dawidt

Rozrząd ma ok 50 000 .

Olej miałem w wezach od IC . Teraz spróbowałem auto odpalić na plaka i w końcu zagadało. Wyjechałem na próbe , i przyspiesza normalnie po czym ujmuje gazu dodaje do dechy i auto zaczyna przerywac krztusić sie i wywala z siebie kłeby siwego dymu ,wrzuce wyzszy bieg i auto jedzie w miare normalnie gdy trzyma mu sie stałą prędkośc . Przy próbie zredukowania i dodania gazu objawy nasilają sie . Gdy sie rozgrzał do 90"C to odpala teraz normalnie . Czyzby to juz pompa umarła ?? ---------- Post dopisany at 16:09 ---------- Poprzedni post napisany at 14:55 ---------- Sprawdziłem VAgiem i wywala błąd 00550 ,i kąt wtrysku tez mnie zaniepokoił bo jest 42

Witam! Wczoraj przytrafila mi sie nieciekawa sytuacja otóż : Jadąc na autostradzie auto zaczeło tracic moc , przerywać i strasznie kopcić , jechałem caly czas na 5 biegu wciskając połowe gazu auto szło normalnie ale gdy tylko puściłem gaz i znowu dodałem auto od razu puszczalo chmure dymu przerywało tak jakby nie chodziło na wszystkie gary i momentalnie słabło.Przy redukcji na nizszy bieg objawy sie nasilały.Auto jechało normalnie tylko na 5 i minimalnym dodaniu gazu ok 120 km/h. Zrobiłem tak ok 100km.Co chwile auto puszczało duzą chmure siwego dymu. Dojechałem normalnie do domu ,o dziwo auto pod koniec normalnei zaczeło chodzic .myslalem ze objawy ustały. Auto przestało noc i dzis nie da sie go wogule odpalić ,kręci i nie odpala. Rozebrałem wszystkie węze od IC przeczysciłem wszystko ,przeczyscilem turbo ,wymieniłem filtr paliwa zalałem nowym paliwem przedmuchalem wszystko i NIC. Motor kręci ale nie odpali wogule tylko kopci z wydechu. Prosze o pomoc

tyl et 40 przod et 59 na tyle dystans 5 mm , a na przodzie 20 mm

Gwint Supersporta do sprzedania . Wiecej info na pw

ponawiam pytanie bo tez mam podobna sytuacje u siebie i niewiem czy podpasuje

o ktorej ? jak wroce z roboty to wpadne

No nikt tu juz chyba nie zagląda

Panowie to proponowac jakas date to tez wpadne

Nie wyswietlaja sie zdjecia ?? Bo ja normalnie widze na podglądzie..

ksenonn jezdzi sie dobrze , troche twardo ale nie ma na co narzekac Na dniach szykuje sie wymiana wachaczy na ori LEMFORDERA (juz zakupione ) + drazki TRW. A tutaj pare fotek z dzisiaj .. Pozdro

Witam Panowie :hi:Chcialbym jutro wpasc na spota i w zwiazku z tym mam pytanie czy spoty dalej odbywaja sie na parkingu Galerii Kazimierz czy przenosicie sie gdzies indziej na lato ?? Pozdro

Ja po Krakowie latam bez problemu tak ze sosnowiec tez by sie objechalo jak bedzie trzeba

Jedyna opcja z grilem to zmiana od RS4

Klamki i listwy nie będa malowane - zostaje tak jak jest Pare strzałów z dzisiejszego spota :

Klamki i progi narazie tak zostają Zdjecia srodka dzisiaj cykne to wstawie ... w tym tygodniu bedzie robiona polerka samochodu . Co do najblizszych planów to : - Klapa US ,wtryski + program , łokieć + Kiera-S . Pozdro!

Witam! Chciałbym przedstawić moją B-piątke Troche danych : Jest to sedan z 1996r w kolorze LY3H ,napedzany mocarnym silnikiem o pojemnosci 1900cm3 i mocy 90 PS [1Z].Jest to totalny przedift a z wyposazenia dodatkowego tyko szyby przednie w prądzie i szyberdach ... Jezeli chodzi o przeprowadzone modyfikacje ... Jako iż pod maską czai sie nieokiełznany potwór trzebabyło pomyśleć nad jakimś lepszym zawieszeniem ,i tak w A4-ce zostalo zamontowane zawieszenie gwintowane firmy Supersport co wplynelo pozytywnie na warunki jezdne jak i prowadzenie auta w zakrętach Przednie lampy poliftowe DEPO + Xenon 4300K , Tył lampy od polifta Ori , dokładki zderzaka w kolor ,polerowana dwururka ,usuniete znaczki z klapy tylniej i to chyba tyle jesli chodzi o strone wizualną . Felgi to skręcane i polerowane ARTEC L 18-calowe , przód 8,5 " naciągnieta opona 215/35 , tył 10" naciągnieta opona 225/35 . Silnik czysta seria + zaslepiony EGR + calkowity przelot . No i oczywiscie fotki ( troche kiepskie - będa lepsze ) .

No no ładna sztuka ..Gratki :wink:Autko czesto widywane w okolicy ... Musze kiedys oblukac z bliższa Gleba ładna Jak sie jezdzi na takim zawieszeniu ?? Nie jest uciązliwe na codzień ?? Pozdro!

To trzeba rzucic jakaś konkretną date najlepiej w niedziele bo przez tydzien to ciezko z czasem

Chyba nikt tu juz nie zagląda a Spot jakiś mozna byłoby zrobic tylko chętnych brak...

A jednak jest róznica ... I musi być poducha z polifta

Witam! Mam pytanie odnośnie montażu gwintu na tył do A4-ki.Obecnie mam załozone sportowe amortyzatory wraz z spręzynami (kit MTS) ,na dniach chce założyc gwint i moje pytanie brzmi następująco : Czy mogę przełozyc poduszke z mocowaniem górnym amorka z kitu MTS do Gwintu Supersporta ?? Pasuje bez zadnych komplikacji ? Pytam bo słyszałem ze musze mieć poduszke z mocowaniem od polifta (niewiem ile w tym prawdy) Dodam ze moja A4 to przedlift. Z góry dzieki za odpowiedz .Pozdro

Chciałbym powitać wszystkich Klubowiczów Jestem Dawid ,Moje obecna furka to czerwona B5 TDi 97" Pozdrawiam