marecki.b

to zalezy od telefonu, mi w htc diamond z wm6.1 czasami pobiera ksiazke telefoniczna a czasmi nie, tak samo jest z odebranymi i nieodebranymi natomiast z htc tytn z wm6.0 synchronizuje sie bez problemu i bt z auta łyka wszystko na dzień dzisiejszy możliwe jest sflashowanie modułów na światłowodach.. za miesiąc będzie można flashować moduły do RSN-e.. Panowie czy coś zmieniło się w tym temacie. Podobno pojawiła sie nowa wersja sterownika 8P0 862 335 S z softem 0550 Mam u siebie wyrezany taki moduł z literką S. Przyznam szczerze, że różnic specjalnych nie zauważyłem. Ale zrodziło sie jedno pytanie. Czy listę wybieranych i nieodebranych połączeń również pobiera wam moduł z telefonu tak jak książkę czy są to tylko połączenia wykonane w aucie?

na dzień dzisiejszy możliwe jest sflashowanie modułów na światłowodach.. za miesiąc będzie można flashować moduły do RSN-e.. Panowie czy coś zmieniło się w tym temacie. Podobno pojawiła sie nowa wersja sterownika 8P0 862 335 S z softem 0550

u mnie za drugim razem pomogło pierwszy raz po wymianie turbinka była cicha przez jakis tydzien, pozniej wymienili mi na gwarancji na drugą i narazie jakies prawie dwa miechy nie slychac tego dzwieku, jedynie turbinke słychac jak sie wkreca, ale to podobno norma, ale tak jak pisał wcześniej Lukaszxxx regulacja sztangi powinna w wielu przypadkach pomóc

czesc udało się rozwiązać problem?? Pozdr

na allegro znalazłem chyba to samo http://www.allegro.pl/item606174723_kamera_cofania_audi_a6_4_kat170_z_pom_odlegl.html chyba podjade do gościa i zobacze czy pasuje

tak dokładnie, podłączyć można co się chce i to chyba nawet dwa źródła, ale sterowania dvd z poziomu rnsa nie bedziesz miał ja założyłem sobie adapter + Phonocar VM015 i wszystko działa miodzio. Polecam tego slim bo idealnie wchodzi w pólke pod kierownicą i nawet nie trzba go mocować, dosyć sztywno siedzi (obkleiłem go tylko taśmą z meszkiem zeby sie nie porysował), za***iście działa port na karty sd i port usb (wlasnie ze wzgledu na usb nie zamocowałem w schowku bo przy włożonym pendrive nie zamknie sie schowka) co do ogladania podczas jazdy to nie odblokowujesz adaptera tylko rnsa, a tutaj sa dwa sposoby, pierwszy przez zamontowanie zewnętrznego urządzonka do rnsa które chyba oszukuje rnsa przez to auto niby stoi a drugie to wgranie do rnsa zmodyfikowanego firmware, wszystko masz opisane na forum

Dokładnie Lukasera ma rację, najlepiej od razu pociągnąć ich za zgodność towaru z umową. Z gwarancją jest tak że jak napiszą w warunkach że gwarancja obowiązuje tylko w przypadku montażu w autoryzowanym serwisie to się tego nie przeskoczy i napewno odmówią wymiany, tutaj jeszcze sprzedawca ma chyba obowiązek przekazać Ci warunki gwarancji do zaakceptowania a gwarancji producent nie musi wcale dawać na rok czy dwa, moze dac np szesc miesiecy, a jeżeli chodzi o zgodność towaru z umową to ona obowiązuje sprzedawcę nie producenta i przez dwa lata ale tylko w przypadku osoby fizycznej, prawo to nie skutkuje w przypadku firmy, ja kiedyś miałem przejscia właśnie z gwarancją tylko w przypadku kotła ogrzewania gazowego, po zgłoszeniu usterki jakas panienka z usmiechem stwierdziła ze gwaracja sie skonczyla i koszt roboczogodziny to 180/h plus czesci 800 i jescze dojazd, razem wszystkiego wyszło ponad 1500 zł, potem wyczytałem w necie wlasnie o zgodnosci towaru z omową i wysłalem im pisemko faksem, po godzinie ta sama panienka zadzwoniła umowic się na naprawe i wszystko zrobili za free, tak wiec od razu ciagnij ich za zgodnosc towaru z umową naipierw poczytaj w necie o zgodnosci towaru z umowa, jest tego bardzo dużo, pisząc pisemko powołaj sie na paragrafy, myśle że nie powinno być problemu z wymianą na nowy, powodzenia

