MichalPoti
-
Postów
164 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez MichalPoti
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 3 z 7
-
a jaka jest tolerancja zmian kąta na biegu jałowym? Np. zakladając, że kąt mamy ustawiony na 0.0 ile dopuszczalnie może iść na + ? czy jak różnica jest większa jak 1 świadczy to o źle działającym napinaczu?
-
dzieki panowie za pomoc
-
Chyba nie.. chodzi o sam rozrząd a dokładniej o:
-
Rozumiem z tym, że chodzi mi o to co się nim może popsuć, w rolce popsuć może sie łożysko, pasek z czasem się wyciąga, traci swoje właściwości itp a napinacz? Jak to działa?
-
Dzięki Panowie za pomoc. Mam juz odpowiednią roleczkę. Kolejne pytanie jak to jest z wymianą samego napinacza? Czy też tłumika drgań paska bo i tak tez chyba ludzie to nazywają. Czy to wymienia się co rozrząd? Mam co najnmiej dwóch znajomych którzy mają passaty AWX i tego nie wymieniali przy rorządzie a jedynie samą rolkę.
-
OK dzięki za pomoc. Kolejna moja wątpliwość czy aby na pewno dobrałem odpowiednio tę rolkę. Podobno w AWX występują 2 rodzaje? Mój VIN to 8E32A174298. Rolka ma numery INA 531056530 co odpowiada AUDI 038 109 243 M AUDI 045 109 243 F Chyba się pośpieszyłem i kupiłem nie tę. Powinna być taka jak z tego zestawu: http://archiwum.allegro.pl/oferta/rozrzad-pompa-napinacz-vw-passat-b5-fl-1-9tdi-awx-i4302296565.html prawda? Z góry dzięki
-
Czyli INA to teraz zwykły produkt z chin tak? Tragedia, mało ta rolka nie kosztowała...
-
A jak Wy to tak prosto sobie przestawiacie? Wystarczy zdjąć osłonę paska odkręcić te 3 śrubki i w ten sposób zmienia się kąt?
-
Witam, Panowie, dzisiaj kupiłem rolki do rozrządu do AWX. Mała, prowadząca wydaje się być ok. Zarówno na metalu jak i na plastikowej osłonie łożyska jest wytłoczony znak INA. Inaczej wygląda to w rolce napinacza. Z tyłu jest napis "Litens" Made in Canada natomiast na plastiku ochraniającym łożysko napis "GMB Korea". Czy to podróba? Czy te rolki to zwykłe "chińczyki" pakowane w ładne pudełka niemieckich marek? Z góry dzięki za pomoc .
-
Kolo okazuje się... czerwony. Oznacza to, że nie jest to oryginał?
-
Ciężko zobaczyć jaki kolor... Wycieków raczej nie widać. Poziom teraz jest delikatnie poniżej minimum. Myślę, że brakuje niewiele. Profil uzupełniony. Hmmm a jak ten płyn się wymienia?
-
Ostatni zauważyłem, że poziom płynu od wspomagania jest poniżej minimum. Pytanie, czy można ten płyn poprsotu uzupełnić dowolnym płynem do tego celu? Czy tylko wymiana całości? Ten płyn w ogóle sie wymienia?
-
Cześć, Gdzie w Krakowie wymieniacie rozrząd? Jak to kształtuje się cenowo?
-
Cześć, Opiszę swoją sytuację. Od jakiegoś czasu samochód przestał zapalać za pierwszym. Po przekręceniu kluczyka słychać było jedynie kliknięcie natomiast rozrusznik nie kręcił. Ok, kupiłem używany rozrusznik jednak w "nowym" uszkodzony był automat więc człowiek który mi to robił przełożył go ze starego. Problem chwilowo niby zniknął jednak dzisiaj znowu powrócił. Po przekreceniu kluczyka slychac klikniecie i na tym koniec. Samochod zapala czasami za pierwsza proba czasami za 10ta. Czy uszkodzony jest automat? Co tam moze byc uszkodzone?
-
Ostatni zauważyłem, że poziom płynu od wspomagania jest poniżej minimum. Pytanie, czy można ten płyn poprsotu uzupełnić dowolnym płynem do tego celu? Czy tylko wymiana całości? Ten płyn w ogóle sie wymienia?
-
Zgadza się Czarek. U mnie dzisiaj zaślepiony EGR (zatkane odpowietrzniki i wężyk) - sucho i czysto. Dodatkowym "objawem" jest dodatkowy syk.. Albo mi się wydaje. Co do oleju w dolocie to podobno "ten typ tak ma" i nie wiem czy jest sens inwestować czas i pieniądze w ten temat...
-
Może ktoś wytłumaczyć do czego są w ogóle te dziurki pod grzybkiem w egr? Próbowaliście je zaślepić a pozostawić wezyk od silownika egr nie zaslepiony?
-
POmoże ktoś więcej? ---------- Post dopisany at 19:02 ---------- Poprzedni post napisany at 08:42 ---------- cos wiecej na temat kondycji auta? ---------- Post dopisany 22-04-2014 at 13:33 ---------- Poprzedni post napisany 15-04-2014 at 19:02 ---------- nikt nie pomoze?
-
Czemu na 1 biegu? Normlanie na 3. Trybów awaryjnych nie łapie. Z EGR zapewne masz racje bo zasyfiony jest z każdej strony. Co do temperatury to na desce pięknie 90 stało. W jakiej kondycji są pompowtryski i przeplywomierz?
-
Autko ma najechane 300tys. To co udało mi się zauważyć to cieknący EGR, duże ilości oleju w dolocie. Autko dość bardzo dymi na czarno i w porównaniu do tego co było rok wcześniej jest dużo słabsze. Logi statyczne: Log (0 - 000) Log (1 - 003) Log (2 - 004) Log (3 - 013) Log (4 - 007) Log (5 - 018) Log (6 - 023) Log (7 - 001) Logi Basic Settings: Log (0 - 011) Log (1 - 003) Log (2 - 000) Logi dynamiczne: Log (0 - 000) Log (1 - 001) Log (2 - 003) Log (3 - 004) Log (4 - 008) Log (5 - 010) Log (6 - 011) Z góry dzięki pozdrawiam
-
Radio Concert brak głosu i samoczynne wyciszanie
MichalPoti odpowiedział(a) na kielbu temat w Audi A4 B6/B7
Czy radio jak dziala to potencjometr funkcjonuje prawidlowo? Tzn scisza i podglasnia? -
nie ma reguly niestety. Tak jak koledzy wyzej pisza org tez sie przeciez krzywia
-
zadne niestety...
-
Czy aby lipa z błotnikami nie zaczęła się juz w b5?
-
dolny prosty akurat jest stosunkowo łatwo wybic. Gorzej z tym krzywym. Z tym mam zawsze problemy
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 3 z 7