Zgadzam się z kolegami - to że zwieszenie wielowahaczowe jest bardziej awaryjne niż inne to mit, gdyż awaryjność poszczególnych elementów jest taka sama jak w zwykłym zawieszeniu w innych brysiach. Jak jeździsz po drogach w bardzo złym stanie to logiczne że padnie szybciej, ale też nie trzeba zaraz wymieniać całości bo zazwyczaj wystarczy jeden lub dwa wahacze i po sprawie.