MichalPoti

Wymieniasz pewnie co 60kkm? Mam na oku jeden egzemplarz i tam wymiana byla co 80kkm. Ciekawe jak ta skrzynia się miewa. NIe wiem wlasnie co i jak w niej sprawdzic

Z tym, że na jednym z najpopularniejszych serwisów aukcyjnych widzę dokładnie 2 sztuki w quatro w dieslu:)

Witam, Aktualnie szukam nowej audi, ma to być b8 po lifcie. Do tej pory jeździłem b8 2008r. w manualu. Przymierzam się do zakupu multitronica. Czy ktoś kto ogarnia temat może poradzić na co zwrócić uwagę podczas oględzin auta? Jakiego rodzaju testy wykonać, czemu się przysłuchiwać? Druga sprawa to czy skrzynia w której olej zmieniany był nie co 60kkm tylko co 80kkm jest jeszcze coś warta? Czy raczej omijać takie auto z daleka? Z góry dziękuję za odpowiedź, Michał

jaka tak naprawde jest roznica miedzy 5w30 a 5w40? po b8 zostalo mi troche motula xclean 507 5w30 i to wlalem do AVF. Silnik narazie chodzi:)

a po co palnik? bierze sie kluczyk 16. urywa sie srubie leb. pozniej na gwint sie doklada coraz wiecej podkladek i wyciaga sie uszkodzona srube w druga strone. Fakt faktem srubke raczej trzeba zalozyc nowa.

da sie. Po chlopsku mozna pod gumke napuscic strzykawka oleju. Troche na tym pojezdzisz.

czy montaż subwoofera wiąże się z wymianą półki?

I jaki w koncu jest kolor amorkow. Czarny czy czerwony?

ok czyli jakie to zawieszenie? chodzi mi bardziej o odleglosc miedzy opona a blotnikiem anizeli o komfort

jakie gdzie i za ile kupiles zawiaz 1bv?

co to za zwieszenie 1BE?

Hmm to powinien byc modul bluetooth? Nie widze takiego. W radio i navigation jest czysto

Hej, Od jakiegoś czasu mam problem z telefonem a dokładniej mówiąc z odbieraniem połączeń. Jak słucham obojętnie czy radia czy płyty i ktoś dzwoni na podłączony przez bluetooth telefon odbieram połączenie. Przez jakieś 2 sekundy słyszę rozmówcę, następnie włącza się radio/płyta i leci muzyka po czym po jakis 3 sekundach powraca do telefonu i moge kontunuować rozmowę. Miał ktoś taki problem?

Witam, Potrzebuje pomocy z autem siostry. Auto po przejechaniu jakiś 60 km zgaszone, wszystko jak zwykle i nagle przestało jeździć. Tzn da sie go za którymś razem odpalić jednak dymi mocno na czarno i nie wkręca się na obroty. Miał ktoś taki przypadek? Jakieś pomysły?

Tak też kolego dzisiaj po pracy spróbuje zrobić. Dam znać

Taśmę zostawiłem starą z końcówką 'F' aby nie robić kalibracji. Taką miałem u siebie i taką samą kupiłem też z obecnym przełącznikiem zespolonym więc bez sensu zmieniać. To chodzi o tę literkę B w numerze przełącznika. Np. - 8K0 953 502 A - 8K0 953 502 BA Różnią się od siebie jedynie tym, że ta literka 'B' to właśnie nie wciskająca się na stałe manetka od drogowych. Mój nowy przełącznik to - 8K0 953 502 BD Jakbym kupił - 8K0 953 502 D to by nie było problemu. Ale to już w temacie montażu tempomatu można by dyskutować. Pytanie w tym temacie czy nie da się tego jakoś przekodować abym tak jak u większości chyba (wclaguna na przykład też masz chyba przełącznik z literką B i czarną ostatnią narysowaną strzałką na manetce od kierunków?) mógł pojedynczym kliknięciem włączyć drogowe...

OK, będę próbował jeszcze z przełożeniem samych bebechów od kierunkowskazów. Ludzie przekładają manetki z FISem to może uda się też przełożyć kierunki

Założyłem dzisiaj przełącznik zespolony z tempomatem (wcześniej nie miałem tempomatu). Tempomat zakodowany, działa ok (wg instrukcji wrclaguna - dzieki) jednak mam problem z włączeniem świateł drogowych. W poprzednim przełączniku światła drogowe włączało się 'wpychając' na stałe manetkę kierunkowskazów do przodu tak jak w poprzednich modelach i tam ona zostawała. Nie zauważyłem, że w nowym przełączniku nie da się na stałe włączyć świateł drogowych. Da się jedynie popchnąć ją na chwilkę i ona wraca. Tak samo światła. Mrygną i zaraz gasną. Czy w tej sytuacji błąd polega na kodowaniu? W przełącznikach w których 'na stałe' się nie włącza świateł drogowych powinienem zmienić jakieś kodowanie? Czy jedynym ratunkiem jest wymiana przełącznika? Da się przełożyć samą manetkę od kierunków czy dałem ciała i musze ponownie kupić cały zespolony?

Ja mylem na stacji BP, nie mialem swojej. Najwazniejsze oczywiscie aby myc zimny silnik. Ja pomoglem sobie jakims tam specyfikiem do mycia silnikow

U mnie chlodnica spalin. Zrobione obejscie (zlaczone 2 przewody) i plyn stoi idelanie.

Dzieki kolego, na allegro ceny sa ok, ludzie daja 14 dni gwarancji rozruchowej, wymiana tez wydaje sie prosta. W tym tyg mam nadzieje juz miec nowa. Pozdrawiam i dzieki za odpowiedzi

Silnik umyty, zadnych problemow nie bylo

Problem zlokalizowany. Walnięta jest chlodnica spalin. Zrobilem to 'na krotko', polaczylem te 2 przewody z chlodnicy i jest git. Plynu nie ubywa. Pytanie teraz czy to sie spawa czy kupuje nowe cale?

Czyli na allegro nie ma obecnie ani jednego amortyzatora 1be? co to ze zlota robia?

A jak rozpoznać zawieszenie 1BE po zdjeciach? są jakieś charakteystyczne? (w b6 różniły się kolorem)