Tabasko

widzę że kolega grubo idzie celując w taki przyrost mocy:naughty:, można wiedzieć jakie mody trafią pod maskę? Na 100% robie przyrost mocy ale o jakies 20% hehe:wink:

Cały czas jestem nastawiony na Fabrykę mocy w Lublinie ;-) można wiedziec ilę Cię to kosztowało(podrzuć na prv jak coś ) Teraz mam dwie inwestycje, opony i instalacja LPG którą zakładam w środę

Opony po produkcji zawsze leżakują i to długi czas. Dziwne że trafiłeś na rok produckji 2010. Ale myślę że spokojnie 3 sezony zrobisz bez pomysłu o zmianie to tez zleży ile jeździsz, W każdym razie ja jeździłęm na 6-cio letnich oponach to już były cholernie twarde...

100% i to kwiecień-maj a jak wrażenia po twoim wirusie?

no nie Lublin przeciez u Rogala czyli Witka jest z Radomia bliżej niz do Lublina -i po lepszej drodze do Wawy sie leci -warszawa ul. mineralna - od strony radomia w lewo naprzeciwko jak sie skreca na okecie dzięki

Ja myślę że jeżeli bedziesz jeździł na nich nie dłużej jak 2,3 sezony to zostaw je skoro mówisz że to są nówki. Bo wiem po swoich oponach że 5-6 letnie opony nie mają juz swoich właściwości.

a jest w ogóle w Radumiu jakaś hamownia? W Antoniówce jest ale zwykła....więc pewnie Lublin najbliżej

Jest w Radomiu hamownia dla Quattro ?

Wiesz, nie wiem najlepiej gdyby wypowiedzial się ktoś kto będzie dokładnie wiedział, ja z asymetrycznymi oponami nie miałem jeszcze do czynienia dopiero w kwietniu będe kupował, ale ja nigdy wczesniej nie brałem asymetrycznych do ośki.

asymetryczne z tego co wiem to bardziej do napędu Q

nówki rok produkcji 2010?? Jeśli tak na Twoim miejscu bym wymienił lub oddał i kupił opony produkcji 2012. Jeśli jest taka opcja to bym się nie zatsanawiał nawet.

Ostatnio kumpel do mnie mówi ze kupił używki ale zaznaczył że świeże, ja go pytam a który rocznik.. a on że 2008 !! :-) Musiałem się powstrzymać od smiechu :-) Więc zbadaj w jakim sa stanie, ile massz bieżnika, ogólnie oponą chyba do 5 lat można jeździć bezpiecznie- jeśli się mylę niech ktoś mnie poprawi.

jak bieżnik ok to nie ma potrzeby wymiany :-) 3 sezon to nie jest wcale stara opona.

Mogę się mylić ale to 2gie o czym piszesz to klucz do zdejmowania dekielków z felg aluminiowych

bo była policzona szkoda całkowita, do tego doszło zaniżenie wartości auta o około 8 tys zł.

brałem na konto,z tego względu że sam sobie szukałem części no i coś tam na tym zarobiłem, niewiele ale zawsze

każda jedna część była liczona wg katalogu ASO. Mam to napisane czarno na białym. Więc wygląda na to że są równi i równiejsi.

a co ma jego ubezpieczenie do auta zastepczego wedłyg cześci orginalnych ? od kiedy tak licza i gdzie tak, jesli masz szkode z OC to spokojnie mozesz wziasc auto zastepcze, Byłem pewny ze to jest opcja, sorry za wprowadzenie w błąd z tym autem. A jeśli chodzi o oryginalne części, mi Link 4 tak policzył, więc widocznie tak liczą. Z palca tego nie wyssałem.

A czy Twoj pakiet ubezpieczenia obejmuje auto zastępcze? Części policza Ci wg oryginalnych cen Audi. Zależy też na ile wycenią szkody i na ile wycenia Twoje auto. Bo może byc tak że policzą Ci szkodę całkowitą bo częśći w oryginale przekroczą wartość auta. ---------- Post dopisany at 09:47 ---------- Poprzedni post napisany at 09:42 ---------- szkoda cłkowita jest chyba gdy wartośc naprawy prrzekracza 70 % wartości auta o ile się nie mylę....czekaj na rzeczoznawcę i przypilnuj go aby wszystko spisał.

AVJ 150km, planowany program o ile juz nie jest zrobiony przez poprzedniego wlasciciela, muszę wybrac sie na hamowanie.... w kazdym razie sam powiedzialem facetowi ze chce wtryski ktore wytrzymaja moc do 200km, dlatego będą Hana niebieskie,.

Podzespoły które będą wkładali do mojego 1.8 T komputer -Zenit PRO OBD reduktor -KME GOLD wtryski -HANA (do 300km) niebieskie ---------- Post dopisany at 21:09 ---------- Poprzedni post napisany at 14:13 ---------- Panowie ktos cos moze powiedziec o tym zestawie ? :-)

Bo tak się ma zachowywać dobrze założona instalacja i wystrojona Spalanie troszkę większe 10-15% oczywiście gazu O to właśnie chodzi. Dobre części, fachowcy z prawdziwego zdażenia i myślę że nie może być źle. Mimo że 1.8 T ale prawie jak smok pije wahe. ---------- Post dopisany at 17:33 ---------- Poprzedni post napisany at 17:30 ---------- Czy po zamontowaniu LPG nie ma problemów z zrobieniem wirusa? Trzeba zapewnie ponownie tą instlację stroić ?

Jak reduktor do 300KM i komp STAG to może zaproponowali Ci tłokowego Magic III? U mnie się ten reduktor sprawdził przez 50 tys. km. Potem padło coś z uszczelnieniem. Wiesz.. nie chcę zgadywać teraz, dziś nie dam rady ale jutro jak będe w domu to napiszę co dokładnie mi wkładaja, w każdym razie facet mówił że nie ma przy tej instalcji odczuwalnej utraty mocy samochodu. On mi tam opowiadał o różnych częściach i jak działają, ale ni hu hu nie powtórzę tego co on mi mówił :-) hehe.

Świeży jestem w tym temacie i nie pamiętam jakie symbole ale mam to zapisane więc pozniej dopisze co to takiego, napewno stage,butla w koło 55l (45 wchodzi do butli) reduktor do 300km. Myślę że cena zależna jest brdziej od miejsca i moze bliskiej konkurencji, wszędzie mowili mi w granicach 2400-2800 w tych samych częściach. Napisze Wam pozniej dokladnie jakie podzespoly do montazu

Jak nie znalazłeś to ja Ci mogę powiedzieć moim skromnym niedoświadczonym zdaniem, że mam gaz od ponad 75tys. km i nie żałuję Resztę sobie dopowiedz. A co zamontujesz to już Twoja sprawa. W 1.8T sprawdzone są BRC SQ24 i STAG300 oraz 4. Miałem oba sterowniki i nie ma między nimi różnicy. Słyszałem tylko, że w przypadku instalacji BRC, komponenty są dość drogie i jeżeli coś padnie to troszkę szarpnie po kieszeni. Zazwyczaj chwalą Ci co mają a krytykują Ci co nie mają instalacji. Decyja podjęta chociaz zawsze byłem "anty" gazowaniu. Ale Audi będe robil miesiecznie 1500km, więc rachunek prosty :-) Podzespoły wybrałem lepsze. W sumie koszt instalacji 2600 zł. Zakład dobry sprawdzony i zanany w moim rejonie. Cena tez lepsza niz u konkurencji.