ja tez polecam ten warsztat, chłopaki naprawde sie starają i szef normalnie pierwsza klasa żadnej ściemy i naciagania klienta wszystkim jeszcze raz polecam

qrde ja też tam mam ;(

to rozumiem że jak mam standardową kierę ze sterowaniem B6 (same przyciski bez rolek) to nie wykorzystam pełnej funkcjonalności modułu Q??

8P0 919 069 A prawo-gora chromow. (ta większa) 8P0 919 070 A prawo-dol chromow.

znalazłem coś takiego: http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p318_Auto-Leveling-Headlights---Retrofit--Audi-A4-B6-8E.html. Nie wiem czy 330 oiro to drogo czy tanio ale może się komuś przyda

u mnie jak mi wymienili turbinę też pomogło ale na jakiś tydzień, potem hałas znowu wrócił, ale w poniedziałek jadę zakładać inną w ramach gwarancji, zobaczymy. Ostatnio przeglądałem sobie else i znalazłem w opisie demontażu silnika coś co nazywa się rezonator, a w etce znalazłem coś co nazywa się tlumik i chyba znajduje się pod filtrem powietrza, może to ma jakieś znaczenie, podobno ten tłumik jest do równoważenia ciśnienia w układnie doładowania, zdjęcie z etki:

co do niezadowolonych to nawet na stronie sopy http://www.sserwis.pl/start_pl.php?kategoria=ksiega_pl wpisał się jakis czas gosciu z ciekawą historią, bardzo podobną do mojej, tylko mnie sopa tak nie wydrenował z kasy co do wywalania kasy to można wymienić też na manuala, w w/w linku ten człowiek też o tym napisał, napisałem do niego z proźbą o info ciekawi mnie tylko ile jest roboty i czy są jakieś komplikację przy wymianie i ewentualnie po wymianie jeżeli chodzi o gwarancje to u sopy jest tylko pół roku i tylko na to co robił, gadałem kiedyś z gościem z firmy midparts z warszawy i on tez daje poł roku ale juz na całą skrzynie nawet jeżeli zrobi tylko sprzęgło (oczywiście przy wymianie sprzęgła rozbiera całą skrzynie) twierdził że jak walnie coś innego w tym czasie to juz jego problem ale jak coś to wolałbym mieć to na papierze. Poł roku zresztą to trochę mało, na aukcjach na ebay.de sprzedają naprawiane skrzynie ale tam juz daja rok gwarancji tylko cena troche zaporowa.

co do skrzyni to naprawdę bajka, jeździ sie super, co do czytania to też prawda, ja niestety czytałem jak juz kupiłem, zresztą przy kupnie wspierałem się wiedzą znajomego ale niestety nie kompletna, teraz moja wiedza na temat a4 dzięki temu forum jest dużo większa i na pewno teraz wiedziałbym jak należy postąpić ale największa prawdą jest to że przez całe życie się uczymy (często na swoich błędach)

być może jednego z niewielu niezadowolonych na tym forum, niewiadomo jak jest naprawdę i jak wielu jest niezadowolonych wogoole ale ja i żaden z moich znajomych więcej do niego nie pojedzie. Ale widzę że chociaż Grazny jest zadowolony z serwisu Pana Sopy. Jeżeli chodzi o serwis Pana Sopy to jakby naprawdę byłby taki super to wyjechałbym od niego zadowolony a tak gościu najpierw twierdził że skrzynia się bezie układać a potem że ktoś mi sterownik przeprogramował (dziwne bo wcześniej na "przeprogramowanym" sterowniku auto jeździło dobrze) kompletna zlewka klienta. Moja wina że odpuściłem, złożyło się na to wiele okoliczności, mój błąd ale teraz zrobiłbym całkiem inaczej dlatego wszystkich przestrzegam że jak już się zdecyduje na jakikolwiek serwis to robić wszystko na papier z dokładnym opisem usterki i z opisem naprawy Pozdrawiam wszystkich

