emiliano12

U mnie w serwisie vw koszt wymiany nowego sześciokąta to ok 250zł razem z uszczelką pod miskę, będę to robił w przyszłym tyg przy wymianie rozrządu też w vw ( koszt 1500zł ) pozdr

...to trochę tak jak folia na wyświetlaczu w telefonie... , pozdr

Ja bym uważał z tym zmywaczem do paznokci, nie wiem z czego ten klej będziesz czyścił, ale taki zmywacz większość materiałów rozpuszcza !! to nie jest chyba dobry pomysł.... pozdr

Parkuję pod chmurką, jeżdżę nie mniej niż inni czyli cały czas kiedy potrzebuję, no ale być może mam więcej szczęścia do śniegu na feldze , pozdr

Chyba Ci ktoś bajek naopowiadał i tak się boisz, ja jeżdżę na alu w zimę i nie zauważyłem żadnego z ty problemów o których piszesz, chyba że planujesz jeździć po bezdrożach

Ale pamiętasz o tym że to gniazdo działa tylko przy włączonym zapłonie ??

A nie będzie za wąsko wyglądać na 205 ?? zastanów się bo to tylko 200-300zł a wiesz że może dosyć komicznie wyglądać szczególnie od tyłu, 225 przy całej sylwetce b8 nie wyglądają zbyt szeroko, pozdr:wink:

Udało mi się zwalczyć problem !! Zaktualizowałem post #70 i opisałem w nim co i jak Mam nadzieję że u Was uda się podobnie pokonać drgania/wibracje/huk/buczenie przy prędkościach 110-140 (w moim wypadku przy 117-129) KMH... Cos nie chce mi się wierzyć temu co tu napisałeś bo z tego wynika ,ze z wywarzaniem kół to trzeba chyba do NASA jeździć ,żeby było dobrze. Wcześniej miałem a4 B7 i wystarczyło wyważyć koła i było ok a tu ile bym nie wyważał to ciągle coś drży przy tym samym zawieszeniu. Przyłączam się do kolegi, wynikało by że wszystkie maszyny na wulkanizacjach są do d.py. Muszę powiedzieć że ostatnio dopompowałem powietrza i jest jak by sporo mniej odczuwalne, ale już sam nie wiem bo chwilowo jeżdżę ponad 120 na krótkich odcinkach, muszę gdzieś w traskę jechać dłuższą

Robi się troszkę bałagan - to jest wątek B8

OK, kto wyjaśni co to i gdzie to ????

Tylko że jeszcze nikomu się nie udało tego usunąć, nawet mi się wydawało że po wyważeniu było dobrze, wydawało .......... i dalej lipka

1- PÓŁKI !!!!!! , 2- http://a4-klub.pl/wnetrze-99/demontaz-tylnej-polki-281020/

Teoretycznie powinno być widać podpinając się pod układ czy jest dobre wysokie i niskie ciśnienie, jeżeli ciśnienia w układzie w porządku to musi być chłodno..... jeżeli by bardzo rosło wysokie to problem właśnie z wentylatorem tj z chłodzeniem chłodnicy .. itd coś tam ten fachura powinien Ci więcej naświetlić temat.

Ale jeżeli chodzi o materiał to na oko wygląda na taki sam jak i w mojej, czy też w każdej innej, no i miejsca typowe bo na najbardziej wystających elementach, tylko trochę za szybko Ci się to stało !!!!!!

Ja jeszcze zauważyłem, że np jak pierwszy raz wsiadam do auta po długiej przerwie np rano, to delikatnie czuję to od samego początku, w sumie zwalałem winę za to na opony że może auto się wystało długo na trawce czy też piasku jakimś.... ale nie wiem czy to ma coś z tym wspólnego, chora sprawa z tym trzęsieniem, wszystko jest ok jak się jeździ po mieście ale jak już na prostą wyskoczyć czy też w dłuższą trasę to h.j strzela człowieka.....

B8 z 2009 roku na gwarancji masz ?

Tak właśnie, odchyl klapkę ręcznie i od razu zobaczysz gdzie obciera i tam posmaruj czymś, pozdr

Albo troszeczke jakiegoś smarowidła tam gdzie te uchwyty obcierają o zderzak i będzie też śmigać dobrze pozdr

cieszy mnie że jest ruch w temacie, chyba ta kamerka to najlepszy pomysł - czekam co wymyślisz. pozdr

Po pierwsze w MMi jest ustawienia blokowania się bagażnika, a po drugie możesz otwierać w razie potrzeby zamiast pilotem to przyciskiem który jest na drzwiach kierowcy. pozdr

Ja bym obstawiał że to po jakimś czasie się po prostu przeładowało, ale najważniejsze że Ci się udało, pozdr.

Dodam tylko że mój tel to nokia e52, pozdr

I ja również jako właściciel takiego systemu, powiem że warto, jak dla mnie dźwięk dosłownie jak by cię otaczał z każdej strony...... dla mnie lux , pozdr

To ja Ci poradzę jak to było u mnie, też nie wyświetlało mi kontaktów i kombinowałem co tylko mogłem i nic. Problem rozwiązał się sam, po prostu po jakims tam czasie coś zatrybiło i już miałem dostęp do kontaktów, po tygodniu czy dwóch jakoś tak, oczywiście to był czas kiedy ciągle miałem włączony bluetooth i telefon przy każdej okazji jak byłem w aucie to się z nim łączył. Po jakimś długim czasie w telefonie zaktualizowało mi się jakieś oprogramowanie( normalnie w domu przez wifi ) i będąc w samochodzie po tej operacji już tel mi się z autem nie łączył - i powtórka czyli musiałem od nowa połączyć tel z autem, później znów brak dostępu do kontaktów i tak samo zostawiłem sprawę jak poprzednio żeby się telefon na spokojnie dogadał z moim autem . Podsumowując - bo trochę namotałem - włącz bluetooth i prawdopodobnie po jakimś czasie udostępni ci się dostęp do kontaktów, u mnie było tak jak pisałem dwa razy. Mam nadzieję że ci to pomoże, pozdr:wink:

ok na dniach sprawdzę czy czegoś nbie poje..łem z tym 450 i dam znać