MichalPoti

Zawsze mozesz poszukac czegos uzywanego oryginalnego. Trochę wysiłku i można wychaczyć coś na allegro

W jaki sposob zdiagnozowac co puszcza olej do dolotu? Skad mam wiedziec czy odma czy turbo?

Tez bym obstawiał turbo. Byl gdzies na forum temat "dziwne odglosy z prawej strony" czy cos takiego. Moze Tobie chodzi wlasnie o ten dzwiek. U mnie wystepuje on juz z rok, jezdze - nic sie nie dzieje

sprawnosc nie odzwierciedla stukania. mialem sytuacje ze amor byl totalnie padniety a stukac nic nie stukalo

tzn? co dokladnie bylo?

wykrec tloczek sprawdz czy ma wzery czy gumy sa cale

a moze koła?

Wrzucę tutaj może będzie więcej zainteresowanych, chociaż nie wiem czy to jest do końca zgodne z regulaminem forum.. Opony falken 235/35/18. Prawa przednia felga była prostowana i malowana z uwagi na to, że dla mojej kobiety krawężniki nie stanowią większej przeszkody. Cena to 1300 zł z oponami oczywiście. Opony jeszcze myśle na 2 sezony. Są to felgi Audi Nuvolari. Wpiszcie sobie w google. Pozdr

Tutaj masz przód zmianiony już na 1BE natomiast tył jeszcze 1BA. BTW felgi na sprzedaż

jak się podoba brak wajchy ręcznego?

Skrzypienie typowo na nierównościach? Czy może przy ruszaniu/hamowaniu też?

Tak jak koledzy piszą. Uciąć główkę i wyciągnąć gwintem ile się da resztę wybić.

Towot

co macie na myśli mówiąc zestaw naprawczy? Podkład i lakier dobrany po kodzie w pojemniczku jak lakier do paznokci z pędzelkiem?

Niestety jest może polowa... Na każdym kroku się przekonuje ze moje audi miało bujne przeżycia w przeszłości Dzięki kolego za pomoc

Dzięki. Niestety jednak nie są w stanie tego załatwić. Czy ktoś z was bawił się zestawem naprawczym? tj. mata + zywica?

kolego mozesz dac dokładniejszy namiar na Automix?

Hmm z poszyciem bez lakierowania chyba będzie ciężko. Samo poszycie z 200 zł pewnie do tego malowanie i robota... Sporo. Chyba, że nie mówimy o tym samym. Myślałem, żeby spróbowac coś wyrzeźbić z żywicą. Może do zimy bym pojeździł...

okazuje sie ze listwy byly juz kiedys zdejmowane i zapewne uszkodzone przy tym zostaly mocowania (te na ktore wsuwa sie listwe) Listwy zostały przyklejone na klej. Poki co jezdze z listwami trzymajacymi sie na dwoch srubkach. Czy ktos przerabial ten temat? Zastanawiam sie jak je spowrotem przykleic. Moze tasma dwustronna? ---------- Post dopisany 18-03-2014 at 19:17 ---------- Poprzedni post napisany 16-03-2014 at 17:28 ---------- Po wyczyszczeniu z resztek grubej rdzy warstw podkladow itp róg drzwi wygląda u mnie tak: Jak oceniacie możliwości "uzupłenienia" drzwi matą z włokna szklanego? Czy jedyny ratunek to nowe drzwi?

o jakich uchwytach mowimy? Gumowe? One wygladaja jakby ktos to robił na klej. Moze wczesniej juz byly poobrywane i kto przykleil tę listwę na klej. Tak myślę właśnie

zsuwać też probowałem. Nie bardzo chce to sie trzymac niestety...

Cześć, Czy miał ktoś okazję zdejmować/zakładać dolne listwy drzwi? Zaczął pojawiać się u mnie rudy kolega. Zdjąłem listwy i teraz nie bardzo wiem jak je założyć. Na drzwiach ozstały takie gumowe mocowania. Nie mogę na to założyć listwy. Ktoś to robił?

na zimnym niestety nie sprawdzałem. Na nie do końca rozgrzanym pamiętam miałem 72 w engine natomiast w instrumentach było 53. To przekonało mnie o potrzebie jego wymiany. A jakie masz objawy? 89,1 pokazuje Ci VAG? Coś chyba dużo jeżeli się nie myle to VAG powinien pokazywać max 80C w Engine. Coś tak mi się przypomina....

Jestem już po wymianie. Wszystko wróciło na szczęście do normy. 90c na blacie jest. Czujnik w intercars 68 zł chwalony przez sprzedawcę jako oryginał. Niby znaczki audi ma ale na ile są one prawdziwe to się przekonamy. Swoją drogą zastanawiam się jak działa owy czujniczek. Skąd 2 różne odczyty z jednego czujnika i po co? po co wartości dawane do ecu i na deskę są różne?

ok, ale dlaczego zaczęła występować dopiero po wymianie 'wszystkiego'?