qlimazz

Jak wiadomo ? tkwi w szczegółach więc dla "lepszej widoczności" zaciski są srebrne. Widziałbym tu też wkłady lusterek w satynie, sprężyny chyba też zmienię na sportline bo ciągle mi brakuje tych 2 centów na przodzie.. 

5 godzin temu, NelsonPL napisał:

Wszystko jest stanem umysłu ??? niech moc będzie z Tobą

46 minut temu, bombelm7 napisał:

zrobię jak piszesz... wykluczam sie bo moje nerwy są zbyt słabe ? 

To zwykły trolling dla fejmu. Każdy się spina i produkuje a po autorze spływa jak po kaczce. Jak ktoś ma pojęcie to sam sobie ogarnie większość przedstawionych tu dupereli za normalny hajs i we własnym zakresie.

W normalnym temacie każdy wrzuci kilka fotek i opis co było zrobione a tu telenowela brazylijska ? 

Te przycierki były przed obniżeniem sporadyczne na dużych chopkach. Oprócz tego trochę nosiło tyłem na koleinach. Według mnie takie zabiegi mają sens jedynie przy duzej glebie i spasach. Przy lekkim obniżeniu lepiej wygląda optymalne et

W dniu 5.01.2019 o 22:24, qlimazz napisał:

Dokładnie 18x8j et 45 jest zlicowane z nadkolem, jak wsadzałem na tył dystans 13mm były przycierki jedynie na załadowanym aucie tj. z teściowa na pokładzie bo trasy robię sam 

14 minut temu, kristof91 napisał:

Fajne A3 na tych kołach 18 8J ET45 jaki miałeś dystans z tyłu?

Lepiej się jeździło bez dystansu

3 godziny temu, Kermit90 napisał:

Naczytałem się opinii na temat pro kita do 1ba, że już nie wiem co robić. Jedni piszą, że śmiało wkładać inni zaś odradzają bo amory szybko wykańczają i auto na tym skacze jak piłka do ping ponga. Doradź ktoś co robić? Czy zakładać i się nie przejmować czy zostawić seryjna koze. Jeśli wkładać pro kita to z tymi talerzami z b5 czy nie? 

Zrobiłem na takim zestawie ok 60 tys km. Sprężyna progresywna minimalnie usztywnia auto nie skracając zbytnio pracy amora więc nie ma mowy o dobijaniu. Ostatnio na badaniu technicznym sprawność wyszla 60/50 procent przód/tył więc można powiedzieć na wykończeniu ale nadal pracuje to dobrze. Talerz skróci Ci zakres pracy o dodatkowe 1,5 cm więc tym samym i żywotność tak samo jak częsta jazda z obciążonym tyłem. Ale coś za coś auto będzie się lepiej prezentować bo zawsze ten tył siedzi niżej. Podsumowując jeśli masz sprawne amorki śmiało wsadzaj pro kit 

Ile te H&R miały na minusie że tak kiepsko współpracowały z amorkami 45/50? Na pro kicie fajnie się jeździ ale wizualnie ciągle mało

40 minut temu, Malacz330 napisał:

Wszystko ładnie pięknie ale co mnie kobita ściga o to to aż żal ???? ale tyle jej co se pogada? 

Nie jesteś sam. To takie przeciąganie liny a same też mają zajoba tylko w innych dziedzinach. Pięknie Ci to wyszło 

Zobaczę jak ta babska seria będzie wyglądać na 19" w razie czego wiem gdzie się zgłosić. Aczkolwiek prędzej wsadzał bym do Qtrojki, nie tylko dla wyglądu..

45 minut temu, Wandej napisał:

Dev dobrze gada. Koło masz duże awejdzie 345/310mm

Sugestie jak najbardziej trafne przy pięcioramiennych są na widoku więc dla wyglądu byłby duży plus

7 godzin temu, NelsonPL napisał:

Już dotarły nakręteczki.

Są świetne.... (Koszt:122zł)

Parkingowi szperacze też tak myślą

Sztos ?

Roczek bezproblemowej jazdy, auto zyskało status kominowego dupowozu więc prawilnie zacząłem myśleć nad 19" i gwintem ?

Z grubszych rzeczy wymieniony rozrząd z pompą wody.

Wybrednym trybem poszukiwań udało się w końcu wyrwać fajną sztukę skonfigurowana w 90 procentach pod swój gust.

Q3 2016 2.0 tfsi quattro s-tronic sline full LED połskóra alcantara 19" tundra brown" 

Trochę nachalny ten seledyn. Możliwe że na żywo jest inne wrażenie. Wróciłbym do czarnych felg idealnie eksponowały zaciski. Zderzak w piano prócz środkowej dokładki i już by to nabrało odrobinę subtelności ?

W dniu 26.12.2020 o 10:08, karolek_ust napisał:

Dzieje się coś w temacie? 

Też jestem ciekaw ..

Te adaptery zmieniające rozstaw śrub jaką mają minimalną dostępną szerokość?

Na moje oko najlepiej pasuje tu drobna i gęsta szpila tak jak miałeś w wheelworld

Na delfinie nie widać brudu ?

No szkoda bo fajny efekt w macie do tego lakieru. Trzeba będzie pomyśleć o oklejeniu.

W dniu 1.03.2020 o 14:05, Norbas napisał:

Motip. Inna  structura i ładniej wyglada  zobaczymy jak z trwałością ?

Ile warstw kładłeś? Jak z trwałością po czasie użytkowania, są już jakieś odpryski? 

Oby bo auto wygląda jedwabiście 

Sam fakt że to allroad wyróżnia to auto. Przy tych poszerzeniach pakiet gleba i felga dodaje jeszcze więcej RSowego wyglądu. Projekt to projekt nie ważne że nie funkcjonalnie ważne że oryginalnie :-D

14 minut temu, Korton555 napisał:

Fajnie, że się podoba właścicielowi, dla mnie za nisko - wygląda jakby jak samochód z awarią pneumatycznego zawieszenia.

Przecież to powietrze. Auto w stanie spoczynku, taka wisienka na torcie dla zboczeńcow :-D 

Czekamy na sesję 

Na zdrowy rozum 255 35 19x8,5 to spory i ciężki walec więc prowadza po koleinach i zamula auto. Szczególnie na miękkim i komfortowym zawiasie (1ba) będziesz miał to odczuwalne nawet jak masz wszystko sprawne i nowe gumy. Et masz optymalne 

Co to za felga?

19x9J ET34 ?