Sopa jak widzi sześć lameli to zawsze od razu proponuje zmianę na siedem, podobno była jakaś wada przy sześciu, ale może też być chęć zarobku, u mnie tez wymieniał z 6 na 7 ale ja pojechałem z konkretnym problemem, ale niestety mi nie pomógł skasował kasę za modyfikację i zwalił całą sprawę na sterownik silnika. Z tą zmianą oleju to nie wiem czy wymiana może uszkodzić skrzynie, jeżeli musisz wymienić już olej ze względu na przebieg to lepiej wymień, a jeżeli chodzi o biegi to nic się nie zmieni nadal będzie 6 tylko zmieni się charakterysyka pracy skrzyni, np przy kickdown nie będzie od razu wyskakiwać na 4000 obrotów tylko wejdzie na jakieś 3000, 3500 i dalej będzie rosły obroty razem z prędkością

jak sie nie dba o turbine to i nowa w nowym aucie pewnie nie wytrzyma do końca gwarancji

a u mnie wymiana turbiny pomogła ale tylko na chwilę (po wymianie była taka cisza że aż głupio ), ale hałas znowu wrócił, tylko chyba z jedną różnicą wcześniej zdecydowanie było go słychać od turbiny a teraz słychać go jakby z filtra powietrza, jak się cieplej trochę zrobi to chyba rozbiorę filtr i spróbuje poszukać, jedyne co mogę podejrzewać to może być jeszcze prawa poduszka silnika, bo od jakiegoś czasu odczuwam jakieś wibrację przy każdej prędkości (tylko wydaje mi się że podczas przyspieszania są praktycznie nieodczuwalne) pozdr

nie ma żadnego problemu, jak się dowiadywałem (http://ogrzewania-hary.pl/viewpage.php?page_id=1) to gość w serwisie webasto powiedział że oni tak robią ze współpracuje z instalacją auta i zachowuje się jak oryginałi nie jest to webasto firmowane przez audi [br]Dopisany: 08 Styczeń 2009, 20:21_________________________________________________ w etce nie ma schematu, jest tylko zdjęcie poglądowe i jest wykaz wszystkich części, schemat prędzej będzie w elzie co do ceny to jak ja się dowiadywałem to człowiek w serwisie zaśpiewał coś kole 5k (3k-4k) urządzenie z osprzętem + 800 robocizna, jak sie do gościa przywiezie swój sprzęt to robocizna 1000, robi wszystko na nowych częściach ja niestety nie skorzystałem, cena trochę za wysoka

nerwy robią swoje, teraz juz wiem co powinienem zrobić, niestety powiedzenie ze człowiek uczy sie na swoich bledach jest prawdziwe pozatym podejscie P.Sopy tez bylo złe, najlepiej wyciagnąć kase i powiedziec ze to cos innego, nic go nie usprawiedliwa, nawet jeżeli jest (chyba) wielu zadowolonych, jakbym miał bliżej do tego serwisu pewnie bym nie odpóścił, ale jeździć w kółko 250km... pozdrawiam

obawiam się że w licencji na oprogramowanie jest to opisane co trzeba spełnić aby oprogramowanie było legalne, jeżeli nie jest to być może zostanie to wprowadzone, nie wiem jak to jest np AM ale np MicroSYF (czyt Microsoft) piszę że mui być nośnik, certyfikat i dowód zakupu, a dokładnie to minimum dwa z tych, jeżeli ich nie ma to kontrolujący ma prawo domniemać ze soft moze być piracki i moze zatrzymac sprzet (jako narzedzie przestępstwa) z zainstalowanym oprogramowaniem do wyjaśnienia. A tak naprawdę jest bardzo łatwo sprawdzić czy oprogramowanie nawigacyjne jest legalne, np automapa jest rejestrowana i aktywowana poprzez internet, np piarat automapy w danych o licencji pokazuje głupoty lub mowi ze nie wczytano jeszcze map tak samo jest z tomtomem, miomap jest przypisane do nośnika lub sprzętu itd Zresztą nie mozemy mowic ze wywalilismy fakture, paragon bo myslelismy ze nie jest on nam potrzebny, fakt nie zanajomosci prawa czy tez licencji nie zwalnia nas z jego przestrzegania pozdrawiam

