w siłowniku. Po tym jak się zatarł i go zreanimowałem to z podświetleniem było różnie a główny pożytek z naprawy to fakt że schowek nie opada na kolana:facepalm:

Ja proponuję użyć opalarki zamiast obcinania końcówek.

U mnie było to samo i tak jak kolega napisał trzeba było rozruszać silniczek.

Zgadzam się z kolegami - to że zwieszenie wielowahaczowe jest bardziej awaryjne niż inne to mit, gdyż awaryjność poszczególnych elementów jest taka sama jak w zwykłym zawieszeniu w innych brysiach. Jak jeździsz po drogach w bardzo złym stanie to logiczne że padnie szybciej, ale też nie trzeba zaraz wymieniać całości bo zazwyczaj wystarczy jeden lub dwa wahacze i po sprawie.

Zgadzam się z Artas 154 jak słychać trzaski przy skręconych kołach to na 99 % kończy ci się przegub.

Spróbuj coś pokombinować po wyjęciu ESP.

A może taniej będzie kupić używkę i założyć bez klejenia?

Różnica jest tylko w sposobie mocowania pióra.

Ja proponuję poszukać na jakimś portalu oferującym części używane, gdyż jak dobrze poszukasz to masz szanse na szybę z tego samego rocznika co autko, a to wyklucza głupie komentarze przy ewentualnej sprzedaży bryczki typu że bity itp.

Ja również nie potrafię zejść poniżej 6,9 w mieście więc myślę że to taki standard.

Kolego a może to przez opony ja przed wymianą na nowe i o rozmiar mniejsze /na 16/ też czasem miałem takie wrażenie.

A co do plecionki to zwyczajnie się zużywa jak każdy element elastyczny, proponuję wymianę koszt ok 80-100 złoty więc da się przeżyć.

Ten plastik jest zamocowany w taki sam sposób jak blendy tj. końce rozparte są na gorąco i żeby je zdemontować bez innych strat to musisz zdjęć tapicerkę i najlepiej podgrzać opalarką i powinno bez problemów wyjść.

Zgadza się ja u siebie też to przerabiałem i był to szybki temat.

Zgadzam się z tym co napisał Jacek 70, używany oryginał posłuży 3 razy dłużej i zapewne wszystkie mocowania będą pasowały.

Ja osobiście bym nie chciał przekonać się na własnej skórze czy "tayson" wystrzeli czy też nie.

Pytałem u mnie i cena oscylowała w okolicy 350-400 pln za jeden zderzak wraz z dokładką.

Niebieskie wnętrze ma swoje plusy takie jak np. że na allegro można kupić komplet foteli skórzanych w tym kolorze za połowę ceny w porównaniu z czarnym-ale mnie nie przekonuje ta opcja.

Ja stawiam na połysk:wink:

Ja bym potraktował ten mechanizm np. wd40 może się rozrusza.

Podjedź do obojętnie jakiego punktu z akumulatorami i bez problemu sprawdzą i odczytają ci datę produkcji aku, ale jeżeli w obecnym jest opis po polsku to raczej już nie ori.

Jak mogę się dołączyć do dyskusji to ja raczej byłby na nie, ale to twoja fura i to tobie ma się podobać.

U mnie jest podobnie i z tego co się orientowałem to podobno jakiś problem z modułem komfortu.