witajcie filtry są dwa, napewno jeden jest w środku i jego nie da się wymienić bez rozebrania skrzyni, napewno tak jest w skrzyniach o typie GJA i GWX, takie są w 1,9, jak jest w 2,5 nie wiem. Drugi filtr jest na zewnątrz i jest go łatwo wymienić. co do kosztów, filtr w skrzyni wewnętrzny kosztuje 72zł http://midparts.com.pl/index.php?products=product&prod_id=1451 a drugi zewnętrzny kosztuje 800-900 zł zależy od serwisu Ten drugi tak wogóle w etce nazywa się przewód olejowy czy jakoś tak i jego się podobno czyści i żadko kiedy wymienia. Ceny oleju są bardzo różne, w serwisie 60-80 zł za litr, w czystą skrzynie wchodzi około 7 litrów, przy wymianie oleju bez rozbierania skrzyni wejdzie jakies 5 moze 6 (nie cały olej zleci przez korek) za robocizne to biorą różnie. Pozdrawiam Marek

witam... problem sprowadzał się do delikatnego szarpania podczas ruszania. Przez telefon wszystko fajnie napewno da się zrobić i takie tam. Tylko żeby przyjechać. Zresztą po przeczytanych postach w necie można byłoby w wnioskować że gościu ma pojęcie o tym co robi. Pojechałem więc na naprawę, po krótkiej gatce wszystko już wiedzieli, standardowy problem. W aucie zrobiona została modyfikacja z 6 lameli na 7 zmieniony soft i olej z filtrem. Skasowali mnie na 2500 kola. I tutaj był mój pierwszy błąd żeby było taniej nie wziąłem faktury. Odebrałem auto i wyglądało że jest ok. W drodze do domq po przejechaniu jakies 100km w korku auto znowu zaczęło poszarpywać. W tedy telefon do P. Sopy a on że tak może być i że skrzynia się będzie układać przez jakieś 2000km i że to wszystko ustąpi, oczywiście w warunkach gwarancji miałem przyjechać na wymianę oleju po 5000km. tak też zrobiłem, pojechałem powiedziałem jakie mam uwagi i wzięli się do roboty, wymienili olej ale skrzynia jak poszarpywała tak poszarpuje. W końcu P.Sopa stwierdził że skrzynia jest ok i problem leży prawdopodobnie w oprogramowaniu sterownika silnika, podobno ktoś go mi przeprogramował źle, jakiś plików mi nie wgrał i takie coś, tylko problem w tym że jak kupiłem auto to jeździło ono prze 20000 bez problemu i ja napewno i nikt inny nie dotykał sie do tego auta, a jeżeli było coś robione to tylko w mojej obecności i napewno nikt mi nie wgrywał nic do sterownika silnika. No to qrde jak to usłyszałem to mi ręce opadły. Z tych nerwów to juz mi sie nawet nie chciało gadać z tym człowiekiem jak stwierdził że się komputer przeprogramował od silnika i że skrzynia jest ok. Oczywiście mogłem tam zadymę zrobić że jak skrzynia jest ok to dlaczego mi ją naprawiał, mogłem zarządzać zwrotu kasy za naprawę, ale nie chciało mi się tam robić zadymy, pozatym nie miałem żadnego papiera na to że tam coś robiłem i wogoole. Dlatego też jestem bardzo nie zadowolony z tego serwisu i napewno ja i nikt z moich znajomych napewno tam nie pojedzie. Najzabawniejsze jest jeszcze to że gościu twierdził że olej wymienia się w tej skrzyni na zimnym silniku, a napewno wymienia się na rozgrzanym, pozatym wymieniali mi olej chyba z 5 godzin a tak naprawdę to jest max 1-2 godziny. Normalnie szkoda gadać.... Jeżeli już ktoś zdecyduje się na serwis P.Sopy to radzę zlecać robotę poprzez zlecenie gdzie serwis napisze co jest popsute i sie pod tym podpisze, najważniejsze brać opis co zostało zrobione no i fakture, będzie drożej ale w razie problemów z gwarancją w sądzie nie będzie problemów z odzyskaniem kasy za niepotrzebną naprawę albo naprawę dobrych części. Pozdrawiam

a ja z Sopy nie jestem zadowolony, wiecej do goscia nie pojade i wszystkim odradzam